Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Moteur Nu USR6 CYR5 125CV, WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Moteur Nu USR6 CYR5 125CV, WARRANTY est un bloc moteur nu de la famille TDCi, conçu pour la propulsion arrière (RWD) du célèbre véhicule utilitaire Ford Transit MK8. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs et aux ateliers ayant besoin d'une base solide pour une reconstruction professionnelle de l'unité motrice, tout en conservant les paramètres appropriés pour la version diesel. Grâce au maintien de l'architecture d'origine du moteur, il constitue une base cohérente pour l'assemblage ultérieur des périphériques et un ajustement précis au véhicule spécifique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1830731
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1830731
• Nombres substituables: 1830731, CK3Q-6006-BA, CK3Q6006BA, 2102678, 2323511
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 183 000

Caractéristiques techniques de l'unité 2.2 TDCi RWD

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner au diesel. La conception à quatre cylindres en ligne assure un bon équilibre entre agrément de conduite et économie d'utilisation, ce qui est essentiel pour les véhicules utilitaires utilisés intensivement sur route et en ville. La configuration RWD du Ford Transit MK8 permet un transfert efficace du couple vers l'essieu arrière, ce qui est particulièrement avantageux lors de charges importantes.

Le bloc nu signifie que vous recevez la partie de base de l'unité motrice, prête à être complétée par les périphériques conformes à la version spécifique du véhicule. Cette solution facilite le travail des ateliers professionnels qui peuvent réutiliser les composants auxiliaires existants tout en remplaçant l'élément clé, à savoir le bloc-cylindres.

Destination et application dans le Ford Transit MK8

Le moteur a été conçu pour être monté dans le Ford Transit MK8 à propulsion arrière, en version diesel de 125 ch. Cette configuration est souvent choisie par les entreprises de transport, les services mobiles et les particuliers qui attendent une performance stable sous charge et des coûts d'entretien prévisibles. Les quatre cylindres en ligne favorisent la simplicité de maintenance et une bonne accessibilité aux éléments périphériques après le montage dans le compartiment moteur.

Ce type d'unité est parfaitement adapté aux applications de flotte, où la répétabilité des paramètres, la possibilité de planifier les révisions et la facilité d'intégration avec l'installation existante du véhicule sont primordiales. Le remplacement par un bloc nu permet de conserver la configuration actuelle de l'équipement tout en rafraîchissant le sous-ensemble moteur clé.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

Le choix d'un moteur nu d'occasion pour le Ford Transit MK8 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve. En même temps, vous conservez la possibilité d'une approche individuelle pour l'assemblage des périphériques – vous pouvez utiliser les éléments fonctionnels de votre moteur actuel ou les choisir selon vos propres standards de qualité. C'est particulièrement important pour les ateliers spécialisés dans la régénération et la reconstruction d'unités diesel, qui souhaitent garder un contrôle total sur la configuration finale.

Un avantage supplémentaire est la possibilité d'adapter le moteur selon le numéro OEM ou les numéros interchangeables, ce qui facilite l'identification précise de la version correcte pour un VIN spécifique. Grâce à cela, vous minimisez le risque d'incompatibilité et réduisez le temps nécessaire pour préparer le véhicule à une remise en service. Pour mieux comprendre comment choisir des unités motrices d'occasion de manière sûre et consciente, consultez notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Aspects de montage et d'exploitation

Le bloc moteur nu 2.2 TDCi RWD constitue une bonne base pour un montage professionnel dans le véhicule, à condition de transférer ou de sélectionner correctement les périphériques conformes à la version donnée du Ford Transit MK8. L'atelier a la possibilité d'appliquer ses propres procédures de montage, y compris le contrôle des éléments associés tels que le système d'alimentation, de refroidissement ou de lubrification, ce qui se traduit par un meilleur contrôle sur le résultat final de la réparation.

Le kilométrage de l'unité, documenté dans la fiche technique, permet d'évaluer le degré d'utilisation antérieure et de planifier des opérations de maintenance supplémentaires éventuelles avant le montage. Cette approche augmente la prévisibilité du fonctionnement futur du moteur et aide à optimiser les coûts d'utilisation du véhicule sur le long terme.

Extension des travaux dans le domaine du moteur Ford

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.