BMW 1 3 E81 E82 E84 E87 E90 E91 Pdc Transducteurs a Ultrasons Quarz Bleu

BMW 1 3 E81 E82 E84 E87 E90 E91 Pdc Transducteurs a Ultrasons Quarz Bleu est un élément d'origine du système d'aide au stationnement conçu pour être monté à l'avant des véhicules BMW des séries 1 et 3. La finition bleue de type Quarzblau permet de maintenir une cohérence chromatique avec la carrosserie, et la conception d'usine du PDC assure une collaboration précise avec l'électronique de la voiture. Il s'agit d'une solution pratique pour les conducteurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité de l'assistant de stationnement sans compromis sur l'ajustement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6940623
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6940623
• Nombres substituables: 66206940623, 6940623
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Couleur: Bleu
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction du capteur PDC

Le capteur de stationnement PDC sur les modèles BMW E87, E90 et E91 est responsable de la détection précise des obstacles devant le véhicule et de la transmission du signal au contrôleur du système de stationnement. L'emplacement à l'avant de la voiture permet de manœuvrer en toute sécurité dans des espaces restreints, facilite l'approche des murs, des bordures ou d'autres véhicules et limite le risque d'endommagement du pare-chocs.

Grâce à sa conception d'origine, le capteur fonctionne avec le système PDC BMW d'usine, conservant la sensibilité appropriée, les caractéristiques de mesure de distance ainsi que la compatibilité avec la signalisation acoustique et visuelle sur l'écran du véhicule.

Couleur Quarzblau et ajustement visuel

La finition bleue du capteur dans la teinte Quarzblau permet une intégration esthétique de l'élément dans le pare-chocs avant, sans nécessiter de peinture supplémentaire. Ceci est particulièrement important pour les voitures où il est essentiel de conserver l'aspect d'origine de la carrosserie et la cohérence des couleurs de tous les éléments.

La couleur assortie à la palette BMW minimise les différences de teintes visibles sur le pare-chocs, ce qui est important aussi bien lors des réparations après accident que lors du remplacement d'un seul capteur PDC après une panne.

Avantages de l'utilisation d'un capteur BMW d'origine

L'utilisation d'un capteur de stationnement d'origine dans les BMW E87, E90 et E91 se traduit par une série d'avantages pratiques :

• maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système PDC à l'avant du véhicule,
• ajustement parfait dans le logement de montage du pare-chocs,
• cohérence chromatique avec la peinture de la carrosserie dans la teinte bleue,
• réduction du risque d'erreurs système résultant de l'utilisation de substituts inadaptés.

Pour l'utilisateur, cela signifie des manœuvres confortables en ville, un meilleur contrôle de la distance par rapport aux obstacles et un risque moindre de réparations coûteuses des éléments de carrosserie.

Caractéristiques de montage et application

Le capteur est destiné à être monté dans le pare-chocs avant, à l'emplacement prévu en usine pour le système PDC. Grâce à une conception conforme aux solutions BMW, il est possible d'utiliser le faisceau électrique existant ainsi que les supports de montage, ce qui réduit le temps de travail et simplifie le processus d'entretien.

L'élément sera efficace aussi bien lors du remplacement d'un seul capteur défectueux que lors de travaux plus importants liés à la réparation de la partie avant de la carrosserie, par exemple après une collision ou le remplacement du pare-chocs.

Extension du système et contenus associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du pare-chocs avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs PDC supplémentaires, des faisceaux de câbles ou des supports de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour comparer les solutions utilisées dans différentes marques et segments sportifs, il vaut la peine de se familiariser avec l'analyse de la conception des groupes motopropulseurs et des châssis sur les modèles à hautes performances – vous trouverez une discussion détaillée dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.

Si vous êtes intéressé par une approche consciente de l'exploitation de la voiture et que vous souhaitez mieux comprendre comment l'utilisation d'éléments d'occasion issus du démontage affecte l'environnement et les coûts d'entretien, jetez un œil au matériel L'économie circulaire dans votre garage – comment le choix de pièces d'occasion issues du démontage soutient réellement la protection de l'environnement et votre portefeuille ?, qui traite des aspects pratiques de l'utilisation de telles solutions dans les véhicules, y compris BMW.