VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E Moteur Nu CRMB 2.0 TDI 150CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce
Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.
Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur nu.
Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E Bloc Moteur CRMB 2.0 TDI 150 CV est un bloc moteur diesel d'origine conçu pour les modèles modernes du groupe VAG. L'unité nue constitue une base solide pour un remplacement professionnel ou une remise à neuf des véhicules équipés du moteur code CRMB.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100092K
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100092K
• Nombres substituables: 04L100092K, 04L 100 092 K, 04L100036D, 04L 100 036 D
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CRMB
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques du moteur CRMB 2.0 TDI

Le bloc moteur nu CRMB 2.0 TDI présenté appartient à la populaire famille des unités diesel utilisées dans les VW Golf Mk7 et Skoda Octavia 5E. La conception à quatre cylindres assure un fonctionnement équilibré, une bonne qualité de fonctionnement et un comportement prévisible en utilisation quotidienne.

Le moteur de la famille TDI a été conçu pour combiner économie de carburant et dynamisme adéquat. Il est donc idéal pour la conduite en ville comme sur route, offrant des performances stables et la possibilité d'étendre l'équipement selon les besoins de l'utilisateur.

Application dans les VW Golf Mk7 et Skoda Octavia 5E

Le bloc CRMB 2.0 TDI est destiné à être installé dans les véhicules VW Golf Mk7 et Skoda Octavia 5E équipés d'origine de cette unité de puissance. C'est le choix approprié dans les situations où le remplacement de la base du moteur est nécessaire tout en conservant l'équipement, l'installation et le contrôle existants.

Le bloc nu permet de :

• utiliser l'équipement existant (turbo, injecteurs, collecteurs, faisceau) adapté à la version spécifique du véhicule,
• conserver la configuration d'origine de la voiture sans interférer avec le câblage électrique et le calculateur,
• contrôler les coûts de réparation en transférant les composants fonctionnels de l'unité précédente.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur provient d'un véhicule utilisé dans des conditions normales de circulation et a un kilométrage documenté, ce qui permet d'évaluer son usure de manière réaliste. Pour les unités diesel de la famille TDI, ce niveau d'exploitation signifie généralement un potentiel de fonctionnement préservé, à condition d'un montage et d'un entretien corrects après le remplacement.

Le bloc nu est une solution particulièrement avantageuse pour les ateliers et les utilisateurs qui :

• souhaitent restaurer une base moteur fonctionnelle après un dommage mécanique du bloc ou de la culasse,
• envisagent une remise à neuf professionnelle de l'unité en utilisant l'équipement existant,
• recherchent un compromis entre coût et fonctionnalité par rapport aux moteurs complets.

Avantages du choix d'un bloc TDI d'occasion

Choisir un bloc d'occasion de la famille TDI permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'une nouvelle unité. Dans le même temps, la possibilité de continuer à l'utiliser est préservée avec un entretien d'huile approprié et un contrôle régulier de l'équipement. C'est une solution souvent choisie par les ateliers spécialisés dans les véhicules du groupe VAG.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment utiliser en toute sécurité le marché des pièces d'occasion et à quoi faire attention lors de l'achat, l'article : pièces automobiles d'occasion – mythes et faits que vous devez connaître vous sera utile. Il vous aidera à mieux évaluer quand l'achat d'un moteur d'occasion est un choix rationnel.

Moteurs et risque de panne – comparaison avec d'autres marques

Lors du choix d'une unité de puissance, il est utile de connaître les problèmes typiques rencontrés dans différents modèles et marques. À titre de comparaison, vous pouvez consulter l'analyse des unités d'une autre voiture populaire du segment D en utilisant le guide moteurs BMW E90 défectueux – découvrez ce qui peut ruiner votre budget. Ces connaissances vous aident à prendre des décisions d'entretien en connaissance de cause et à mieux planifier l'exploitation de votre propre voiture.

Autres moteurs Skoda en offre

Si vous êtes également intéressé par d'autres configurations d'unités de puissance de cette marque, consultez les moteurs Skoda disponibles dans notre magasin. C'est un moyen pratique de comparer différents blocs et de choisir une solution adaptée au modèle et au budget spécifiques.