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BMW F01 F10 F11 F12 Conduit d'air arrière de la cabine avant droite 9113014
SKU: 9113014
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BMW F01 F10 F11 F12 Conduit d'air arrière de la cabine avant droite est un élément original du système de ventilation, conçu pour diriger avec précision le flux d'air dans l'habitacle des véhicules BMW de la série F après restylage. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à la carrosserie, il garantit des paramètres de débit stables ainsi qu'une coopération appropriée avec les autres composants du système de ventilation. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs qui attendent une cohérence de montage avec les spécifications d'usine.
Spécifications et données techniques
- UGS: 9113014
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 9113014
- Nombres substituables: 9113014, 64229113014
- Emplacement sur le véhicule: Avant, Arrière, Droite
- Catégorie: Autres
Destination et fonction du conduit d'air
Le conduit d'air présenté est un élément du système de distribution d'air dans l'habitacle, responsable de l'orientation du flux d'air dans la partie avant du véhicule, du côté droit. La conception adaptée à l'architecture des BMW série F après la modernisation LCI permet :
- de maintenir une section de passage d'air appropriée au sein du tableau de bord,
- de limiter les pertes de charge dans le système de ventilation,
- une coopération stable avec le boîtier du chauffage et les autres conduits de ventilation.
Grâce à cela, le système de climatisation et de chauffage peut fonctionner de manière prévisible, et la répartition de la température dans l'habitacle reste plus uniforme.
Compatibilité avec la plateforme BMW série F
Le conduit a été conçu pour les carrosseries BMW de la famille F01, F10, F11 et F12 après restylage, ce qui se traduit par une adaptation appropriée à la structure de la partie avant de l'intérieur. La géométrie appropriée des fixations et la forme de la section permettent un montage sur les points d'usine sans nécessiter d'intervention sur la structure du véhicule.
L'emplacement sur le véhicule couvre les zones avant, arrière et côté droit, ce qui indique la possibilité d'utilisation dans différentes configurations du système de conduits d'air en fonction de la version spécifique de l'équipement et de l'aménagement intérieur.
Caractéristiques de montage et d'exploitation
En tant qu'élément provenant du démontage, le conduit d'air conserve sa construction et sa forme d'usine, ce qui facilite son intégration avec le système de ventilation existant. En pratique, cela signifie :
- la possibilité d'utiliser les points de fixation de série,
- la compatibilité avec les joints et colliers d'origine,
- le maintien du trajet de circulation d'air prévu par le fabricant.
Une telle solution limite le risque d'apparition de bruits de flux indésirables et de fuites qui pourraient survenir lors de l'utilisation d'éléments ayant une géométrie différente.
Pourquoi utiliser un conduit d'air BMW d'origine
L'utilisation d'un conduit d'air d'origine dans une BMW série F permet de maintenir la cohérence du système de ventilation avec le projet du fabricant. C'est particulièrement important dans les véhicules équipés de systèmes de climatisation automatique avancés, où chaque élément du système a une influence sur :
- l'efficacité du refroidissement et du chauffage de l'habitacle,
- la précision du réglage de la température côté conducteur et passager,
- le confort acoustique général à l'intérieur.
Pour les utilisateurs soucieux de la cohérence technique du véhicule, il s'agit d'une solution qui permet de conserver des paramètres proches de ceux d'usine sans avoir à utiliser des substituts à la géométrie incertaine.
Extension du système et sélection des autres éléments
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de ventilation et de climatisation de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduits supplémentaires, des câbles ou des boîtiers de ventilation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.
Pour comparer les solutions de conception utilisées par d'autres marques et mieux comprendre les différences dans la construction des groupes motopropulseurs et des systèmes associés, il vaut la peine de consulter l'analyse des modèles sportifs – l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ? les détaille, montrant comment les fabricants premium conçoivent les composants clés et leur environnement technique.
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