Audi A3 8P VW Golf Mk5 Moteur Nu BMM 2.0 TDI Diesel 140CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A3 8P VW Golf Mk5 Moteur Nu BMM 2.0 TDI Diesel 140CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion, configuré en moteur nu, destiné aux réparations professionnelles et aux conversions sur les véhicules du groupe Volkswagen. L'unité de la famille TDI avec le code BMM assure une caractéristique de fonctionnement stable ainsi qu'une excellente base pour le montage ultérieur des périphériques. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'un bloc moteur éprouvé pour reconstruire le système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03G100035G
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03G100035G
• Nombres substituables: 03G100035G, 03G 100 035 G
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: BMM
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc BMM 2.0 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille populaire des unités diesel TDI utilisées dans les modèles Audi A3 8P et Volkswagen Golf Mk5. La conception basée sur quatre cylindres en ligne assure une charge mécanique uniforme et un comportement prévisible lors de l'utilisation dans des conditions routières typiques.

Le moteur BMM a été conçu comme une unité diesel économique et dynamique, fonctionnant bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Le moteur nu constitue une base solide pour transférer les périphériques de l'ancien moteur, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant la cohérence avec l'installation existante du véhicule.

Destination et application dans l'Audi A3 8P et la VW Golf Mk5

Le bloc proposé est dédié à une utilisation dans les modèles compacts du groupe Volkswagen, tels que l'Audi A3 de génération 8P et la Volkswagen Golf de cinquième génération. Ce type d'unité motrice est souvent choisi pour :

• le remplacement complet d'un moteur endommagé par un bloc éprouvé,
• la réfection du système de propulsion après une panne mécanique majeure,
• les projets de modernisation où la conformité structurelle avec les solutions d'usine est cruciale.

Grâce au maintien de l'architecture originale de l'unité BMM, le montage dans les véhicules de la même famille de moteurs s'effectue de manière ordonnée, avec la possibilité d'utiliser les périphériques, faisceaux et calculateurs existants, à condition qu'ils soient fonctionnels et compatibles.

Avantages du choix d'un bloc diesel d'occasion

Le choix d'un bloc diesel d'occasion est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Dans le cas de cette unité, les points suivants sont particulièrement importants :

• base mécanique préservée – le bloc, la culasse et le système bielle-piston constituent un point de départ pour une exploitation ultérieure ou une éventuelle régénération de composants sélectionnés,
• possibilité de transférer les périphériques de l'ancien moteur, ce qui facilite le maintien de la conformité avec l'électronique du véhicule,
• bon compromis entre la durabilité de la construction et les coûts d'entretien dans le segment des diesels compacts.

L'unité BMM 2.0 TDI est appréciée par les ateliers pour son comportement prévisible et la large disponibilité des pièces d'usure et de régénération, ce qui facilite l'entretien à long terme du véhicule après le remplacement du bloc.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur est proposé en tant que bloc nu d'occasion, ce qui signifie qu'il constitue une base mécanique pour un montage ultérieur avec les périphériques conformes au véhicule donné. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure dans le contexte de la durée de vie typique des unités diesel de cette génération et constitue un paramètre important lors de la planification de l'exploitation future ou d'éventuels travaux préventifs.

Pour une sécurité maximale, il est recommandé qu'avant le montage, l'atelier vérifie les éléments clés tels que l'étanchéité, la compression et l'état du système de distribution, en adaptant l'étendue des travaux aux exigences du véhicule spécifique et au style de conduite de l'utilisateur.

Recommandations de montage et documents complémentaires

Lors du remplacement du bloc dans les unités diesel, il convient d'appliquer les procédures d'entretien conformes aux recommandations du constructeur du véhicule, y compris le remplacement des consommables et le contrôle des composants associés à la propulsion. Une bonne pratique consiste également à vérifier le calculateur moteur et à mettre à jour le logiciel si la configuration du véhicule l'exige.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Avant de prendre la décision de monter un bloc d'occasion, il vaut la peine d'approfondir vos connaissances sur les problèmes typiques des unités motrices dans les modèles populaires – l'article sur les moteurs défaillants des BMW E90 et leur impact sur le budget d'exploitation peut être utile, car il montre à quel point un diagnostic approprié est important avant l'achat. De plus, vous trouverez des conseils pratiques concernant la vérification de l'état de l'unité avant le montage dans le guide Achat d'un moteur d'occasion : 5 choses à vérifier avant le montage, ce qui permettra de mieux planifier les travaux de remplacement du bloc BMM 2.0 TDI.