BMW E39 523i Petrol M52 170CV Moteur Nu 256S4 avec 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW E39 523i Petrol M52 170CV Moteur Nu 256S4 avec 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur nu d'origine, issu de la famille M52, destiné aux modèles de la série 5 E39 équipés d'un moteur essence. Ce bloc nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle ou le remplacement d'une unité existante, permettant de préserver la qualité de fonctionnement du six cylindres en ligne caractéristique de cette génération ainsi que ses paramètres d'usine. C'est une solution idéale pour les utilisateurs et les ateliers à la recherche d'un composant techniquement adapté plutôt que d'un moteur complet.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1432578
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1432578
• Nombres substituables: 1432578, 11001432578, 11001432579, 1432579
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 175 000

Caractéristiques techniques du bloc M52

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à une unité essence à six cylindres en ligne. Cette configuration assure un déploiement de puissance uniforme, une bonne souplesse sur toute la plage de régime et la fluidité de fonctionnement typique de BMW. Le bloc nu comprend le bloc-cylindres de base, constituant la fondation pour compléter les accessoires selon les exigences spécifiques du véhicule.

La disposition en ligne des cylindres facilite l'entretien et le diagnostic, tout en permettant un ajustement précis des autres éléments – culasse, système d'alimentation ou accessoires auxiliaires – conformément à la configuration d'usine de la BMW E39 523i.

Application dans la BMW E39 523i

Ce moteur sous forme de bloc nu est destiné au montage dans le modèle BMW série 5 E39 en version 523i avec une unité M52 d'une puissance catalogue de 170 ch. Ce type de composant convient aussi bien au remplacement d'un bloc endommagé qu'aux projets de restauration avancés, où il est crucial de conserver les spécifications d'origine de la motorisation.

Grâce au respect du type de carburant et de la disposition des cylindres, ce bloc permet de retrouver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur, tout en offrant la possibilité de choisir individuellement les accessoires et la configuration selon les besoins de l'utilisateur ou de l'atelier.

Avantages du choix d'un bloc nu

Le choix d'un bloc nu plutôt que d'un moteur complet offre à l'atelier une plus grande flexibilité en matière de montage et de régénération. Il est possible de :

• transférer les accessoires éprouvés de l'unité précédente,
• choisir des composants neufs ou d'occasion selon ses propres standards de qualité,
• contrôler les étapes de la réparation et ajuster précisément à la configuration spécifique du véhicule.

Cette approche est particulièrement avantageuse pour les réparations professionnelles, où la possibilité de sélectionner individuellement les pièces et de maintenir la cohérence avec les spécifications d'origine BMW est primordiale.

Sélection par numéros et support technique

Le moteur en tant que bloc nu possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite une identification sans équivoque dans les catalogues et les systèmes de service. Lors de la sélection des éléments associés – tels que la culasse, le système d'injection ou les accessoires auxiliaires – il est conseillé d'utiliser ces marquages pour garantir une compatibilité totale avec la version spécifique de la BMW E39 523i.

Si vous souhaitez organiser le processus de sélection des composants sur la base du numéro OEM ou des données du véhicule, ce guide pratique vous sera utile : comment choisir la bonne pièce automobile par VIN et numéro OEM, où vous trouverez une procédure étape par étape ainsi qu'une liste de questions clés à poser au vendeur.

Unités associées et connaissances techniques

La famille de moteurs BMW utilisée dans les générations suivantes, comme l'E90, présente des points faibles spécifiques ; c'est pourquoi, lors de la planification des réparations, il est utile de connaître les problèmes de conception et d'exploitation typiques. Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur les pannes des unités BMW, un document décrivant les zones critiques des modèles plus récents a été préparé : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Les connaissances issues de ce type d'analyse aident à mieux planifier l'étendue des travaux et à éviter les pannes récurrentes.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.