Mini R56 LCI R60 R61 Cooper D SD 2.0 N47N Moteur Nu N47C20A 89 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mini R56 LCI R60 R61 Cooper D SD 2.0 N47N Moteur Nu N47C20A 89 000 km, GARANTIE est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, destiné aux modèles Mini des séries Cooper D et SD. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur techniquement adapté pour une réparation professionnelle ou un remplacement de la transmission, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine. Grâce à sa configuration en bloc nu, il constitue une base solide pour un équipement ultérieur avec des accessoires conformes à la configuration spécifique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2219950
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2219950
• Nombres substituables: 11002219950, 2219950, 11000494259, 0494259, 11002219949, 2219949, 11000494258, 0494258, 11002460374, 2460374, 11002460375, 2460375
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 88495

Caractéristiques techniques et destination

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est une construction à quatre cylindres alimentée au diesel. Cette configuration assure un compromis équilibré entre dynamisme et économie, caractéristique des unités diesel modernes utilisées dans les Mini Cooper D et SD. Le bloc nu signifie qu'il s'agit du bloc moteur de base avec culasse, prêt à recevoir les accessoires de l'unité existante ou à monter des composants sélectionnés individuellement.

Le moteur a été conçu pour fonctionner dans des voitures compactes, où l'accélération efficace, le fonctionnement stable sur toute la plage de régime et une consommation de carburant raisonnable sont essentiels. Grâce à cela, il peut être utilisé aussi bien pour une utilisation urbaine quotidienne que sur route, tout en conservant une culture de fonctionnement appropriée et une réserve de couple.

Avantages de l'utilisation d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour Mini est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant la conception d'origine. Un bloc d'occasion est particulièrement avantageux lorsque le moteur actuel a subi des dommages mécaniques graves ou nécessiterait une remise à neuf non rentable. Un avantage supplémentaire est la possibilité d'utiliser les accessoires existants, ce qui facilite l'adaptation à la version spécifique de l'équipement du véhicule.

Pour les utilisateurs qui souhaitent mieux comprendre comment choisir des unités motrices d'occasion de manière sûre et consciente, le guide d'expert suivant sera utile : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite, entre autres, de la sélection par numéros OEM, des mythes courants concernant les moteurs d'occasion et des rapports de coûts par rapport aux pièces neuves.

Paramètres opérationnels et potentiel de montage

Le moteur diesel à quatre cylindres répond bien aux exigences des utilisateurs de Mini qui attendent une consommation de carburant raisonnable tout en conservant une flexibilité appropriée. Une telle configuration favorise un fonctionnement stable dans une large plage de charges, ce qui est important aussi bien en circulation urbaine que lors de trajets sur autoroute. Le kilométrage déclaré de l'unité permet d'évaluer son utilisation passée et de planifier son utilisation future sur la base des procédures d'entretien standard.

Le bloc nu donne à l'atelier une liberté dans la configuration des accessoires – il est possible de transférer les éléments fonctionnels de l'ancien moteur ou d'utiliser des sous-ensembles régénérés. Cette approche facilite l'adaptation à la version spécifique de l'équipement et au logiciel du calculateur, ce qui est important pour le bon fonctionnement de l'ensemble du système de transmission.

Utilisation dans les modèles Mini et compatibilité des pièces

L'unité est destinée à la gamme Mini Cooper D et SD dans les carrosseries R55, R56, R57, R58 et R60, ce qui inclut aussi bien les versions à hayon que les variantes plus pratiques. Grâce à cela, le moteur peut être utilisé dans une large gamme de configurations de véhicules, sous réserve d'une sélection correcte des accessoires et de la conformité du contrôle. Lors de l'adaptation, il est recommandé de vérifier le numéro OEM et de consulter un mécanicien ou un conseiller technique pour assurer une compatibilité totale avec le véhicule spécifique.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mini.

Aspect économique et écologique

L'utilisation d'un bloc moteur d'occasion n'est pas seulement une économie financière, mais aussi une contribution réelle à la réduction de la consommation de matières premières et d'énergie nécessaires à la production de nouvelles unités. L'utilisation d'éléments fonctionnels issus du marché secondaire s'inscrit dans l'idée du recyclage automobile et de l'exploitation durable des véhicules. Pour les conducteurs intéressés par un contexte environnemental et économique plus large, l'article suivant est recommandé : Conduite écologique : découvrez les avantages des pièces automobiles d'occasion, qui montre comment des décisions d'achat conscientes peuvent allier rentabilité et respect de l'environnement.

Résumé

Mini R56 LCI R60 R61 Cooper D SD 2.0 N47N Moteur Nu N47C20A 89 000 km, GARANTIE est une base pratique pour un remplacement professionnel de l'unité motrice dans les voitures Mini équipées d'un moteur diesel. La construction à quatre cylindres, la forme de bloc nu et la possibilité d'utiliser les accessoires existants en font une solution économiquement et techniquement attrayante, permettant de restaurer l'efficacité du véhicule tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur.