VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Moteur Complet CHZB 95CV 95 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Moteur Complet CHZB 95CV 95 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet issu de la famille des moteurs essence trois cylindres, conçu pour les modèles urbains modernes du groupe VAG. Le moteur portant le code CHZB constitue une source d'entraînement efficace, économique et dynamique, idéale pour une utilisation quotidienne en milieu urbain et périurbain. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs recherchant une unité parfaitement adaptée aux VW Polo Mk5 et Audi A1 8X.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04C100098D-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04C100098D
• Nombres substituables: 04C100098D, 04C 100 098 D, 04C100098DX, 04C 100 098 DX, 04C100098K, 04C 100 098 K, 04C100098KX, 04C 100 098 KX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 3
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CHZB
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité CHZB

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est une construction à essence dotée d'une architecture compacte à trois cylindres. Cette disposition des cylindres permet de réduire le poids, d'améliorer la répartition des charges et d'obtenir un compromis avantageux entre les performances et la consommation de carburant. L'utilisation de la turbocompression avec la technologie TSI/TFSI permet d'obtenir un rendement volumétrique élevé malgré une faible cylindrée.

L'unité CHZB a été conçue pour fonctionner avec des systèmes de gestion moteur modernes, assurant un dosage précis du carburant et un contrôle avancé de l'allumage. Grâce à cela, le moteur interagit parfaitement avec l'électronique d'origine du véhicule, garantissant une culture de fonctionnement stable, une réponse prévisible à l'accélération et la possibilité de maintenir une faible consommation de carburant tout en conservant une dynamique appropriée.

Application dans les VW Polo Mk5 et Audi A1 8X

Le moteur CHZB est destiné à être monté dans les modèles VW Polo Mk5 et Audi A1 8X équipés de moteurs essence 1.0 TSI/TFSI. La conception a été développée pour fonctionner avec les boîtes de vitesses, le système de refroidissement et l'installation électrique d'origine de ces modèles, ce qui facilite le processus de remplacement et limite le besoin de modifications supplémentaires.

Grâce au respect des spécifications d'origine, l'unité répond parfaitement aux exigences concernant les émissions polluantes et les paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur du véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine efficacité de leur transmission après une panne du moteur précédent, sans expérimenter avec des remplacements imprévisibles.

Avantages du choix d'un moteur essence complet

Le choix d'un moteur essence complet de la famille TSI/TFSI permet de réduire le temps de réparation et de limiter les risques liés au montage. L'unité trois cylindres à la conception moderne assure :

• une accélération efficace dans les plages de vitesse urbaines typiques,
• un rapport puissance/poids du véhicule avantageux,
• la possibilité de maintenir une consommation de carburant modérée lors d'une conduite calme,
• une compatibilité avec les systèmes de contrôle et de diagnostic d'origine.

De plus, l'utilisation de la turbocompression dans cette unité favorise la souplesse dans la plage de régime intermédiaire, ce qui se traduit par une utilisation confortable sans avoir besoin de rétrograder fréquemment.

État, origine et aspect de l'unité d'occasion

Le moteur proposé provient d'un véhicule de marque Audi et est un élément d'occasion, ce qui constitue une alternative économique attrayante par rapport aux groupes motopropulseurs neufs. L'unité d'occasion permet de réduire considérablement le coût de la réparation tout en conservant la conception d'origine et l'ajustement au modèle spécifique.

Dans le cas des moteurs d'occasion, une vérification appropriée de l'état technique et de la compatibilité avec le véhicule est cruciale. Il convient de prêter attention à la correspondance du code moteur, du type de carburant et de l'architecture des cylindres avec l'unité montée en usine dans la voiture, afin d'assurer un fonctionnement correct avec l'installation et les accessoires existants.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Avant de prendre la décision de remplacer le groupe motopropulseur, il est utile de se familiariser avec les problèmes de conception typiques rencontrés sur différents modèles afin de mieux évaluer la rentabilité de la réparation et le choix du moteur approprié – l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget ! vous sera utile, car il montre comment l'analyse des points faibles des unités motrices influence un choix de pièces éclairé.

Si vous envisagez l'achat d'un moteur d'occasion et souhaitez mieux comprendre les spécificités du marché secondaire, il est également conseillé de consulter le guide Pièces automobiles d'occasion : Mythes et réalités que vous devez connaître, qui clarifie les doutes les plus fréquents concernant la qualité et la durabilité des composants d'occasion.