Audi A4 B8 A5 8T 3.0 TDI Quattro Moteur Complet CAPA 240CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi A4 B8 A5 8T 3.0 TDI Quattro Moteur Complet CAPA 240CV 159 000 km, GARANTIE est une unité motrice complète de la famille V6 TDI, conçue pour les modèles Audi équipés de la transmission intégrale. Le moteur avec le code CAPA offre un couple élevé, un fonctionnement fluide et des performances solides, idéales pour une conduite dynamique dans les voitures haut de gamme. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent un groupe motopropulseur d'usine éprouvé plutôt qu'une régénération coûteuse.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059100032F-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059100032F
• Nombres substituables: 059100032F, 059 100 032 F, 059100098LX, 059 100 098 LX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CAPA
• Kilométrage: 159 000

Destination et caractéristiques de l'unité CAPA

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est dédié aux modèles Audi A4 B8 et Audi A5 8T avec transmission Quattro. L'unité CAPA est une construction diesel, conçue pour combiner efficacité et consommation de carburant raisonnable, ce qui se traduit en pratique par une bonne souplesse sur toute la plage de régime et un fonctionnement confortable sur route et en ville.

La configuration à six cylindres assure une culture de fonctionnement typique des unités V6 de classe supérieure, et l'utilisation d'un système d'alimentation en gazole moderne permet d'obtenir des paramètres de puissance et de couple stables tout en maintenant une durabilité appropriée des composants.

Construction et paramètres structurels

Le moteur CAPA est une unité V6 diesel, dans laquelle un agencement de cylindres optimisé pour une répartition uniforme des charges et une réduction des vibrations a été utilisé. Grâce à cela, le groupe motopropulseur fonctionne bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques, ainsi qu'avec le système de transmission intégrale Quattro.

Le système d'alimentation en gazole haute pression a été conçu pour assurer un dosage précis du carburant, ce qui favorise un démarrage efficace, un fonctionnement stable au ralenti et une réponse prévisible à l'accélération. La construction du bloc et des culasses est préparée pour supporter les charges typiques des moteurs de 240 CV, ce qui est important lors d'une utilisation intensive, par exemple sur les autoroutes.

État, kilométrage et application pratique

Le moteur proposé est un élément d'occasion, ce qui constitue une alternative de coût intéressante par rapport aux unités neuves ou à la reconstruction complète de l'ancien groupe motopropulseur. Le kilométrage de l'unité est spécifié dans les données techniques, ce qui permet d'évaluer réellement son historique d'exploitation et de choisir une stratégie de montage appropriée ainsi qu'un éventuel entretien initial.

En pratique, un tel moteur complet fonctionnera aussi bien lors du remplacement standard d'une unité endommagée que dans le cadre de projets de modernisation, où il est crucial de maintenir la conformité avec les spécifications d'usine d'Audi. Grâce au maintien du code moteur d'origine CAPA, il est plus facile d'adapter les accessoires, les faisceaux et le contrôle dans un exemplaire spécifique du véhicule.

Avantages du choix d'un moteur complet 3.0 TDI Quattro

Le choix d'un moteur complet 3.0 TDI pour Audi A4 B8 ou A5 8T permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de simplifier le processus de réparation. Au lieu d'une régénération étendue de nombreux composants, une unité prête à l'emploi est montée, ce qui facilite le travail de l'atelier et réduit le risque de coûts supplémentaires imprévus. Pour l'utilisateur, cela signifie un retour plus rapide de la voiture à une pleine efficacité et le maintien des caractéristiques de conduite conformes à la conception d'usine.

L'unité V6 TDI s'harmonise bien avec la transmission Quattro, assurant une traction stable, une accélération sûre et un fonctionnement confortable à des vitesses plus élevées. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les conducteurs qui attendent de leur Audi à la fois une fonctionnalité quotidienne et une réserve de puissance lors des dépassements ou de la conduite avec charge.

Sélection de pièces et support technique

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Lors de la planification du remplacement de l'unité motrice, il vaut également la peine d'analyser les problèmes de construction typiques d'autres marques et modèles afin de mieux évaluer la rentabilité de l'investissement dans un moteur d'occasion. L'article décrivant les unités critiques d'un modèle populaire d'une marque concurrente peut être utile – vous trouverez les détails dans l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous vous demandez si le meilleur choix est une pièce neuve ou d'occasion, une comparaison des coûts et de la durabilité des différentes solutions peut être utile – vous trouverez une comparaison pratique dans l'article Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles.