Audi R8 42 Moteur Complet BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420CV 125 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce
Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.
La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.
Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur complet.
Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi R8 42 Moteur Complet BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420CV est une unité de puissance complète de la famille FSI, conçue pour le modèle sportif Audi R8 de première génération. Le moteur V8 à injection directe d'essence offre un fonctionnement caractéristique à haut régime et des performances solides, idéales pour une conduite dynamique en transmission quattro.

Spécifications et données techniques

• UGS: 079100031J-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 079100031J
• Nombres substituables: 079100031J, 079 100 031 J, 079100031JX, 079 100 031 JX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 8
• Type de pièce: Assemblage complet
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: BYH
• Kilométrage: 125000

Caractéristiques techniques du moteur BYH 4.2 FSI V8

L'unité BYH 4.2 FSI V8 appartient aux moteurs à essence atmosphériques Audi à injection directe de carburant. La configuration V8 assure un fonctionnement régulier et doux, ainsi qu'une montée en régime rapide, ce qui se traduit par une réponse sportive à l'accélérateur et une délivrance de puissance stable sur toute la plage de régime.

Le moteur fonctionne à l'essence, ce qui, combiné à la technologie FSI, permet un dosage précis du mélange et une utilisation efficace de la puissance. Les performances de cette unité sont adaptées au caractère de l'Audi R8 – elles offrent une réserve de puissance notable tant sur route que sur piste.

Construction et disposition des cylindres

Le moteur BYH est un V8 classique de conception compacte, conçu pour un montage central dans l'Audi R8. La disposition en V des cylindres favorise les dimensions compactes de l'unité, ce qui facilite son intégration avec la transmission quattro et la suspension sportive.

• Huit cylindres assurent un fonctionnement fluide et régulier, ainsi que le son caractéristique du V8.
• La caractéristique à haut régime favorise la conduite dynamique et le dosage précis de la puissance.
• L'injection directe FSI améliore l'efficacité de la combustion et la réponse à la charge.

Cette configuration permet à l'unité de bien fonctionner avec la transmission intégrale, assurant un comportement prévisible du véhicule à haute vitesse.

Application et compatibilité avec l'Audi R8

Le Audi R8 42 Moteur Complet BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420CV a été spécialement conçu pour la première génération d'Audi R8 à transmission quattro. La construction de l'unité, les accessoires et les points de fixation sont adaptés à l'architecture d'origine du compartiment moteur, ce qui facilite son montage en remplacement de l'unité d'origine.

Le moteur est destiné aux utilisateurs qui attendent :

• le maintien des caractéristiques d'origine de conduite et de performance de l'Audi R8,
• la cohérence avec le système de transmission quattro et l'électronique d'origine du véhicule,
• une unité de puissance complète comme base pour un remplacement professionnel du moteur.

État, kilométrage et avantages de l'achat d'un moteur d'occasion

L'unité proposée appartient à la catégorie des moteurs d'occasion, ce qui constitue une solution économique attrayante par rapport aux composants neufs d'usine. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'utilisation et de planifier les éventuelles opérations de maintenance avant le montage dans le véhicule.

Choisir un moteur V8 FSI complet d'occasion pour une Audi R8 est une bonne solution lorsque :

• le moteur d'origine a subi une panne grave et la réparation n'est pas rentable,
• une rénovation complète ou une reconstruction de la voiture après un accident est prévue,
• il est important de conserver la spécification d'origine de l'unité de puissance du modèle R8.

Points à considérer lors du remplacement d'un moteur dans une voiture de sport

Lors du montage d'une unité aussi avancée que le BYH 4.2 FSI V8, il est conseillé de faire appel à un service professionnel expérimenté avec l'Audi R8. Il est essentiel de vérifier le système de lubrification, de refroidissement et la bonne interaction avec l'électronique du véhicule. Il est également recommandé de vérifier l'état des accessoires et d'effectuer les opérations de maintenance de base avant le premier démarrage après le montage.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large de défaillances des unités de puissance dans les voitures haut de gamme, un article décrivant les moteurs problématiques d'un autre modèle populaire pourrait vous être utile – vous le trouverez ici : moteurs défectueux BMW E90 – guide pratique des unités problématiques.

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