VW Golf Mk7 Audi A3 8V Seat Leon 5F 1.6 TDI Moteur Complet DBKA 110CV GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Golf Mk7 Audi A3 8V Seat Leon 5F 1.6 TDI Moteur Complet DBKA 110CV GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TDI, conçu pour les modèles modernes du groupe VAG. Cette unité issue de l'offre Audi assure un fonctionnement économique tout en restant dynamique, parfaitement adapté à une utilisation quotidienne. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel éprouvé et techniquement avancé pour leur véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100093F-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100093F
• Nombres substituables: 04L100093F, 04L 100 093 F, 04L100093FX, 04L 100 093 FX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DBKA
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques du groupe motopropulseur

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception diesel TDI moderne, optimisée pour une faible consommation de carburant et un fonctionnement stable dans une large plage de charges. Le système d'injection utilisé ainsi que la suralimentation (typiques de cette famille d'unités) permettent d'obtenir un compromis avantageux entre souplesse et économie de conduite, ce qui est particulièrement important pour les voitures compactes et de milieu de gamme.

L'unité a été conçue comme un moteur complet, ce qui facilite le processus de remplacement dans le véhicule et limite la nécessité d'ajouter des composants auxiliaires de base. Grâce à cela, il constitue une base attrayante tant pour les réparations après accident que pour le remplacement d'un moteur usé dans un véhicule utilisé intensivement.

Construction et paramètres techniques

Le moteur est basé sur une architecture à quatre cylindres en ligne, considérée dans cette catégorie de véhicules comme une solution éprouvée et facile à entretenir. Cette configuration assure une bonne culture de fonctionnement et un comportement prévisible sous charge, ce qui se traduit par un confort d'utilisation en circulation urbaine et extra-urbaine.

L'unité fonctionne au carburant de type Diesel, ce qui permet d'obtenir un couple avantageux à bas et moyen régimes. Le code moteur DBKA identifie la version de construction spécifique au sein de la famille TDI, ce qui est important lors du choix des accessoires, du calculateur et du logiciel. Les solutions de conception utilisées sont conformes aux normes appliquées dans les moteurs modernes du groupe, ce qui facilite l'intégration avec l'électronique d'usine du véhicule.

Application et sélection pour le véhicule

Le moteur est destiné à être monté dans des modèles populaires tels que la VW Golf Mk7, l'Audi A3 8V ou la Seat Leon 5F, où la puissance de 110 ch assure des accélérations efficaces et une conduite confortable tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. C'est une configuration volontiers choisie aussi bien par les utilisateurs de flottes que par les particuliers, en raison du rapport avantageux entre les performances et les coûts d'exploitation.

Grâce à la désignation DBKA, il est possible d'adapter précisément l'unité à la version d'équipement et à l'année du véhicule. Lors de la planification du remplacement, il convient de vérifier la conformité du code moteur et la configuration des accessoires avec l'unité actuellement installée, ce qui minimise le risque de modifications mécaniques ou électriques supplémentaires.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le moteur proposé provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré est une information importante lors de l'évaluation du potentiel d'exploitation future – en pratique, cela signifie que le moteur peut être une alternative attrayante à la régénération d'un groupe motopropulseur fortement usé.

Le choix d'un moteur d'occasion de cette série est souvent avantageux pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer le plein fonctionnement du véhicule sans investir dans une reconstruction coûteuse de l'ancienne unité. La conception TDI à quatre cylindres est bien connue des ateliers, ce qui facilite le montage et l'entretien ultérieur.

Sélection de pièces et support technique

Pour garantir une compatibilité totale, il est conseillé de vérifier la conformité du code moteur et des paramètres de l'unité avec la documentation du véhicule avant l'achat. En cas de doute, il peut être utile de comparer les données de la plaque signalétique du moteur et de consulter un mécanicien spécialisé dans la marque Audi et les autres modèles du groupe.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur l'exploitation des unités diesel et les coûts de réparation potentiels, l'article consacré aux unités problématiques dans un autre modèle populaire pourrait être utile – vous trouverez les détails dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous envisagez une modernisation ou un remplacement du moteur dans une Golf et que vous souhaitez mieux comprendre l'évolution des solutions techniques dans cette gamme de modèles, il vaut également la peine de consulter l'analyse de la conception dans l'article Légende hot-hatch : évolution de la VW Golf GTI de la Mk1 à la Mk8 – changements de conception et pièces automobiles VW, ce qui facilitera un choix conscient des composants pour votre projet.