Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TFSI Moteur Nu CGWD Quattro 310CV 125 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TFSI Moteur Nu Bloc Cylindres CGWD Quattro 310CV est un bloc moteur d'occasion d'origine, issu de la gamme des moteurs essence V6 Audi, destiné aux modèles A6 C7 et A7 4G équipés de la transmission quattro. Le bloc nu constitue une base solide pour un montage professionnel des périphériques, permettant une reconstruction technique de l'unité de puissance basée sur la conception d'origine Audi.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06E100034S
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06E100034S
• Nombres substituables: 06E100034S, 06E 100 034 S, 06E100034SX, 06E 100 034 SX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CGWD
• Kilométrage: 125000

Destination et compatibilité

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est dédié aux véhicules de marque Audi équipés de l'unité portant le code CGWD, utilisée dans les modèles A6 de la génération C7 et A7 4G avec transmission intégrale. La conception V6 à essence offre une réserve de puissance adéquate pour une conduite dynamique, tout en restant cohérente avec l'architecture d'origine du groupe motopropulseur de ces modèles.

L'unité est préparée sous forme de bloc nu, ce qui signifie qu'elle constitue une base pour le transfert ou le montage des périphériques du moteur existant. Cette solution est souvent choisie dans les ateliers professionnels, car elle permet de conserver la compatibilité avec l'électronique et les périphériques d'un exemplaire de voiture spécifique.

Caractéristiques techniques du bloc CGWD

Le moteur CGWD est une unité V6 essence moderne de la famille TFSI, conçue pour combiner puissance élevée, souplesse de fonctionnement et élasticité adéquate. La configuration en V à six cylindres assure un développement régulier du couple et un fonctionnement stable sur toute la plage de régime.

Le bloc nu comprend les éléments clés du bloc et des culasses, constituant le fondement pour un montage ultérieur. Cela permet de :

• recréer un système de propulsion fonctionnel tout en conservant les spécifications d'origine Audi,
• transférer les périphériques d'une unité endommagée, minimisant ainsi les coûts des pièces supplémentaires,
• maintenir la compatibilité avec le système de gestion moteur d'origine et l'installation du véhicule.

État, kilométrage et application de service

Le moteur provient du marché de l'occasion et est proposé comme élément d'occasion, avec un kilométrage documenté dans les limites typiques des unités exploitées de cette génération. Ce kilométrage est souvent acceptable dans les réparations professionnelles, surtout lorsque la priorité est de conserver la conception et les paramètres de fonctionnement d'origine du moteur.

Le bloc nu CGWD convient aux applications suivantes :

• réparation complète après une panne mécanique majeure du moteur précédent,
• reconstruction professionnelle de l'unité dans un atelier spécialisé,
• projet de remplacement de moteur en conservant les spécifications de puissance et les caractéristiques de fonctionnement d'origine.

Avantages du choix d'un bloc moteur Audi d'occasion

Choisir un bloc d'occasion issu de la production d'origine Audi permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une nouvelle unité, tout en conservant la géométrie et la qualité de fabrication d'origine. C'est une solution particulièrement avantageuse lorsque l'on privilégie :

• la cohérence avec le groupe motopropulseur d'origine – aucune modification de l'installation et du système de gestion n'est nécessaire,
• la rentabilité de la réparation – un rapport coût/kilométrage potentiel restant à parcourir attractif,
• la possibilité d'utiliser les périphériques existants – réduction des dépenses en composants supplémentaires.

Pour les utilisateurs et les ateliers qui planifient un achat réfléchi d'une unité du marché de l'occasion, le guide expert sera utile : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits au lieu de mythes, qui aborde notamment la sélection par numéros OEM et les aspects pratiques du calcul des coûts.

Moteurs Audi – sélection d'unités alternatives

Si vous envisagez d'autres configurations de motorisation au sein de la même marque, l'offre plus large que constituent les moteurs Audi peut vous être utile. Cela vous permet de comparer différentes unités en termes de puissance, de type de carburant et d'application dans des modèles spécifiques, puis de choisir la solution la mieux adaptée aux objectifs de réparation ou de modernisation.