VW Golf Mk6 Tiguan 5N Scirocco Mk3 Moteur Nu CAVD 1.4 TSI 160CV 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk6 Tiguan 5N Scirocco Mk3 Moteur Nu CAVD 1.4 TSI 160CV 159k, GARANTIE est un moteur nu d'occasion, complet, destiné aux modèles populaires de Volkswagen. Grâce au respect des spécifications d'usine du code CAVD, il constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou le remplacement d'un moteur endommagé dans votre véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs recherchant une cohérence avec la conception d'origine et des paramètres de fonctionnement prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03C100091T-2
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03C100091T
• Nombres substituables: 03C100091T, 03C 100 091 T, 03C 100 091 TX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CAVD
• Kilométrage: 159 000

Destination et compatibilité

Le moteur nu proposé est dédié aux véhicules de la marque Volkswagen équipés de l'unité portant le code CAVD, utilisée notamment dans les modèles Golf de sixième génération, Tiguan 5N et Scirocco de troisième génération. La conception basée sur un moteur essence quatre cylindres 1.4 TSI de 160 ch assure une adaptation parfaite aux accessoires, calculateurs et systèmes de transmission d'usine de ces véhicules.

Le terme "moteur nu" signifie qu'il constitue une base pour le montage ultérieur des périphériques existants de votre voiture, ce qui permet de maintenir la conformité avec la configuration actuelle du véhicule et d'optimiser les coûts de réparation.

Caractéristiques techniques de l'unité CAVD

Le moteur CAVD est une unité essence moderne turbocompressée à injection directe, conçue pour combiner performances dynamiques et consommation de carburant raisonnable. Les quatre cylindres disposés en ligne assurent une régularité de fonctionnement et une bonne réactivité à la charge dans les conditions routières habituelles.

L'unité 1.4 TSI de 160 ch est un choix privilégié aussi bien pour la Golf compacte que pour le Tiguan plus haut ou la Scirocco plus sportive, ce qui confirme son caractère universel. L'utilisation du même code moteur dans différents modèles facilite le choix des pièces et l'entretien, tout en permettant un transfert efficace des accessoires du moteur précédent.

État, kilométrage et utilisation dans les réparations

Le moteur présenté provient du marché secondaire et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet une reconstruction économique du système de propulsion tout en conservant l'architecture moteur d'origine. Le kilométrage déclaré de l'unité permet d'évaluer son degré d'usure et de planifier les opérations d'entretien éventuelles avant le montage, telles que le contrôle des joints, la vérification de la culasse ou l'examen du système vilebrequin-piston.

Le moteur nu est particulièrement recommandé dans les situations où le bloc, le vilebrequin ou la culasse du moteur actuel ont subi des dommages importants, alors que les accessoires (turbo, injecteurs, collecteurs, carters) sont encore en bon état de fonctionnement. Cette méthode de réparation permet de réduire les coûts tout en conservant un haut niveau de conformité avec la configuration d'usine du véhicule.

Avantages du choix d'un moteur nu Volkswagen d'origine

En choisissant ce moteur, vous bénéficiez d'une base de construction conforme aux solutions développées par Volkswagen, ce qui se traduit par :

• un montage plus facile dans le compartiment moteur sans nécessiter de modifications mécaniques,
• une cohérence avec le système de contrôle et l'installation électrique d'usine,
• la possibilité d'utiliser les accessoires et carters existants,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement prévues pour l'unité 1.4 TSI 160 ch.

Pour les ateliers et les particuliers, cela signifie un processus de montage prévisible et une réduction du risque de problèmes d'ajustement des composants.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre véhicule et que vous souhaitez mieux comprendre les risques potentiels liés à l'unité motrice, il est utile de consulter l'article décrivant les problèmes courants et les coûts d'entretien – vous les trouverez dans le document sur les moteurs BMW E90 défaillants, qui aide à prendre des décisions éclairées lors de réparations majeures.

Avant de monter un moteur nu d'occasion, il est conseillé d'effectuer une vérification détaillée de l'état technique et de planifier une série de travaux d'entretien préventif. Vous trouverez des conseils pratiques sur ce processus dans le guide achat d'un moteur d'occasion – 5 points clés à vérifier avant le montage, qui facilite la préparation de l'unité pour une exploitation sans problème.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.