BMW E60 M5 E63 E64 M6 Essence S85 507CV V10 Moteur Nu S85B50A WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW E60 M5 E63 E64 M6 Essence S85 507CV V10 Moteur Nu S85B50A WARRANTY est une unité motrice d'origine de la famille V10, conçue spécifiquement pour les modèles sportifs BMW de la série M. Ce moteur essence techniquement avancé offre la réactivité à l'accélération, les hauts régimes et le transfert de puissance précis caractéristiques de la série M, tout en restant une construction conçue pour une utilisation intensive et dynamique. Grâce au respect des spécifications d'usine, il constitue une base solide pour un remplacement professionnel de l'unité dans votre véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0443598
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0443598
• Nombres substituables: 11000443598, 0443598, 11000442529, 0442529, 11000431910, 0431910, 11000390398, 0390398, 11000443599, 0443599, 11000442530, 0442530, 11000431911, 0431911, 11000390399, 0390399
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur S85B50A

Le moteur S85B50A est une unité V10 atmosphérique de 507 ch, développée pour les modèles M5 E60 et M6 E63/E64. La conception repose sur des solutions issues du sport automobile, ce qui se traduit par une grande souplesse de fonctionnement à haut régime, une stabilité thermique ainsi qu'un contrôle précis de l'allumage et de l'injection. En tant que moteur essence, il assure une délivrance de puissance linéaire, une montée en régime rapide et un caractère résolument sportif.

L'unité appartient à la catégorie Moteurs, ce qui signifie qu'elle est destinée à un remplacement complet de la motorisation et non à la simple réparation de composants sélectionnés. Cela permet de restaurer de manière contrôlée la pleine efficacité du système de propulsion, tout en conservant les paramètres de conception d'usine de BMW M.

Application dans les modèles BMW M5 E60 et M6 E63/E64

Le moteur présenté est dédié aux modèles sportifs BMW M5 de la génération E60 et BMW M6 des générations E63 et E64, qui étaient équipés en usine de l'unité S85B50A. Une adaptation correcte en termes de fixations, d'accessoires et de gestion moteur permet de conserver les caractéristiques de conduite d'origine, sans compromis de construction.

En pratique, cela signifie qu'avec un choix approprié du calculateur, des accessoires et de la configuration de l'installation, le moteur peut être monté en remplacement direct de l'unité d'usine, ce qui facilite les travaux en atelier et réduit le temps d'immobilisation du véhicule. La cohérence avec le projet d'usine BMW M est cruciale pour maintenir l'équilibre correct de la voiture, le fonctionnement de la boîte de vitesses et des systèmes d'assistance au conducteur.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le moteur proposé est à l'état d'occasion, avec un kilométrage documenté, ce qui permet d'évaluer de manière réaliste son historique d'utilisation. Pour les unités de classe S85B50A, le contrôle du kilométrage et de l'origine est essentiel lors de la planification de l'utilisation future et des éventuels travaux d'entretien après le montage. Un moteur essence d'occasion de ce type est souvent choisi comme une alternative économiquement justifiée à la remise à neuf ou à l'achat d'une unité neuve d'usine.

Le choix d'un moteur d'occasion de la série M permet de :

• réduire le coût total de la réparation par rapport à une unité neuve,
• conserver les spécifications d'origine BMW sans utiliser de pièces de rechange de qualité incertaine,
• raccourcir le temps de réparation grâce à la disponibilité d'une unité motrice complète.

Un avantage supplémentaire est la possibilité de vérifier la conformité par le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles, ce qui facilite l'adaptation du moteur à la configuration spécifique du véhicule.

Sélection par VIN/OEM et support technique

Avec une construction aussi avancée que le S85B50A, il est crucial d'adapter précisément l'unité à l'exemplaire spécifique de la voiture. Il est recommandé d'utiliser le numéro VIN ainsi que le numéro de pièce OEM, et les numéros de référence disponibles, pour confirmer la compatibilité totale avec votre BMW M5 E60 ou M6 E63/E64. Cela permet d'éviter les problèmes de montage, les différences d'accessoires ou de logiciel de gestion moteur.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité et en connaissance de cause des unités motrices d'occasion, les procédures de sélection par VIN/OEM et les différences de coûts réelles entre la remise à neuf et le remplacement, consultez notre guide d'expert : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. C'est une source de connaissances pratique qui vous aidera à prendre une décision d'achat rationnelle.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Un moteur d'occasion de la série M, judicieusement choisi, permet de restaurer les pleines performances de la voiture, tout en conservant le son caractéristique du V10 et les propriétés de conduite qui font la renommée des modèles M5 E60 et M6 E63/E64. BMW E60 M5 E63 E64 M6 Essence S85 507CV V10 Moteur Nu S85B50A WARRANTY est une proposition pour les conducteurs et les ateliers qui attendent une construction d'origine, cohérente avec la philosophie d'usine BMW M, tout en optimisant les coûts de réparation.