Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Moteur Complet CDHB 160CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Moteur Complet CDHB 160CV 159 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TFSI, conçu pour les modèles Audi de milieu de gamme populaires. L'unité portant le code CDHB appartient à la génération moderne des moteurs essence turbocompressés, offrant une bonne dynamique pour une consommation de carburant raisonnable. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence complet et éprouvé pour une réparation professionnelle ou un remplacement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06H100033G-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06H100033G
• Nombres substituables: 06H100033G, 06H 100 033 G, 06H100033GX, 06H 100 033 GX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CDHB
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur CDHB 1.8 TFSI

Le moteur CDHB est une unité essence à quatre cylindres avec injection directe TFSI, utilisée en usine dans les Audi A4 B8 et Audi A5 8T. La conception basée sur une disposition en ligne des cylindres assure une bonne souplesse de fonctionnement et un comportement prévisible sous charge. L'utilisation d'un turbocompresseur permet d'obtenir une puissance de 160 ch, ce qui se traduit en pratique par des accélérations flexibles sur toute la plage de régime.

L'unité a été conçue pour combiner fonctionnalité quotidienne et caractéristiques dynamiques, typiques des moteurs essence modernes d'Audi. Grâce à cela, il est parfaitement adapté aussi bien à la conduite urbaine qu'aux longs trajets, offrant au conducteur une réserve de puissance notable lors des dépassements.

Application dans les Audi A4 B8 et Audi A5 8T

Le moteur complet 1.8 TFSI CDHB est destiné au montage dans les modèles Audi A4 de génération B8 et Audi A5 8T, dans les versions équipées du moteur essence 1.8 TFSI de 160 ch. Cette solution est particulièrement utile en cas de dommages graves sur le moteur actuel, tels qu'un serrage, des dommages mécaniques au bloc ou à la culasse, où une réparation pièce par pièce n'est plus économiquement justifiée.

Grâce au fait qu'il s'agit d'un groupe motopropulseur complet, le processus de remplacement peut être techniquement plus simple et plus prévisible qu'une régénération approfondie de l'ancienne unité. Pour les ateliers, cela signifie la possibilité de réduire le temps d'immobilisation du véhicule, et pour l'utilisateur, un retour plus rapide de la voiture à son plein état de fonctionnement.

Avantages du choix d'un moteur d'occasion complet

Le choix d'un moteur d'occasion complet de la famille TFSI est souvent une solution rentable par rapport à une reconstruction complète de l'unité. Au lieu d'investir dans une série de composants individuels et de multiples démontages, il est possible d'effectuer une opération de remplacement unique et bien planifiée. De plus, le maintien de la cohérence structurelle de l'ensemble du groupe motopropulseur favorise des paramètres de fonctionnement stables après le montage.

Pour mieux comprendre les différences entre l'achat d'une unité neuve, la régénération et le choix d'un moteur d'occasion, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite entre autres des procédures de sélection par numéros OEM et des rapports de coûts dans différents scénarios de réparation.

Paramètres de conception et caractéristiques de fonctionnement

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et représente l'approche moderne d'Audi en matière d'unités essence à injection directe. La disposition à quatre cylindres, la turbocompression et la puissance de 160 ch assurent un compromis équilibré entre performances et économie d'utilisation. L'unité fonctionne bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques utilisées dans les A4 B8 et A5 8T, ce qui facilite son application dans différentes configurations d'équipement.

Le caractère de fonctionnement du CDHB favorise un développement fluide du couple, ce qui est particulièrement perceptible dans la plage de régime moyenne. Grâce à cela, la voiture se comporte de manière prévisible et confortable, et le conducteur dispose d'une réserve de puissance adéquate sans avoir besoin de rétrograder fréquemment.

Sélection, montage et informations complémentaires

Lors de la sélection d'un moteur pour un exemplaire spécifique d'Audi A4 B8 ou A5 8T, il est crucial de vérifier la compatibilité du code de l'unité et de la configuration des accessoires avec le véhicule. Un atelier professionnel, en utilisant les données du véhicule, est en mesure d'évaluer l'étendue des travaux d'adaptation nécessaires, tels que le transfert d'éléments d'équipement sélectionnés ou la mise à jour du logiciel de contrôle.

Si vous prévoyez une réparation complexe ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Dans les situations où la disponibilité de nouveaux composants dans les services agréés est limitée, il vaut la peine d'envisager une utilisation plus large d'éléments issus du démontage. Vous trouverez des conseils pratiques sur cette approche dans l'article : Pièces indisponibles chez le concessionnaire ? Comment gérer la réparation de modèles plus anciens grâce aux pièces de démontage, qui aborde entre autres les aspects techniques et économiques de ces réparations.