VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Moteur Nu BVY 150CV 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Moteur Nu BVY 150CV 159k km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'occasion, complet, destiné aux modèles populaires du groupe VAG. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur FSI quatre cylindres de 150 ch techniquement adapté, permettant une réparation ou un remplacement professionnel du groupe motopropulseur sans modifier la structure de la carrosserie. Grâce au respect de la spécification d'origine du code BVY, ce bloc constitue une base solide pour l'équipement ultérieur et la configuration spécifique à chaque véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06F100035A
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06F100035A
• Nombres substituables: 06F100035A, 06F 100 035 A, 06F100098BX, 06F 100 098 BX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: BVY
• Kilométrage: 159 000

Destination et compatibilité

Le bloc moteur présenté est destiné aux véhicules du groupe VAG, en particulier aux modèles VW Golf Mk5, VW Passat B6 et Audi A3 8P équipés du moteur essence 2.0 FSI de 150 ch. La conception basée sur le code BVY assure la compatibilité avec les points de fixation d'usine, le système de transmission et l'architecture du compartiment moteur de ces véhicules. Par conséquent, ce bloc peut être utilisé aussi bien pour un remplacement standard d'un moteur endommagé que pour une reconstruction professionnelle du groupe motopropulseur après une panne mécanique.

Caractéristiques techniques de l'unité BVY

Le moteur BVY est un moteur essence quatre cylindres en ligne à injection directe FSI, conçu pour combiner une consommation de carburant raisonnable avec des caractéristiques de fonctionnement dynamiques. L'utilisation de la technologie FSI permet un dosage précis de l'essence directement dans la chambre de combustion, ce qui favorise un meilleur contrôle du processus de combustion et un fonctionnement stable sur une large plage de charges. Les quatre cylindres offrent un compromis équilibré entre la souplesse de fonctionnement et la simplicité de conception, ce qui facilite l'entretien ultérieur et les éventuelles révisions majeures.

L'élément proposé est un bloc moteur nu, c'est-à-dire une base mécanique destinée à être équipée des accessoires provenant de votre véhicule ou d'autres composants compatibles. Cette configuration est particulièrement avantageuse pour les ateliers et les utilisateurs qui souhaitent conserver leurs propres accessoires (par exemple, système d'injection, collecteurs, accessoires auxiliaires) tout en remplaçant le bloc moteur principal.

Application pratique et avantages du montage

Le remplacement d'une unité endommagée par un bloc BVY d'occasion permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'un moteur neuf ou d'un ensemble complet d'usine. L'utilisateur bénéficie de :

• la possibilité d'utiliser les accessoires et l'installation existants du véhicule,
• la conservation de la configuration d'origine du calculateur moteur et du faisceau électrique,
• la cohérence avec les paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité 2.0 FSI,
• la flexibilité en termes de régénération ou de modifications ultérieures.

Un avantage supplémentaire est que le bloc conservant le code BVY facilite le choix des pièces d'usure et d'entretien à l'avenir – l'atelier peut facilement utiliser les catalogues du fabricant et la documentation technique associée à cette unité spécifique.

État, kilométrage et aspect économique

Le moteur provient du marché secondaire et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet d'obtenir un rapport coût-fonctionnalité avantageux. Le kilométrage déclaré de l'unité constitue une information importante lors de la planification de l'utilisation ultérieure – sur cette base, il est possible de prévoir des mesures préventives, telles que le contrôle des joints, la vérification du système de distribution ou la mesure de la compression avant le montage dans le véhicule. Cette approche est particulièrement recommandée pour une installation dans des voitures utilisées intensivement ou préparées pour de longs trajets.

Le choix d'un bloc 2.0 FSI BVY d'occasion est souvent la solution optimale pour les propriétaires de VW Golf Mk5, Passat B6 et Audi A3 8P qui souhaitent restaurer l'efficacité de leur véhicule tout en respectant un budget raisonnable, tout en bénéficiant d'une unité aux paramètres conformes aux spécifications d'usine.

Support technique et choix du moteur approprié

Lors du choix d'un moteur d'occasion, il est crucial de vérifier la conformité du code de l'unité, du type de carburant et de l'architecture mécanique avec l'équipement d'origine du véhicule. Il convient également de prendre en compte les procédures d'adaptation selon les numéros d'identification et la documentation de service afin d'éviter les problèmes de montage et de démarrage après le remplacement. Une discussion détaillée de ces questions, accompagnée d'une analyse des coûts et de la réfutation des mythes populaires sur les moteurs d'occasion, se trouve dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui constitue un complément d'information pratique pour les mécaniciens et les utilisateurs avertis.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.