VW Passat B8 Audi Q3 F3 A3 8Y Moteur Nu DTUA 2.0 TDI 40 TDI 200CV 55k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Passat B8 Audi Q3 F3 A3 8Y Moteur Nu DTUA 2.0 TDI 40 TDI 200CV 55k, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine du groupe VAG, conçu pour les unités diesel modernes. La configuration "moteur nu" permet un transfert précis des accessoires de votre moteur actuel, ce qui facilite le contrôle des coûts de réparation et le maintien des spécifications d'origine du véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs recherchant une cohérence avec la conception d'usine et un processus de montage prévisible.

Spécifications et données techniques

• UGS: 05L100031M
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 05L100031M
• Nombres substituables: 05L100031M, 05L 100 031 M, 05L100031MX, 05L 100 031 MX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DTUA
• Kilométrage: 55 000

Caractéristiques techniques du bloc DTUA

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille moderne des unités diesel utilisées dans les modèles Audi et VW. Sa conception à quatre cylindres assure un équilibre entre agrément de conduite et efficacité, tandis que l'utilisation du diesel permet d'obtenir une consommation de carburant avantageuse tout en conservant une dynamique appropriée.

Le moteur avec le code DTUA est conçu comme une unité de 200 ch dans la variante 40 TDI, ce qui se traduit en pratique par une grande souplesse sur toute la plage de régime et une conduite confortable, aussi bien sur route qu'en milieu urbain. Le bloc nu constitue une base pour le remontage des accessoires, permettant ainsi de conserver la compatibilité avec l'installation existante du véhicule.

Domaine d'application et compatibilité

Le bloc proposé est destiné au montage dans les véhicules du groupe VAG, en particulier les modèles VW Passat B8 ainsi que les Audi Q3 F3 et A3 8Y, dans les versions équipées de l'unité 2.0 TDI 40 TDI. Ce type de configuration est souvent choisi lors de réparations après accident, de remplacements suite à un serrage moteur ou lors d'une modernisation planifiée de la transmission au sein de la même génération de moteur.

Le bloc nu permet :

• le transfert des accessoires de l'unité précédente,
• la conservation des faisceaux et des calculateurs d'origine,
• une adaptation plus facile à la configuration de transmission existante.

Grâce à cela, le processus de remplacement est plus prévisible et le risque de problèmes d'intégration électronique et mécanique est limité.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, avec un kilométrage caractéristique des unités démontées de véhicules exploités dans des conditions routières normales. Ce choix permet une réduction significative des coûts par rapport à une unité neuve, tout en conservant la conception et les paramètres de fonctionnement d'usine.

Le choix d'un bloc moteur d'occasion présente de nombreux avantages pratiques :

• un rapport coût/kilométrage résiduel potentiel optimal,
• la possibilité de vérifier la conformité via le numéro OEM ou le code moteur,
• la préservation de l'architecture d'origine de l'unité motrice.

Pour les utilisateurs et les ateliers planifiant une réparation réfléchie et économique, cette variante est souvent la solution la plus rationnelle.

Recommandations de montage et sélection par OEM/VIN

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations d'entretien standard, telles que le contrôle des joints, la vérification de l'état des points de fixation et la préparation des surfaces pour les accessoires. Les ateliers spécialisés dans les marques Audi et VW sélectionnent généralement le bloc sur la base du numéro OEM, du code moteur et des données VIN, ce qui minimise le risque de non-conformité.

Pour mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités motrices d'occasion et à quoi faire attention lors de la comparaison des offres, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite notamment des procédures de sélection par VIN/OEM, des mythes courants et des rapports de coûts par rapport aux pièces neuves.

Moteurs Audi – extension et modernisation du système de transmission

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Grâce à cela, vous pouvez planifier une gamme de travaux cohérente, incluant à la fois le remplacement du bloc et les modifications éventuelles du système de transmission, tout en maintenant un standard de qualité et de compatibilité uniforme dans tout le véhicule.