Audi RS3 8P TT 8J 2.5 TFSI Quattro Moteur Complet CEPA 340CV 95 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi RS3 8P TT 8J 2.5 TFSI Quattro Moteur Complet CEPA 340CV 95 000 km, GARANTIE est une unité motrice avancée issue de la famille des moteurs essence cinq cylindres d'Audi, reconnue pour ses caractéristiques dynamiques et son fort potentiel de préparation. Ce moteur complet avec code CEPA constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une modernisation du système de propulsion des modèles sportifs Audi équipés de la transmission Quattro. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs recherchant un composant d'origine, sélectionné avec précision et doté d'un historique d'utilisation vérifié.

Spécifications et données techniques

• UGS: 07K100031H-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 07K100031H
• Nombres substituables: 07K100031H, 07K 100 031 H
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 5
• Largeur de jante: 8
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CEPA
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur CEPA 2.5 TFSI

Le moteur CEPA appartient à la famille des unités essence cinq cylindres d'Audi à injection directe, utilisées dans les versions sportives RS3 8P et TT 8J RS. La configuration à cinq cylindres assure une culture de fonctionnement caractéristique et une sonorité spécifique, tandis que la technologie TFSI permet de combiner efficacement une puissance élevée avec un bon rendement. L'unité a été conçue pour fonctionner avec la transmission Quattro, ce qui se traduit par un transfert stable du couple vers les quatre roues.

Les solutions de conception appliquées à cette unité permettent un fonctionnement sûr dans des conditions d'utilisation intensive sur piste et sur route, tout en conservant une réserve de robustesse adéquate. Le moteur CEPA est volontiers choisi par les ateliers spécialisés dans les voitures de sport en raison de son comportement prévisible sous charge et de la large disponibilité des solutions de maintenance.

Application dans les modèles Audi RS3 8P et TT 8J RS

Le moteur présenté a été développé pour être monté dans les modèles sportifs Audi équipés de la transmission Quattro, tels que la RS3 8P et la TT 8J RS. Grâce à sa conception d'origine pour ces modèles, l'unité assure une adaptation parfaite aux systèmes d'accessoires, à l'électronique et à la transmission de série. Ceci est particulièrement important lors du remplacement du moteur dans des voitures utilisées de manière dynamique, où la répétabilité des paramètres et la compatibilité avec la configuration d'usine sont essentielles.

Le moteur complet CEPA conviendra aussi bien comme élément de réparation après une panne de l'unité d'origine, que comme base pour des projets de modernisation, où la priorité est de conserver les caractéristiques de fonctionnement originales du TFSI cinq cylindres tout en augmentant la fiabilité de l'ensemble du système de propulsion.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'unité se trouve dans la catégorie Moteurs et est proposée en tant que composant d'occasion, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Le kilométrage déclaré permet une évaluation réelle du potentiel d'exploitation future et la planification des opérations de maintenance à venir, telles que la révision du système de distribution, du système de lubrification ou le contrôle de l'étanchéité.

Le choix d'un moteur complet CEPA est avantageux pour les ateliers et les utilisateurs qui souhaitent limiter le temps d'immobilisation du véhicule – l'utilisation d'une unité conservant sa configuration d'usine facilite le processus de montage, d'adaptation et de démarrage, tout en accélérant le diagnostic d'éventuelles anomalies après le remplacement.

Aspects liés au montage et sélection selon les paramètres

Lors du choix de cette unité motrice, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur et de la configuration du véhicule (en particulier les versions RS3 8P ou TT 8J RS avec transmission Quattro). Il est recommandé de comparer les données du véhicule avec la documentation technique et d'utiliser les numéros d'identification dans les systèmes de catalogue pour assurer une compatibilité totale avec le faisceau électrique, le calculateur moteur et les accessoires.

Pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant approfondir leurs connaissances sur l'achat sécurisé d'unités motrices sur le marché de l'occasion, les procédures de sélection par VIN/OEM et les différences de coûts réelles entre les composants neufs et d'occasion, le guide expert suivant sera utile : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article aborde les aspects pratiques de la vérification de l'état technique et de la minimisation des risques lors de l'achat.

Extension de la modernisation dans le domaine du moteur Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.