Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 A7 4G 3.0 TDI Moteur Nu CLAB 204CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 A7 4G 3.0 TDI Moteur Nu CLAB 204CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'origine d'occasion issu de la famille V6 TDI, conçu pour les modèles Audi modernes de classe moyenne et supérieure. Cette unité nue constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du groupe motopropulseur, permettant de transférer les périphériques de l'ancien moteur tout en conservant les caractéristiques de performance d'usine. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un composant techniquement adapté plutôt que d'un remplacement coûteux de l'ensemble complet.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059100099H
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059100099H
• Nombres substituables: 059100099H, 059 100 099 H, 059100099HX, 059 100 099 HX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CLAB
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CLAB 3.0 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux unités diesel 3.0 TDI utilisées dans les modèles Audi A4 B8, A5 8T, A6 C7 et A7 4G. La conception V6 assure une grande souplesse de fonctionnement, et la disposition des cylindres est adaptée aux fortes charges typiques des puissantes unités TDI. Le code CLAB permet une identification précise de la variante du moteur et son adaptation à la configuration spécifique du véhicule.

Le terme "bloc nu" signifie qu'il constitue la base pour un montage ultérieur – le bloc-cylindres, les culasses et la partie mécanique principale sont prêts à recevoir les périphériques de l'unité existante. Ce format est particulièrement avantageux pour les réparations où les périphériques (par exemple, le système d'injection ou le turbocompresseur) sont encore en bon état et où seul le cœur du moteur nécessite un remplacement.

Application dans les modèles Audi A4 B8, A5 8T, A6 C7, A7 4G

Le moteur CLAB 3.0 TDI est utilisé dans des modèles Audi haut de gamme populaires, où la dynamique et l'économie d'utilisation sont essentielles. L'utilisation d'une famille de moteurs commune dans les A4 B8, A5 8T, A6 C7 et A7 4G facilite le choix du bloc approprié lors de réparations après accident ou suite à une défaillance mécanique.

En pratique, cela permet de :

• restituer les caractéristiques de couple et de puissance d'usine,
• maintenir la compatibilité avec l'électronique existante du véhicule,
• utiliser les périphériques actuels, si leur état technique le permet.

Grâce à cela, le bloc moteur 3.0 TDI CLAB d'occasion est une base attrayante pour la réparation, surtout là où le contrôle des coûts est important tout en maintenant un niveau de qualité adéquat.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion de la famille V6 TDI permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant la conception originale Audi. Ce type de solution est souvent utilisé dans les ateliers professionnels spécialisés dans la marque, où il est essentiel de pouvoir transférer des composants éprouvés et d'adapter la transmission à la spécification précise de la voiture.

Un moteur d'occasion avec un kilométrage documenté permet :

• une planification rationnelle du budget de réparation tout en conservant une marge de sécurité appropriée,
• une réduction du temps d'immobilisation du véhicule grâce à une base prête pour le montage des périphériques,
• le maintien de l'architecture d'origine du moteur, ce qui favorise une intégration sans problème avec le système de transmission et de gestion.

Pour les utilisateurs qui apprécient la cohérence avec les spécifications d'usine, il est important de noter que le bloc moteur Audi 3.0 TDI d'origine conserve les paramètres de conception prévus par le constructeur, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien ultérieurs.

Sélection par code moteur et numéros de référence

Lors du choix de ce type de composant, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur et des numéros de référence avec la documentation du véhicule. Cela minimise le risque d'incompatibilité mécanique ou logicielle et assure un fonctionnement correct avec le calculateur moteur et la boîte de vitesses existants.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur la rentabilité de l'achat de moteurs d'occasion, les procédures de sélection par VIN et numéros OEM, ainsi que les différences réelles entre les pièces neuves et d'occasion, consultez notre guide Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. C'est une source d'informations pratique qui aide à planifier consciemment la réparation de votre transmission.

Moteurs Audi – extension et modernisation de la transmission

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres bas moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour ceux qui souhaitent mieux comprendre comment les composants d'origine influencent le comportement routier et la conduite des voitures de cette marque, le matériel sur le rôle des pièces d'occasion dans le maintien de l'ADN des modèles d'Ingolstadt peut également être utile : Audi et l'émotion à l'état pur. Comment les pièces d'occasion aident-elles à préserver l'ADN de la marque ?. Cela facilite la planification d'une stratégie d'entretien cohérente pour l'ensemble du véhicule, et pas seulement pour le moteur lui-même.