BMW F01 F02 F03 760i 760Li Moteur Nu N74 N74B60A 544CV 149 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F01 F02 F03 760i 760Li Moteur Nu N74 N74B60A 544CV 149 000 km, GARANTIE est une unité motrice avancée de la famille V12, conçue pour les berlines de luxe BMW Série 7. Le moteur nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle ou le remplacement d'un moteur existant, permettant de conserver les caractéristiques de fonctionnement et la culture mécanique d'origine de l'unité. C'est une solution destinée aux utilisateurs exigeant une haute précision de fabrication ainsi qu'une cohérence avec les spécifications d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2157875
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2157875
• Nombres substituables: 2157875, 11002157875, 2157877, 11002157877
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 12
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N74 N74B60A
• Kilométrage: 149000

Caractéristiques techniques du moteur N74 N74B60A

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une architecture V12 à allumage commandé, conçue pour fonctionner à l'essence. La disposition des douze cylindres assure un fonctionnement très régulier, une grande souplesse de marche ainsi qu'une réserve de couple importante sur toute la plage de régime. Le code N74 N74B60A identifie une unité moderne de la famille BMW, conçue pour une conduite fluide et dynamique dans des véhicules haut de gamme.

Le moteur nu comprend le bloc principal avec l'ensemble des cylindres et constitue le point de départ pour la configuration ultérieure des périphériques selon les exigences spécifiques du véhicule. Cette forme permet un ajustement flexible des composants auxiliaires et le transfert de l'équipement existant depuis l'ancien moteur.

Application sur les modèles BMW F01, F02, F03 760i / 760Li

Le moteur a été conçu pour fonctionner avec la plateforme BMW Série 7 des générations F01, F02 et F03 dans les versions 760i et 760Li. L'architecture du bloc, les points de fixation et la géométrie de l'unité sont adaptés au compartiment moteur de ces modèles, ce qui facilite le processus de montage et l'intégration avec les systèmes d'usine du véhicule. Grâce à cela, il est possible de conserver les propriétés de conduite, le confort et les caractéristiques de fonctionnement de la transmission d'origine.

L'unité V12 dans ces voitures est responsable d'une accélération fluide, d'un fonctionnement stable à haute vitesse sur autoroute ainsi que d'un confort acoustique typique du segment de luxe. Le remplacement par un moteur nu approprié permet de restaurer les paramètres de fonctionnement de la transmission au niveau conforme aux attentes du constructeur.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

Le choix d'un moteur nu d'occasion de la famille N74 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine, tout en conservant la compatibilité avec le système de transmission d'origine. Un moteur d'occasion permet :

• de restaurer l'efficacité de la transmission tout en conservant la conception V12 d'usine,
• d'utiliser les périphériques et l'électronique existants du véhicule,
• de planifier plus flexiblement le budget de réparation ou de modernisation.

De plus, le kilométrage de l'unité permet d'évaluer son historique d'exploitation et de planifier les éventuelles opérations d'entretien avant le montage. C'est une solution pratique pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW ainsi que pour les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine efficacité de la transmission de leur 760i ou 760Li.

Sélection, vérification et aspects techniques du montage

Avant l'achat, il est recommandé de comparer minutieusement le code moteur et la configuration du véhicule afin d'assurer une compatibilité totale avec l'installation de votre BMW Série 7. Il est crucial de vérifier si les paramètres de l'unité correspondent à la version utilisée en usine dans la voiture, ce qui facilitera le montage et l'intégration avec l'électronique existante et le système de transmission.

Le montage professionnel du moteur nu doit inclure le contrôle des éléments d'étanchéité, du système de lubrification et de refroidissement, ainsi qu'une évaluation de l'état des périphériques transférés depuis l'ancien moteur. Une telle approche minimise le risque de pannes ultérieures et permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'unité V12.

Pour mieux comprendre les spécificités de l'achat d'unités motrices d'occasion et les procédures de sélection selon les marquages du fabricant, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de transmission

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Cette approche permet de choisir des composants de transmission cohérents au sein d'une même marque, ce qui facilite l'entretien, assure un comportement prévisible du véhicule et soutient l'exploitation à long terme de la voiture sur la base de solutions conformes à la conception d'usine.