Audi A1 GB A3 8V VW Polo Mk6 Moteur Nu DKRF 1.0 TSI 115CV 49 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A1 GB A3 8V VW Polo Mk6 Moteur Nu DKRF 1.0 TSI 115CV 49 000km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'occasion d'origine, conçu pour les modèles modernes du groupe VAG. Il s'agit d'une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer techniquement les performances de leur véhicule tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur et la compatibilité avec l'électronique d'usine. Grâce au maintien du code moteur approprié, une intégration sans problème avec les périphériques existants et les calculateurs du véhicule est possible.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04C100098K
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04C100098K
• Nombres substituables: 04C100098K, 04C 100 098 K
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 3
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DKRF
• Kilométrage: 49000

Caractéristiques techniques du bloc moteur DKRF 1.0 TSI

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception moderne à trois cylindres de la famille TSI. L'utilisation d'une disposition compacte des cylindres et d'une culasse optimisée favorise un remplissage efficace des chambres de combustion et une utilisation optimale de la suralimentation, ce qui se traduit par une réponse dynamique à l'accélération tout en maintenant une consommation de carburant modérée. L'unité a été conçue pour fonctionner avec les périphériques, le turbocompresseur et le système d'injection d'origine utilisés dans les modèles Audi A1, Audi A3 et Volkswagen Polo de nouvelle génération.

Le moteur dans cette configuration est proposé en tant que bloc nu, ce qui signifie qu'il constitue une base pour transférer les périphériques existants de l'unité endommagée. Cette solution est particulièrement avantageuse lorsque l'on souhaite conserver les composants auxiliaires d'origine et que seul le bloc avec la culasse et le système bielle-piston nécessite un remplacement.

Application dans les Audi A1, A3 8V et VW Polo Mk6

Le bloc proposé est destiné aux modèles compacts modernes d'Audi et de Volkswagen, où la combinaison de performances raisonnables et d'un faible poids de l'unité motrice est essentielle. La conception à trois cylindres s'intègre bien dans le cadre d'une utilisation urbaine et périurbaine, assurant une souplesse dans les bas et moyens régimes. Grâce au maintien du code moteur correct, il est possible de transférer les périphériques, les faisceaux et le calculateur d'origine sans nécessiter de modifications approfondies de l'installation.

En pratique, un tel bloc convient aussi bien pour un remplacement standard d'une unité endommagée que pour des réparations plus avancées, lorsque le bloc ou la culasse d'origine ne sont plus aptes à être usinés. L'utilisateur obtient une base pour assembler un moteur complet en utilisant les éléments auxiliaires dont il dispose déjà.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion avec le code moteur conservé est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'un moteur complet neuf. Parallèlement, il est possible de :

• maintenir la conformité avec le calculateur d'origine et l'installation électrique,
• transférer les périphériques éprouvés de l'ancien moteur,
• réduire le temps de réparation grâce à une limitation des besoins en adaptation et en programmation,
• préserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de l'unité motrice.

Un atout supplémentaire est le fait que le bloc provient d'une conception essence moderne, ce qui favorise la souplesse de fonctionnement et la réduction des vibrations typiques des anciennes solutions. C'est un bon choix pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine efficacité de leur voiture tout en respectant un budget de réparation raisonnable.

État, kilométrage et aspects de montage

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'avant le montage, il est conseillé d'effectuer une procédure de préparation standard : contrôle des joints, vérification des points de fixation et évaluation de l'état des surfaces de contact. Le kilométrage déclaré de l'unité permet de la considérer comme une base pour une exploitation longue durée, surtout si un entretien correct est effectué après le montage.

Le bloc nu nécessite le transfert des périphériques de l'ancien moteur, ce qui donne la possibilité d'utiliser des composants connus et éprouvés. Pour les ateliers spécialisés dans les marques Audi et Volkswagen, il s'agit d'une configuration facilitant le maintien d'une compatibilité totale avec les systèmes d'usine du véhicule.

Choix de l'unité appropriée et informations complémentaires

Lors du choix du bloc, il est crucial de comparer le code moteur et les paramètres de construction avec l'unité actuellement installée dans le véhicule. En cas de doute, il est conseillé de consulter un mécanicien ou un spécialiste en électronique automobile pour s'assurer que le moteur choisi fonctionnera avec le calculateur, la boîte de vitesses et l'installation existants.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour comparer les approches en matière de durabilité des unités motrices d'autres marques et mieux comprendre les coûts de réparation potentiels, il est utile de consulter l'article décrivant les conceptions critiques – l'article de blog Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget ! sera utile, car il montre à quel point il est important de choisir consciemment la bonne unité.