BMW F10 F11 Support Boitier Etrier Frein Avant Gauche 60/24/330

BMW F10 F11 Support Boitier Etrier Frein Avant Gauche est un élément d'origine du système de freinage BMW, conçu pour être monté sur l'essieu avant gauche. Cet étrier d'occasion constitue une solution de service fonctionnelle, permettant de restaurer le bon fonctionnement des freins tout en conservant les caractéristiques d'usine et la construction robuste.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6791919
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6791919
• Nombres substituables: 6791919, 34116791919, 34116796486, 6796486, 34116791921, 6791921
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Autres

Destination et emplacement dans le véhicule

L'étrier de frein présenté est dédié au montage sur le côté avant gauche du véhicule. Il est responsable de la pression uniforme des plaquettes sur le disque, stabilisant la force de freinage de ce côté de l'essieu et soutenant le bon fonctionnement du système de freinage dans l'ensemble du véhicule.

Grâce à son emplacement approprié sur le véhicule, la conformité avec la conception d'usine du système est maintenue, ce qui facilite le montage et l'exploitation ultérieure sans avoir besoin de modifier d'autres composants.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'étrier a été conçu comme un élément OEM pour les modèles BMW, ce qui signifie qu'il est adapté aux fixations d'usine, aux conduites de frein et à la géométrie de la fusée d'essieu. La construction prévoit une coopération avec les disques et plaquettes de frein de série utilisés sur cet essieu du véhicule.

L'élément possède un numéro de pièce fabricant attribué ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec une configuration spécifique de la voiture. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les marquages avec les données du véhicule ou de consulter un mécanicien pour assurer une compatibilité totale.

État de l'élément et application en service

L'étrier de frein proposé est en état d'occasion, ce qui en fait une alternative de coût attrayante par rapport aux composants neufs, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de pièce est idéal pour les réparations d'entretien lorsqu'il est nécessaire de remplacer un étrier endommagé ou usé sur le côté avant gauche.

En pratique, le montage d'un élément OEM d'occasion permet de réduire les coûts de service tout en maintenant les paramètres de fonctionnement d'usine du système de freinage, ce qui est particulièrement important dans les véhicules de classe premium.

Avantages de l'utilisation d'un étrier BMW d'origine

Le choix d'un étrier de frein d'origine pour BMW F10/F11 garantit :

• un ajustement d'usine au moyeu, à la fusée d'essieu et au disque de frein,
• une coopération cohérente avec les autres éléments du système de freinage,
• le maintien des caractéristiques de freinage prévues par le fabricant,
• la réduction du risque de problèmes de montage typiques des pièces de rechange ayant une géométrie différente.

Grâce à cela, la réparation du système de freinage se déroule plus efficacement et le véhicule conserve un comportement prévisible et sûr lors du freinage.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers pour l'autre côté de l'essieu, des éléments de fixation ou des composants supplémentaires du système, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Support informatif et optimisation des coûts

Lors du choix d'éléments d'occasion du système de freinage, il convient de prêter attention à l'origine de la pièce, à la conformité des numéros et à l'état technique réel. Les composants OEM d'occasion peuvent réduire considérablement le coût de la réparation tout en conservant une haute qualité de fabrication et des paramètres de fonctionnement appropriés.

Pour mieux comprendre les différences de construction et de charge du système de freinage entre les versions standard et sport, vous pouvez consulter le matériel de conseil Global Parts – lisez l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite entre autres de la spécificité des freins dans les variantes plus puissantes.

Si vous souhaitez optimiser davantage votre budget de service et utiliser consciemment le marché des pièces d'occasion, le guide sur l'économie des réparations sera également utile – vous trouverez plus de conseils pratiques dans l'article Coûts de réparation croissants et boom des pièces d'occasion – comment économiser sur l'entretien de la voiture ?.