Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Moteur Nu CAXC 125CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Moteur Nu CAXC 125CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, destiné aux unités essence 1.4 TFSI/TSI du groupe VAG. Ce moteur nu avec le code CAXC constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou le remplacement d'un moteur endommagé dans les véhicules Audi et Seat, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03C100092
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03C100092
• Nombres substituables: 03C100092, 03C 100 092, 03C100092X, 03C 100 092 X
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CAXC
• Kilométrage: 159 000

Application et compatibilité

Le bloc présenté est destiné aux voitures Audi et Seat basées sur la plateforme avec moteur 1.4 TFSI/TSI, en particulier pour les modèles Audi A3 8P et Seat Leon 1P. L'unité avec le code CAXC appartient à la famille moderne des moteurs essence turbocompressés, ce qui permet de maintenir une dynamique appropriée avec une consommation de carburant raisonnable. La conception à quatre cylindres assure une bonne souplesse de fonctionnement et un comportement prévisible sous charge.

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le moteur nu comprend les éléments mécaniques essentiels tels que le bloc, la culasse et l'ensemble mobile, constituant la base pour compléter les accessoires selon les exigences du véhicule spécifique. L'unité fonctionne à l'essence, ce qui est conforme aux spécifications d'usine des moteurs 1.4 TFSI/TSI. Les quatre cylindres en ligne assurent une charge uniforme du système vilebrequin-piston et facilitent l'entretien.

Le moteur de la famille CAXC est souvent choisi pour les réparations car il permet de conserver les paramètres de puissance et de couple d'origine, tout en permettant le transfert des accessoires existants de l'unité endommagée. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant une haute fonctionnalité du groupe motopropulseur.

Avantages du choix d'un moteur nu CAXC d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion est souvent la solution la plus rationnelle en cas de dommages importants sur l'unité motrice. Au lieu d'une régénération coûteuse de tous les composants, vous recevez une base mécanique complète qui peut être équipée d'accessoires selon la configuration du véhicule. Le moteur avec le code CAXC permet de maintenir la conformité avec les cartographies d'usine du calculateur, ce qui facilite le démarrage et le diagnostic ultérieur.

Le kilométrage de l'unité est un paramètre important lors de l'évaluation du degré d'usure, c'est pourquoi il convient d'en tenir compte lors de la planification des travaux d'entretien ultérieurs, tels que le remplacement de la courroie de distribution, des joints ou le contrôle du système de lubrification. Le bloc d'occasion offre une approche flexible – vous pouvez le combiner avec de nouveaux éléments d'usure, construisant ainsi un groupe motopropulseur durable et prévisible.

Sélection professionnelle et informations complémentaires

Pour sélectionner correctement ce bloc pour un véhicule spécifique, il est recommandé de vérifier le code moteur et les données de la documentation du véhicule. En cas de doute, il est utile d'utiliser les procédures de sélection par numéros OEM ou par numéro VIN, ce qui minimise le risque d'incompatibilité mécanique ou logicielle. Pour les utilisateurs qui souhaitent mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion, le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, traitant entre autres du processus de sélection et des coûts réels de réparation, sera utile.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le marché de l'occasion et dissiper vos doutes concernant la qualité des composants usagés, consultez également l'article Pièces automobiles d'occasion : Mythes et faits que vous devez connaître, qui explique de manière accessible quand l'achat d'éléments d'occasion est techniquement justifié.

Extension et modernisation du groupe motopropulseur Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs moteurs supplémentaires ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

En optant pour un bloc moteur de la famille CAXC d'occasion, vous obtenez une base solide pour les travaux d'entretien futurs, la possibilité de conserver la spécification d'origine du véhicule et une flexibilité dans le choix des accessoires. C'est une solution qui fonctionne bien aussi bien pour les réparations courantes que pour des projets de modernisation plus avancés sur les voitures Audi A3 8P et Seat Leon 1P.