VW Golf 6 Passat B6 2.0 TDI CBDC Moteur Nu 110CV avec 129 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf 6 Passat B6 2.0 TDI CBDC Moteur Nu 110CV avec 129 000 km, GARANTIE est un moteur diesel quatre cylindres d'usine de la famille TDI, conçu pour les modèles Volkswagen Golf VI et Passat B6. Cette unité motrice de la catégorie Moteurs offre une conception diesel moderne, assurant des performances efficaces tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. Il s'agit d'une proposition attrayante pour les utilisateurs à la recherche d'une solution complète pour une réparation professionnelle ou un remplacement de moteur dans les véhicules de la marque Volkswagen.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100033S
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100033S
• Nombres substituables: 03L100033S, 03L 100 033 S, 03L 100 033 SX, 03L100033SX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité CBDC

Le moteur CBDC est une unité diesel moderne de type Diesel, conçue pour une utilisation quotidienne dans les voitures compactes et de milieu de gamme. Le système à quatre cylindres fonctionne de manière fluide, ce qui se traduit par une culture de travail stable et un comportement prévisible de la voiture sur toute la plage de régime. L'architecture TDI utilisée permet d'obtenir un compromis avantageux entre dynamisme et économie de conduite, ce qui est particulièrement important pour les kilométrages élevés des voitures de flotte et privées.

L'unité a été construite en mettant l'accent sur une utilisation efficace du carburant, ainsi que sur une courbe de couple appropriée dans les plages de régime bas et moyen. Grâce à cela, la voiture équipée de ce moteur accélère efficacement aussi bien en circulation urbaine que sur route, tout en conservant une réaction prévisible à l'accélération. Les quatre cylindres en ligne facilitent l'entretien et le diagnostic, ce qui est important lors de la planification d'une exploitation à long terme.

Application dans les VW Golf 6 et Passat B6

Le moteur présenté est destiné au montage dans les modèles populaires Volkswagen Golf 6 et Volkswagen Passat B6 avec une unité 2.0 TDI de 110 ch. Il s'agit d'une configuration souvent choisie par les conducteurs attendant des coûts d'utilisation raisonnables tout en conservant un confort de conduite et une souplesse adéquate. L'utilisation de cette unité dans les deux modèles facilite le choix des pièces de rechange ainsi que l'accès à la documentation technique et aux procédures de réparation.

Le moteur CBDC fonctionne bien aussi bien en ville que sur route, où le travail stable de l'unité diesel favorise une conduite calme et prévisible. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie une planification plus facile de l'entretien périodique et la possibilité d'utiliser l'expérience de nombreux exemplaires exploités sur le marché européen.

État, kilométrage et avantages de l'achat d'un moteur d'occasion

L'unité proposée provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'un composant neuf. Le kilométrage modéré du moteur se traduit par un potentiel attrayant pour une exploitation ultérieure, sous réserve du respect des procédures de montage et d'entretien appropriées. Pour les ateliers spécialisés dans la marque Volkswagen, il s'agit d'une solution avantageuse permettant un remplacement rapide et techniquement correct du moteur défectueux.

L'achat d'un moteur d'occasion de la famille TDI est particulièrement rentable dans les situations où la réparation de l'unité actuelle (par exemple après une panne mécanique grave) serait non économique. Le remplacement de l'unité motrice complète permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de restaurer la pleine efficacité de la voiture tout en conservant des coûts de main-d'œuvre prévisibles.

Pourquoi choisir les Moteurs Volkswagen

Les moteurs Volkswagen de la famille TDI sont bien connus sur le marché secondaire, ce qui facilite l'accès à la documentation, aux pièces d'usure et au support technique. Pour l'utilisateur, cela signifie une prévisibilité des coûts d'entretien et la possibilité de bénéficier de l'expérience de nombreux ateliers indépendants. L'unité CBDC, en tant que variante populaire du 2.0 TDI 110 ch, s'inscrit dans ce standard, offrant une conception éprouvée et une large disponibilité des connaissances techniques.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Support technique et matériel supplémentaire

Lors de la planification du remplacement de l'unité motrice, il convient de prêter attention aux problèmes typiques caractéristiques des moteurs diesel modernes, tels que l'entretien des accessoires, du système d'injection ou du système de refroidissement. Une bonne pratique consiste à analyser les expériences d'autres marques et modèles pour mieux comprendre les spécificités des diesels contemporains. Un guide sur les unités motrices défaillantes dans d'autres voitures peut être utile, par exemple un article sur les moteurs problématiques des BMW E90 et leurs pannes coûteuses, qui montre l'importance d'un diagnostic approprié et de la prévention en matière d'entretien.

Pour les utilisateurs et les ateliers planifiant des travaux plus larges sur la voiture, incluant non seulement le remplacement du moteur mais aussi l'amélioration du confort de conduite, des documents concernant d'autres systèmes du véhicule, tels que la climatisation ou le chauffage, peuvent également être utiles. Dans ce contexte, il vaut la peine de consulter un guide pratique sur le choix et l'entretien de ces systèmes, disponible sous forme de blog : guide complet sur la climatisation et le chauffage dans la voiture.