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BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255 BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9116357 - SKU 9196255 - Numéro de pièce 9196255

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BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster 9196255 9116357

SKU: 9196255

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BMW F10 F18 LCI Couvre Pilier gauche Top Oyster est un élément de finition intérieure d'origine conçu pour être monté sur le côté gauche de la partie arrière de la carrosserie. Grâce à sa couleur d'usine Oyster, il permet de préserver la cohérence stylistique de l'habitacle et de fermer esthétiquement la zone du montant C sur les modèles BMW Série 5 après restylage (LCI). Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer l'aspect d'origine de l'intérieur après un dommage ou un démontage de la garniture.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 9196255
  • Marque: d'origine BMW
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 9196255
  • Nombres substituables: 51439196255, 9196255, 9116357
  • Emplacement sur le véhicule: Gauche
  • Catégorie: Autres

Destination et fonction du cache de montant C

Le cache de montant C décrit est un élément de garniture monté dans la partie arrière supérieure de la carrosserie, côté gauche. Il est responsable de la dissimulation esthétique de la structure du montant, du passage des ceintures et des éléments de montage, ce qui améliore la perception visuelle de l'habitacle et limite la visibilité des parties brutes de la carrosserie.

Grâce à un ajustement précis aux lignes de carrosserie de la BMW Série 5 génération F10/F18 après restylage, l'élément assure une fixation stable et une adhérence correcte aux panneaux de garniture adjacents. Cela facilite l'entretien de l'intérieur et élimine le risque de jeux indésirables ou de bruits parasites dans la zone arrière de l'habitacle.

Compatibilité et ajustement aux modèles BMW

Le cache a été conçu spécifiquement pour les modèles BMW Série 5 F10/F18 après modernisation LCI, ce qui se traduit par une conformité de la forme, des points de fixation et des lignes de moulure avec la finition intérieure d'usine. L'emplacement sur le côté gauche du véhicule permet une identification claire du montage et minimise le risque d'erreur lors du choix de la pièce.

Le coloris Oyster est caractéristique des configurations intérieures claires et élégantes de BMW, c'est pourquoi l'élément s'intègre parfaitement à la sellerie d'origine, au ciel de pavillon et aux autres panneaux latéraux. En pratique, cela signifie la possibilité de remplacer esthétiquement un cache endommagé sans avoir à intervenir sur d'autres composants de l'habitacle.

Caractéristiques de l'élément et montage

En tant que pièce issue du démontage, le cache de montant C conserve la géométrie d'usine et le mode de fixation prévus par le constructeur. Cela facilite le montage en atelier ou lors d'un remplacement autonome, à condition de respecter les règles de base du démontage de la garniture sur les BMW F10/F18 LCI.

L'élément est destiné à être installé dans la zone arrière supérieure du montant C, côté gauche, ce qui est important tant pour la sécurité du montage que pour un ajustement correct avec le ciel de pavillon et les panneaux de porte arrière. Une mise en place correcte du cache aide à limiter les résonances et les bruits indésirables pendant la conduite.

Utilisation dans les réparations et la rénovation intérieure

Le cache de montant C en couleur Oyster sera particulièrement utile dans les cas suivants :

  • remplacement d'une garniture endommagée ou rayée dans la partie arrière de l'habitacle,
  • rénovation de l'intérieur après une collision ou des travaux de carrosserie dans la zone du montant C,
  • restauration de l'aspect cohérent d'un intérieur clair de BMW F10/F18 LCI.

Grâce à l'utilisation d'un élément d'origine, il est possible de conserver le caractère d'usine de l'habitacle, ce qui est important tant du point de vue du confort de l'utilisateur que de la valeur de revente potentielle du véhicule. Une finition cohérente du montant C influence également l'impression générale de qualité de l'intérieur, particulièrement visible pour les passagers arrière.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de finition intérieure arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des caches, des panneaux de garniture ou des finitions latérales supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Connaissances techniques et choix des pièces

Lors du choix des éléments de finition intérieure BMW, il convient de prêter attention à la génération de la carrosserie, à la version après restylage (LCI), au côté de montage et à la couleur de la garniture. Cela permet d'éviter les problèmes d'ajustement et assure un effet visuel cohérent après la fin des travaux d'entretien ou de rénovation.

Pour ceux qui souhaitent comparer les solutions techniques utilisées dans différents modèles de marques allemandes, notamment en ce qui concerne la construction de la carrosserie, la suspension ou les systèmes de propulsion, l'article traitant des différences entre les versions sportives et standard des véhicules peut être utile – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.

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