Kia Sportage 1.7 CRDi Moteur Nu D4FD R91B avec 129 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Kia Sportage 1.7 CRDi Moteur Nu D4FD R91B avec 129 000 km, GARANTIE est un moteur nu d'occasion, d'origine, issu de la famille des Moteurs, conçu pour les unités diesel Kia. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement vérifiée pour une réparation professionnelle ou un remplacement du groupe motopropulseur, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement et les paramètres d'usine d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 168X12AH00
• Marque: Kia
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 168X12AH00
• Nombres substituables: 168X12AH00, 168X12AH 00
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur

Le moteur présenté appartient à la famille des unités diesel utilisées dans le modèle Kia Sportage avec la désignation 1.7 CRDi. Sa conception repose sur une architecture à quatre cylindres, assurant un équilibre optimal entre agrément de conduite, économie de carburant et courbe de couple prévisible.

Le terme "moteur nu" signifie qu'il constitue une base solide pour le remontage des périphériques, permettant au mécanicien ou à l'atelier de sélectionner et de transférer les composants auxiliaires selon les exigences de la configuration spécifique du véhicule. Ce type de solution est particulièrement avantageux lors de réparations après accident ou lors du remplacement d'une unité dont le bloc est endommagé, lorsque certains périphériques sont encore en état d'être réutilisés.

Application et compatibilité avec le Kia Sportage

Le moteur a été conçu pour être utilisé dans le Kia Sportage avec l'unité 1.7 CRDi, ce qui se traduit par une compatibilité structurelle totale avec le système de propulsion d'usine de ce modèle. L'architecture appropriée du bloc, de la culasse et du système de cylindres facilite le montage à la place de l'unité défectueuse, sans nécessiter d'intervention sur les éléments de carrosserie ou les fixations.

Grâce au respect des spécifications d'origine du constructeur, après un montage correct et le transfert des périphériques, il est possible d'obtenir des paramètres de fonctionnement cohérents avec la gestion électronique d'usine, ce qui est essentiel tant pour la durabilité que pour le bon fonctionnement des systèmes embarqués du véhicule. Cette solution est particulièrement recommandée aux ateliers spécialisés dans la marque Kia qui attendent un résultat final prévisible après le remplacement du moteur.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'unité provient du marché de l'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à un moteur neuf, tout en conservant un excellent rapport prix/potentiel d'exploitation future. Le kilométrage déclaré du moteur est relativement faible pour une unité diesel moderne, ce qui signifie en pratique une grande réserve de durée de vie avec un entretien approprié après le montage.

Le choix d'un moteur nu d'occasion est particulièrement rentable dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques ou thermiques importants, et où la réparation du bloc ou de la culasse serait non économique. Une telle variante permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de simplifier le processus de réparation, en se concentrant sur le transfert correct des périphériques et la configuration du calculateur.

Avantages du choix d'un moteur d'occasion

En optant pour un moteur nu d'occasion pour votre Kia Sportage 1.7 CRDi, vous avez la possibilité d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conception d'origine du groupe motopropulseur. Par rapport à la remise à neuf d'un moteur gravement endommagé, le montage d'un moteur nu complet s'avère souvent être une solution plus simple sur le plan organisationnel et plus prévisible en termes de résultat final.

Pour les utilisateurs avertis et les ateliers, il est également important de noter que les unités du marché de l'occasion permettent une planification budgétaire flexible – il est possible de compléter les périphériques par étapes, tout en conservant une base constituée d'un bloc et d'une culasse éprouvés. C'est une approche pratique, particulièrement adaptée aux flottes ou aux véhicules utilisés de manière intensive.

Sélection et procédures de montage – expertise technique

Pour exploiter au maximum le potentiel du moteur d'occasion, il est conseillé de s'appuyer sur des procédures de sélection et de montage professionnelles. Nous les décrivons en détail dans notre guide : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, où vous trouverez une analyse des aspects techniques, des conseils sur la vérification de l'état de l'unité ainsi que des exemples pratiques de calcul des coûts de réparation.

Moteurs Kia – extension et modernisation du groupe motopropulseur

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Kia et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs nus, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Kia.