Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Moteur Complet CGLD 163CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Moteur Complet CGLD 163CV 159 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TDI, conçu pour les modèles populaires de la gamme intermédiaire Audi. L'unité portant le code CGLD offre des caractéristiques de fonctionnement modernes propres aux moteurs diesel, alliant une bonne dynamique à une consommation de carburant raisonnable et un grand confort d'utilisation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100091E-3
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100091E
• Nombres substituables: 03L100091E, 03L 100 091 E, 03L100091EX, 03L 100 091 EX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CGLD
• Kilométrage: 159 000

Destination et compatibilité

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et a été conçu pour être utilisé dans les modèles Audi A4 B8, A5 8T et A6 C7 équipés du moteur 2.0 TDI de 163 ch. Le code CGLD identifie une version de construction spécifique, ce qui facilite le choix du moteur approprié en fonction de l'électronique, des accessoires et des exigences d'installation dans la carrosserie donnée.

Ce moteur diesel à quatre cylindres est un choix privilégié tant pour les réparations après accident que pour le remplacement de moteurs usés dans des véhicules à fort kilométrage. L'utilisation d'un moteur complet permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de simplifier le processus de montage par rapport à une réparation approfondie de l'ancienne unité.

Caractéristiques techniques de l'unité CGLD

Le moteur CGLD est une unité diesel moderne à quatre cylindres qui, dans la configuration 2.0 TDI 163 ch, assure un compromis équilibré entre performances et économie de conduite. L'utilisation de la technologie d'injection diesel haute pression et d'un contrôle avancé du moteur se traduit par des paramètres de fonctionnement stables sur toute la plage de régime.

La disposition des quatre cylindres en ligne favorise une construction compacte et un entretien plus facile dans le compartiment moteur. L'unité a été conçue pour une utilisation quotidienne, les trajets sur autoroute et le fonctionnement dans des conditions de charge variées, ce qui est typique des modèles A4, A5 et A6.

Utilisation pratique et avantages du montage

Le remplacement d'une unité usée par un moteur complet CGLD 2.0 TDI 163 ch est souvent une solution avantageuse en cas de panne grave, telle qu'un dommage mécanique du bloc, du vilebrequin ou du système bielle-piston. L'utilisation d'un groupe motopropulseur complet permet de :

• réduire le temps de réparation par rapport à une reconstruction complète de l'ancien moteur,
• préserver la cohérence structurelle de l'unité motrice,
• faciliter le diagnostic et l'entretien ultérieur grâce à une configuration uniforme.

Le moteur de cette série convient aussi bien aux voitures utilisées principalement sur route qu'à celles circulant en milieu urbain, offrant une courbe de couple prévisible et une souplesse confortable.

État, kilométrage et origine

Le moteur proposé provient du démontage et est marqué comme utilisé, ce qui signifie en pratique une réelle possibilité de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Le kilométrage déclaré de l'unité permet d'évaluer son degré d'usure et de planifier l'entretien futur – par exemple, le remplacement des consommables et des joints de base après le montage dans le véhicule.

Le choix d'un moteur complet d'origine issu du démontage est souvent plus prévisible qu'un investissement dans des pièces de rechange incertaines ou des réparations de fortune, en particulier pour les unités diesel modernes dotées d'une électronique de contrôle complexe.

Sélection par numéros et support technique

Le moteur possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros interchangeables associés, ce qui facilite la vérification précise de la compatibilité avec un exemplaire de véhicule spécifique. Lors de la sélection, il est conseillé d'utiliser le numéro VIN et la documentation d'entretien de la voiture pour confirmer la compatibilité du calculateur, des accessoires et de l'installation électrique.

Pour les utilisateurs souhaitant aborder l'achat d'une unité issue du démontage de manière éclairée, un guide d'expert abordant les faits et les mythes concernant les moteurs d'occasion sera utile – notamment dans le contexte des procédures de sélection par VIN et OEM. Vous trouverez plus d'informations dans l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui explique de manière accessible les questions techniques et de coûts clés.

Extension des réparations au sein du système de propulsion Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des unités motrices supplémentaires, des blocs moteurs ou des ensembles complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.