BMW E46 318i 318Ci N42 143PS Nue Moteur N42B20A Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW E46 318i 318Ci N42 143PS Nue Moteur N42B20A Neuf Distribution GARANTIE est un moteur nu d'occasion avec une distribution neuve, conçu pour les unités développant 143 ch. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement vérifiée pour une rénovation ou un remplacement au niveau de la transmission, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur BMW. Grâce à sa configuration à quatre cylindres et à l'utilisation de l'essence comme carburant, cette unité assure la culture de fonctionnement typique de cette série et un comportement prévisible sous charge.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0391085-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0391085
• Nombres substituables: 11000391085, 0391085, 11000304935, 11007519601, 11007516422, 11000391086, 11000304936, 11007519602, 11007516423, 0304935, 7519601, 7516422, 0391086, 0304936, 7519602, 7516423
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Destination et caractéristiques techniques

Le bloc moteur présenté est dédié au modèle BMW Série 3 E46 318i avec une unité N42B20A de 143 ch. La conception basée sur quatre cylindres et l'alimentation à essence permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de propulsion, tout en simplifiant le processus de montage en remplacement d'une unité usée ou endommagée.

Le moteur est proposé en tant que "bare engine" (moteur nu), ce qui signifie qu'il constitue une base solide pour compléter les accessoires selon les exigences de la configuration spécifique du véhicule. Cette forme est particulièrement avantageuse pour les ateliers et les utilisateurs qui prévoient de transférer les accessoires fonctionnels de l'unité précédente ou d'utiliser de nouveaux composants auxiliaires.

Distribution neuve et avantages opérationnels

Un atout majeur de cette unité est son nouveau système de distribution, ce qui réduit considérablement le risque de pannes typiques liées aux éléments de commande des soupapes usés. Dans le cas des moteurs de la famille N42, l'état correct de la distribution est crucial pour un fonctionnement stable, un calage correct de la distribution et la sécurité mécanique de l'ensemble du système.

La nouvelle distribution se traduit par :

• un fonctionnement plus prévisible sur toute la plage de régime,
• un risque réduit de pannes mécaniques coûteuses,
• de meilleures conditions pour le diagnostic ultérieur et le réglage de l'unité après le montage.

État, kilométrage et utilisation pratique

Le moteur provient d'un véhicule d'occasion, le kilométrage déclaré de l'unité étant relativement faible pour cette génération, ce qui en fait une base attrayante pour une exploitation ultérieure. Ce type de bloc est particulièrement recommandé dans les situations où l'unité précédente a subi des dommages mécaniques graves ou si la réparation du bloc est économiquement injustifiée.

En pratique, le montage d'un tel moteur permet de :

• restaurer la pleine efficacité de la propulsion dans une BMW 3 E46 318i sans avoir à acheter un ensemble neuf,
• conserver la spécification d'origine de l'unité motrice du véhicule,
• planifier les travaux d'entretien ultérieurs (par exemple, le remplacement des accessoires) de manière contrôlée.

Compatibilité et identification

L'unité est classée dans la catégorie Moteurs et est destinée aux véhicules de la marque BMW, ce qui facilite le choix dans le cadre d'une réparation ou d'un remplacement au sein de la même plateforme de modèle. Le moteur possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, qui permettent une vérification précise de la compatibilité avec un exemplaire spécifique du véhicule dans les catalogues du fabricant ou les logiciels de service.

Avant l'achat, il est recommandé de comparer les données du véhicule (code moteur, année de production, version d'équipement) avec les informations du catalogue afin d'assurer une pleine conformité mécanique et de montage. En cas de doute, il est conseillé de consulter un atelier spécialisé dans la marque BMW ou le service technique du vendeur.

Moteurs BMW – extension et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur l'exploitation des unités motrices BMW, y compris les points faibles potentiels et les coûts de réparation, le guide suivant peut être utile : Moteurs BMW E90 à problèmes : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Il permet de mieux planifier l'entretien et d'aborder consciemment le choix ainsi que l'utilisation ultérieure du moteur.