BMW E81 E87 LCI E90 E91 116d 118d 318d Nue Moteur N47D20C 109000km, GARANTIE

Le moteur nu BMW N47D20C est un moteur diesel BMW d'origine d'occasion, conçu pour certains modèles des séries 1 et 3, et proposé sans moteur. Il constitue une solution idéale pour les ateliers et les particuliers qui recherchent une base solide pour le remplacement ou la révision de moteurs diesel quatre cylindres BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2157055
• Marque: BMW (Genuine OE)
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2157055
• Nombres substituables: 11002157055, 2157055, 11002157056, 2157056, 11002151731, 2151731, 11002151732, 2151732
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4

Objectif et configuration du moteur nu

Le moteur N47D20C de base est proposé nu, composé d'un bloc-cylindres, d'une culasse avec couvre-culasse et d'un carter d'huile. Livré sans accessoires, il vous permet de réutiliser les composants auxiliaires de votre moteur actuel tout en conservant une configuration adaptée à votre véhicule.

La première photo montre un moteur complet ; toutefois, cette offre ne concerne que le moteur nu, comme indiqué dans la description du produit. Ce format de vente est particulièrement avantageux pour les ateliers de réparation qui prévoient d’utiliser ou de sélectionner leurs propres composants.

Paramètres de conception et caractéristiques de fonctionnement

Le moteur proposé est un quatre cylindres diesel, conçu pour une conduite à la fois économique et dynamique sur les modèles BMW compacts et de taille moyenne. La disposition des cylindres garantit un fonctionnement souple, et la conception moderne du N47 assure une transmission efficace du couple, offrant ainsi une grande flexibilité dans les conditions de conduite courantes.

Ce moteur appartient à la famille des moteurs équipant les BMW Série 1 et 3 E81, E87 LCI et E90 diesel. Il constitue une base courante pour les réparations et les remplacements, et est bien connu des ateliers spécialisés BMW, ce qui facilite l'entretien et l'accès à une expertise technique.

État d'origine et technique

Ce moteur provient de la gamme BMW Genuine Parts (pièce d'origine BMW), ce qui signifie qu'il est monté en usine sur les modèles concernés et qu'il est conforme aux exigences du constructeur. S'agissant d'un moteur d'occasion, une inspection standard en atelier est recommandée avant son installation, incluant un contrôle d'étanchéité, un test de compression et une évaluation de l'état des composants internes, conformément aux pratiques d'entretien.

Le produit proposé est destiné aux centres de service professionnels et aux utilisateurs avertis qui prévoient de remplacer le groupe motopropulseur tout en conservant les paramètres de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec l'électronique du véhicule.

Sélection, compatibilité et assistance technique

Pour installer correctement le moteur nu N47D20C sur votre BMW, il est essentiel de vérifier la compatibilité à l'aide du numéro d'identification du véhicule (VIN) et des références des pièces. Cela permet d'éviter les problèmes d'installation et les différences de matériel ou de logiciel du calculateur moteur.

En cas de doute, il est judicieux de consulter des ressources spécialisées pour choisir un moteur d'occasion. Vous trouverez des conseils pratiques, des procédures de vérification par numéro VIN et références, ainsi qu'une analyse de la rentabilité de l'achat dans le guide : « Pourquoi acheter des transmissions et des moteurs d'occasion ? – La vérité plutôt que les idées reçues » .

Si vous recherchez également d'autres composants de transmission d'origine pour votre voiture, consultez la gamme complète de pièces BMW dans notre catégorie : pièces de moteur BMW d'origine .

avantages pratiques liés à l'application et à l'installation

Le remplacement du moteur par un moteur d'origine d'occasion est souvent une solution avantageuse en cas de dommages importants au moteur existant. Cela permet :

• conserver les caractéristiques de conduite d'origine spécifiques aux modèles BMW Série 1 et 3 équipés du moteur N47,
• utiliser les équipements et installations existants, en limitant la portée des modifications,
• raccourcir le temps de réparation par rapport à une reconstruction complète de l'ancienne unité,
• maintenir la cohérence avec le système de commande et l'électronique d'origine du véhicule.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un moteur nu de ce type constitue une base pratique pour un service complet de remplacement de moteur, avec la possibilité de préparer individuellement l'unité (par exemple, en remplaçant les joints, en vérifiant le calage, en nettoyant les conduits d'huile) avant son installation dans la voiture du client.