Audi A3 8V 1.6 TDI Diesel Moteur Complet CRKB 110CV avec 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi A3 8V 1.6 TDI Diesel Moteur Complet CRKB 110CV avec 159 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TDI, conçu pour les modèles modernes Audi A3 de génération 8V. Cette unité de 110 ch avec injection common rail assure un fonctionnement efficace, économique et dynamique au quotidien. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur techniquement adapté pour une réparation professionnelle ou un remplacement dans leur Audi.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100031F-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100031F
• Nombres substituables: 04L100031F, 04L 100 031 F, 04L100031FX, 04L 100 031 FX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CRKB
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques et conception du moteur

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception diesel moderne d'Audi avec un système d'injection common rail. Le code moteur CRKB utilisé désigne une unité conçue pour un dosage précis du carburant, un fonctionnement stable à bas régime et des émissions polluantes réduites. La configuration à quatre cylindres assure un bon équilibre entre agrément de conduite et simplicité d'entretien.

Le type de carburant Diesel permet d'obtenir une consommation avantageuse tout en conservant une souplesse appropriée sur toute la plage de régime. L'unité 1.6 TDI de 110 ch est souvent choisie pour les véhicules utilisés aussi bien en milieu urbain que sur route, où un fonctionnement stable à vitesse constante et des coûts d'exploitation raisonnables sont essentiels.

Application dans l'Audi A3 8V et compatibilité

Le moteur a été développé pour la plateforme Audi A3 8V, ce qui se traduit par des points de fixation corrects, une compatibilité avec l'électronique d'usine et les systèmes auxiliaires du véhicule. Il constitue ainsi une base pour une réparation professionnelle du système de propulsion lorsque l'unité actuelle nécessite un remplacement en raison de l'usure ou d'une panne grave.

Le caractère complet de l'unité facilite les travaux en atelier – le mécanicien reçoit un groupe motopropulseur cohérent qui, après une préparation et une configuration appropriées, peut être intégré à l'installation existante du véhicule. Cette solution est particulièrement avantageuse lors de réparations après accident ou lors du remplacement d'un moteur ayant un kilométrage similaire.

État, kilométrage et avantages de l'achat d'un moteur d'occasion

Le moteur est proposé comme occasion avec un kilométrage documenté, ce qui permet d'évaluer réellement son degré d'usure. Le kilométrage, typique pour les unités de cette génération, permet une exploitation continue sous réserve d'un entretien approprié, tel que le remplacement régulier de l'huile, des filtres et le contrôle des accessoires.

L'achat d'un moteur d'occasion de la famille TDI est une solution qui, dans de nombreux cas, permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'installation d'une unité neuve d'usine. Parallèlement, la conformité structurelle avec le projet original d'Audi est préservée, ce qui est important pour la durabilité, le fonctionnement du système de contrôle et la fiabilité globale du véhicule après la réparation.

Exploitation, accessoires et éléments associés

L'unité 1.6 TDI CRKB fonctionne avec des systèmes avancés de traitement des gaz d'échappement et des systèmes de contrôle qui nécessitent des composants auxiliaires fonctionnant correctement. Lors du montage, il convient de prêter attention à l'état des accessoires, tels que le système d'admission, le système de refroidissement, le turbocompresseur ou les éléments responsables de la recirculation des gaz d'échappement.

Dans le contexte du système EGR et d'autres sous-ensembles responsables des émissions polluantes, il peut être utile d'élargir ses connaissances sur les possibilités d'utiliser des pièces d'occasion. Vous trouverez des informations détaillées à ce sujet dans l'article EGR : qu'est-ce que c'est et pourquoi envisager des vannes EGR d'occasion, qui aborde les aspects pratiques de l'exploitation et du choix de ces éléments dans les moteurs diesel modernes.

Conseils pour les utilisateurs et documents supplémentaires

Lors de la planification du remplacement d'une unité motrice, il vaut la peine d'analyser les expériences des utilisateurs d'autres marques et modèles ayant rencontré des problèmes spécifiques avec leurs moteurs. Un bon point de référence peut être le matériel décrivant les pannes typiques dans des conceptions populaires, telles que la BMW série 3. Vous trouverez des exemples de problèmes concernant des unités à risque dans l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui aide à aborder consciemment le sujet du choix et de l'exploitation d'un moteur.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.