VW T-ROC Seat Ibiza KJ1 Skoda Fabia Moteur Complet DUSA 1.0 TSI 3k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW T-ROC Seat Ibiza KJ1 Skoda Fabia Moteur Complet DUSA 1.0 TSI 3k km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet du groupe VAG, conçu pour les modèles urbains et compacts modernes. L'unité de la famille TSI offre des performances efficaces, une faible consommation de carburant ainsi qu'une grande souplesse de fonctionnement, et sa conception est optimisée pour la durabilité et une exploitation économique. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence techniquement adapté aux véhicules Seat, VW et Skoda.

Spécifications et données techniques

• UGS: 05C100031J-1
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 05C100031J
• Nombres substituables: 05C100031J, 05C 100 031 J
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 3
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DUSA
• Kilométrage: 3 000

Caractéristiques techniques du moteur DUSA 1.0 TSI

Le moteur de la famille TSI en version DUSA est une unité essence turbocompressée moderne à la structure compacte. L'utilisation de trois cylindres permet de réduire le poids et les frottements internes, ce qui se traduit par une réponse dynamique à l'accélération et un rapport puissance/consommation avantageux. La conception est optimisée pour une utilisation en ville et sur route, avec l'accent mis sur la souplesse à moyen régime.

L'unité appartient à la catégorie Moteurs, ce qui signifie qu'elle est préparée en tant que groupe motopropulseur complet et non en tant que sous-ensemble isolé. Les solutions techniques appliquées dans cette génération de TSI sont largement utilisées dans les modèles du groupe VAG, ce qui facilite l'entretien et l'accès à la documentation technique.

Application et compatibilité avec les véhicules Seat, VW et Skoda

Le moteur présenté est destiné à des modèles tels que le VW T-ROC, la Seat Ibiza KJ1 et la Skoda Fabia, c'est-à-dire des véhicules du segment urbain et compact. Grâce à la plateforme unifiée du groupe VAG, l'unité DUSA 1.0 TSI est structurellement adaptée aux fixations d'usine, au système de refroidissement et aux accessoires de ces voitures.

En pratique, cela signifie qu'avec une sélection correcte basée sur le code moteur et les données du véhicule, on peut obtenir un haut niveau de compatibilité de montage, sans avoir à effectuer de modifications structurelles importantes. Ceci est particulièrement crucial lors du remplacement d'un moteur dans des véhicules utilisés au quotidien, où le temps d'immobilisation et la prévisibilité des coûts sont essentiels.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Le très faible kilométrage se traduit par une usure limitée des composants internes, tels que le système bielle-piston ou les éléments de distribution, ce qui constitue un atout majeur pour une exploitation future.

Le choix d'un moteur d'occasion de la famille TSI est particulièrement rentable dans les situations où la réparation de l'unité actuelle (par exemple après une panne mécanique grave) serait non économique. Le groupe motopropulseur complet permet de réduire le temps de travail en atelier et de limiter le risque de coûts imprévus supplémentaires.

Sélection professionnelle par code moteur et données du véhicule

Pour garantir une compatibilité correcte, il est essentiel de faire correspondre l'unité en utilisant le code moteur et les données d'identification du véhicule. Dans la pratique de l'atelier, cela signifie vérifier la conformité des accessoires, des fixations et de l'installation, ce qui minimise le risque de problèmes lors du premier démarrage après le montage.

Si vous souhaitez mieux comprendre le processus de sélection d'un moteur d'occasion et comparer les coûts de remise à neuf avec le remplacement de l'unité complète, il vaut la peine de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, dans lequel les procédures de sélection par VIN et codes ainsi que les scénarios d'entretien typiques sont discutés en détail.

Moteurs Seat – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Seat.

Des arguments supplémentaires en faveur du choix d'éléments d'occasion éprouvés sont également fournis par le guide sur le marché secondaire, qui aborde les préoccupations les plus courantes des conducteurs ainsi que des données réelles sur la durabilité et la rentabilité de telles solutions : Pièces automobiles d'occasion : Mythes et faits que vous devez connaître.