Ford Focus MK3 ST Moteur Nu R9DA 2.0L EcoBoost 250CV 109 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Ford Focus MK3 ST Moteur Nu R9DA 2.0L EcoBoost 250CV 109 000 km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'origine de la gamme Moteurs Ford, conçu pour la version sportive de la Focus ST de troisième génération. Cette unité nue avec le code R9DA constitue une base solide pour une réparation professionnelle, une reconstruction ou un swap dans des véhicules équipés du moteur turbocompressé EcoBoost.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2025322
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2025322
• Nombres substituables: 2025322, DM5E6006AA, DM5E-6006-AA, RMDM5E6006AA, RMDM5E-6006-AA, 5195701, RMDM-5E6006-AA
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: R9DA
• Kilométrage: 109 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur R9DA

Le bloc présenté appartient à la famille des moteurs essence quatre cylindres modernes EcoBoost, conçus pour une conduite dynamique et une efficacité élevée. La conception basée sur une disposition en ligne des cylindres assure une bonne souplesse de fonctionnement, et l'association avec le turbocompresseur dans la version ST permet d'obtenir une puissance de 250 ch tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. En tant que bloc moteur nu, cet élément comprend le bloc principal avec le système de cylindres et constitue la base pour l'installation ultérieure des périphériques. Cette solution est particulièrement avantageuse en cas de dommages mécaniques graves sur l'unité existante, lorsqu'il est nécessaire de remplacer la base du moteur tout en conservant ses propres périphériques.

Application dans la Ford Focus MK3 ST

Le moteur R9DA a été développé spécifiquement pour la version ST du modèle populaire Ford Focus de troisième génération, où il est responsable des caractéristiques sportives de la voiture. L'utilisation d'un bloc dédié avec le code moteur approprié permet de maintenir la conformité avec la configuration d'usine du véhicule, ce qui facilite le montage ainsi que le diagnostic et l'entretien ultérieurs. L'unité essence de cette série fonctionne bien avec les systèmes de contrôle d'usine, assurant des performances prévisibles et des paramètres de fonctionnement stables. Grâce à cela, le bloc conviendra aussi bien à une reconstruction standard qu'à des projets où la répétabilité et la conformité avec les spécifications d'origine ST sont essentielles.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour une Ford Focus ST est souvent une solution économique rationnelle, surtout en cas de dommages importants sur l'unité existante. L'utilisation d'une base mécanique complète permet de réduire le temps de réparation et de minimiser le risque de pannes ultérieures résultant de la régénération d'un bloc fortement usé. Le kilométrage de l'unité est un paramètre important lors de la planification de l'exploitation future – une usure mécanique moindre se traduit par un meilleur potentiel de fonctionnement après un montage correct et un entretien approprié. En combinaison avec une sélection appropriée des périphériques et un calibrage correct du calculateur moteur, il est possible d'obtenir un fonctionnement stable et prévisible du groupe motopropulseur.

Sélection, montage et aspects techniques

Lors de la sélection d'un bloc pour la Ford Focus MK3 ST, il est crucial de faire correspondre le code moteur et les paramètres de construction à la version spécifique du véhicule. L'utilisation d'une unité de la même famille EcoBoost facilite le montage, limitant la nécessité de modifier l'installation, les fixations ou le système d'alimentation en carburant. Lors du montage, il est recommandé d'effectuer un entretien complet – remplacement des consommables, contrôle des périphériques et vérification des systèmes de refroidissement et de lubrification. Cette approche augmente les chances d'une exploitation sans problème après le remplacement et permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'unité essence à quatre cylindres. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des culasses, des blocs ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford. Pour mieux évaluer la rentabilité de l'achat d'un bloc d'occasion et connaître les procédures de sélection par numéros d'identification, il vaut la peine de consulter le guide d'expert Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, dans lequel sont abordés les aspects pratiques du choix et de l'exploitation de tels composants.