BMW F07 F11 LCI F10 Module Air Siège Avant Gauche SRS Côté 7357081

BMW F07 F11 LCI F10 Module Air Siège Avant Gauche SRS Côté est un élément de sécurité d'origine conçu pour être installé dans le siège avant gauche de certains modèles de la série 5 de BMW. Grâce à une conception adaptée aux fixations d'usine du siège, il garantit une collaboration correcte avec le système SRS et le maintien des paramètres de protection d'usine pour le conducteur ou le passager.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7357081
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7357081
• Nombres substituables: 7357081, 72127357081
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Autres

Destination et fonction de l'airbag de siège

L'airbag de siège présenté a été conçu pour fonctionner dans la partie avant gauche de l'habitacle, intégré dans l'assise ou le côté du siège, selon la configuration du modèle BMW concerné. Sa fonction est de limiter les conséquences d'un choc latéral grâce à un déploiement contrôlé, créant une zone de protection supplémentaire entre la carrosserie et le corps de l'occupant.

Cet élément interagit avec les capteurs de collision et le calculateur d'airbags, constituant une partie intégrante du système complet de sécurité passive. L'utilisation d'un airbag de siège dédié permet de maintenir la cohérence du fonctionnement de tous les composants SRS du véhicule.

Compatibilité avec BMW F07, F11 LCI, F10

L'airbag est prévu pour être monté dans le siège avant gauche des modèles BMW série 5 des générations F10, F11 LCI et F07 (Gran Turismo), ce qui permet de conserver la géométrie de montage d'origine et le bon acheminement des faisceaux électriques. Cela permet ainsi :

• de conserver l'ajustement d'usine à la structure du siège,
• de collaborer avec le calculateur de série du système d'airbag,
• de maintenir la séquence de déploiement appropriée de l'airbag lors d'une collision.

L'utilisation d'une pièce provenant de la même famille de modèles minimise le risque d'erreurs de montage et de messages de défaut dans le système de diagnostic du véhicule.

Caractéristiques de l'élément et montage

L'airbag de siège est un élément destiné à être intégré à l'intérieur de la structure de l'assise ou du dossier, côté avant gauche. L'emplacement sur le véhicule, défini comme Front, Left (Avant, Gauche), facilite l'identification sans équivoque de l'emplacement de montage correct lors des travaux d'entretien.

Lors du remplacement de ce type de composant, il est recommandé de :

• débrancher l'alimentation du véhicule avant de commencer les travaux,
• démonter le siège conformément à la procédure du constructeur,
• contrôler l'état des connecteurs et des faisceaux de l'installation SRS,
• effectuer un diagnostic du système d'airbags après avoir terminé le montage.

Cette approche permet de maintenir des conditions d'entretien sécurisées ainsi qu'un fonctionnement correct du système après le redémarrage du véhicule.

État du produit et application pratique

L'airbag de siège proposé est une pièce issue du marché de l'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de sécurité tout en conservant la conception d'origine de la pièce. Cette solution est particulièrement avantageuse lors de la réparation des conséquences d'une collision, lorsqu'il est nécessaire de remplacer plusieurs composants simultanément.

Lors du choix de l'airbag pour un véhicule spécifique, il convient de prêter attention à la conformité du modèle, de la version de carrosserie et de la configuration des sièges afin d'assurer une compatibilité totale avec l'installation existante et d'éviter les problèmes de montage mécanique et électrique.

Approfondissement des connaissances et choix d'autres éléments

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des airbags supplémentaires, des prétensionneurs de ceinture ou des capteurs de collision, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Lors de travaux sur le système de sécurité, le système de freinage ou la suspension, il est utile de connaître les différences de conception entre les versions standard et sport – un bon point de référence sera l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs différencient les composants clés selon la version du modèle.

Si vous envisagez une modernisation plus large du véhicule en utilisant des composants du marché de l'occasion et que vous souhaitez mieux planifier votre budget, le guide Tuning avec des pièces d'occasion – comment gagner en performance sans se ruiner, qui aborde une approche pratique du choix des composants d'occasion tout en préservant la sécurité et la fiabilité, pourrait vous être utile.