BMW X1 X3 Z4 E83 LCI E84 E89 E90 E91 E92 Capteur De Vitesse 6782372

BMW X1 X3 Z4 E83 LCI E84 E89 E90 E91 E92 Capteur De Vitesse est un élément d'origine du système de contrôle de la dynamique du véhicule BMW, conçu pour une mesure précise de la vitesse de rotation et des accélérations de la carrosserie. Grâce à ses caractéristiques de fonctionnement d'usine, le capteur assure une collaboration stable avec les systèmes ABS, DSC et le contrôle de traction, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture dans diverses conditions routières. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une conformité avec les spécifications d'usine et un fonctionnement fiable de l'électronique du châssis.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6782372
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6782372
• Nombres substituables: 34526782372, 6782372, 34503417699, 3417699, 0265005713, 0 265 005 713
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Fonction et application du capteur

Le capteur présenté est responsable de la lecture précise de la vitesse de rotation et des accélérations, qui sont ensuite analysées par les calculateurs des systèmes de sécurité active. Sur la base de ces données, le système de freinage et le système de contrôle de la stabilité peuvent moduler correctement la force de freinage de chaque roue, limiter le patinage et assister le conducteur dans les situations d'urgence.

Dans les véhicules BMW des séries E60, E70 et E90, un capteur de ce type fonctionnant correctement est crucial pour :

• maintenir le bon fonctionnement du système ABS lors d'un freinage brusque,
• assurer le bon fonctionnement du contrôle de traction lors du démarrage et de l'accélération,
• stabiliser la trajectoire dans les virages et sur les surfaces glissantes,
• assurer la cohérence globale du fonctionnement des systèmes électroniques responsables de la sécurité.

Compatibilité et numéros de référence

Le capteur a été développé pour s'intégrer à l'installation électrique d'usine et aux calculateurs BMW, ce qui facilite son utilisation en tant que pièce de rechange dans les véhicules de la famille E60, E70 et E90. La présence de numéros de pièces dédiés ainsi que de numéros interchangeables permet une identification sans équivoque du composant dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces, ce qui minimise le risque d'erreur lors de la commande.

Grâce à cela, le capteur peut être utilisé comme remplacement direct pour plusieurs variantes d'usine, tout en conservant la compatibilité électrique et mécanique avec l'équipement d'origine du véhicule.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le capteur proposé provient du marché secondaire, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce BMW d'origine démontée d'un véhicule. Ce type de composant est volontiers choisi par les utilisateurs qui recherchent un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la qualité de fabrication et de l'ajustement d'usine. En pratique, cela signifie :

• le maintien de la caractéristique originale du signal, attendue par les calculateurs BMW,
• l'absence de nécessité de modifier l'installation ou d'utiliser des adaptateurs,
• la possibilité d'une réparation économique du système ABS/DSC tout en respectant les normes du constructeur.

Le choix d'un capteur d'occasion est particulièrement avantageux pour les anciennes générations de BMW, où la priorité est de maintenir l'efficacité des systèmes de sécurité avec des coûts d'entretien maîtrisés.

Importance du choix correct du capteur

Lors du remplacement d'éléments responsables de la mesure de la vitesse de rotation et des accélérations, il est crucial d'adapter la pièce à la version spécifique du modèle et au système électronique utilisé. Le choix correct du capteur :

• limite le risque d'apparition d'erreurs dans la mémoire du calculateur,
• assure un étalonnage correct des systèmes ABS et DSC,
• permet d'éviter les réactions incorrectes des systèmes de sécurité pendant la conduite.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'un comportement prévisible du véhicule, et les systèmes d'assistance fonctionnent dans la plage des paramètres prévus par le constructeur.

Approfondissement des connaissances et sélection des pièces

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Audi et que vous souhaitez mieux comprendre les différences de conception des systèmes de transmission et de freinage entre les versions standard et sportives, il vaut la peine de consulter l'analyse comparative dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, où sont abordés, entre autres, l'influence des solutions avancées sur le fonctionnement des freins et du châssis.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du châssis de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs, des modules de commande ou des faisceaux d'installation, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.