Volkswagen Touareg 7P Audi Q7 4L Moteur Nu CJMA 204CV 3.0 TDI 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Volkswagen Touareg 7P Audi Q7 4L Moteur Nu CJMA 204CV 3.0 TDI 159k km, GARANTIE est un bloc moteur diesel nu d'occasion, complet, destiné aux véhicules haut de gamme du groupe VAG. Sa conception en V6, optimisée pour le fonctionnement au diesel, garantit des paramètres de performance stables et constitue une excellente base pour le remontage des périphériques. Il s'agit d'une solution idéale pour les utilisateurs et les ateliers à la recherche d'un bloc moteur techniquement adapté pour une réparation ou un remplacement professionnel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059100099L
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059100099L
• Nombres substituables: 059100099L, 059 100 099 L, 059100099LX, 059 100 099 LX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CJMA
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc 3.0 TDI CJMA

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et constitue la partie fondamentale du système de propulsion, sans accessoires externes. L'unité est basée sur une architecture à six cylindres en V, ce qui favorise un fonctionnement régulier et limite les vibrations dans les plages de régime typiques. Le code CJMA identifie la famille de construction spécifique utilisée dans les modèles Volkswagen Touareg 7P et Audi Q7 4L, ce qui facilite la sélection en fonction de la conformité avec les spécifications d'usine du véhicule.

Le moteur a été conçu pour fonctionner au diesel, ce qui se traduit par une courbe de couple avantageuse pour les véhicules lourds et la conduite en charge. L'architecture V6 utilisée permet d'obtenir un encombrement compact dans le compartiment moteur tout en conservant une rigidité adéquate du bloc et des culasses, ce qui est crucial pour une utilisation prolongée dans les SUV.

Application dans les Volkswagen Touareg 7P et Audi Q7 4L

Le bloc nu 3.0 TDI CJMA est destiné au montage dans les véhicules Volkswagen Touareg 7P et Audi Q7 4L, où il sert d'élément de base du système de propulsion. Grâce au maintien de la géométrie d'usine des fixations et des points de raccordement, il constitue une base appropriée pour transférer les accessoires existants de l'unité endommagée, tels que les collecteurs, le système d'injection, le turbocompresseur ou les accessoires auxiliaires.

Ce type de solution est particulièrement utile lorsque le moteur précédent a subi des dommages mécaniques graves, mais que les accessoires restent en état d'être réutilisés. Le remplacement par un bloc nu permet de limiter l'étendue des travaux d'adaptation tout en conservant la cohérence avec la configuration d'origine du véhicule.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

L'unité provient du marché secondaire, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément d'occasion, mais conservant des paramètres permettant une exploitation ultérieure après un montage correct et une vérification en atelier. Le kilométrage disponible permet d'évaluer le degré d'usure par rapport à la durabilité typique de cette famille de moteurs, ce qui est essentiel lors de la planification de l'utilisation future du véhicule.

Le choix d'un bloc d'occasion 3.0 TDI CJMA peut être une solution rentable par rapport à l'achat d'une unité neuve ou à une remise à neuf complète. Cela permet de réduire le temps de réparation et d'optimiser le budget tout en respectant les spécifications de construction d'usine. Pour les ateliers spécialisés dans les SUV du groupe VAG, il s'agit d'une base pratique pour une reconstruction professionnelle du système de propulsion.

Recommandations de montage et sélection par code moteur

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des logements de fixation et la préparation des surfaces pour les nouveaux joints. Il est également crucial d'adapter les accessoires démontés de l'unité précédente à la version spécifique du bloc, conformément au code moteur CJMA.

Dans la pratique en atelier, la sélection d'un moteur d'occasion doit se baser sur le code de l'unité et les données d'identification du véhicule, ce qui minimise le risque d'incompatibilité. Un ajustement correct permet de maintenir une collaboration fluide avec l'électronique de commande, le système de transmission et l'installation auxiliaire, ce qui a un impact direct sur la stabilité de fonctionnement de l'ensemble du système de propulsion.

Plus d'informations sur les moteurs d'occasion et les procédures de sélection

Pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités de propulsion d'occasion et les règles de leur sélection correcte par code moteur et numéros OEM, nous recommandons notre guide expert : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article explique les différences de coûts, les mythes courants et présente des procédures de vérification pratiques.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités de propulsion complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.