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BMW F20 F31 Waschfl?ssigkeitsbeh?lter Reservoir 7241675
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BMW F20 F31 Waschfl?ssigkeitsbeh?lter Reservoir est un élément d'origine du système de lave-glace conçu pour être monté dans la partie avant de la carrosserie. Grâce à sa conception d'usine, il assure une alimentation correcte du système en liquide, une fixation stable et une compatibilité avec les tuyaux et équipements d'origine. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs de BMW ayant besoin d'un composant d'occasion éprouvé et parfaitement fonctionnel.
Spécifications et données techniques
- UGS: 7241676
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 7241676
- Nombres substituables: 61667241676, 7241676, 7241675
- Emplacement sur le véhicule: Avant
- Catégorie: Autres
Usage et fonction du réservoir
Le réservoir de liquide lave-glace des modèles BMW série F20 et F31 est responsable du stockage du liquide de fonctionnement et de son acheminement stable vers les pompes et les gicleurs. Son emplacement dans la partie avant du véhicule facilite le passage des tuyaux vers les lave-glaces du pare-brise et, selon la configuration de la voiture, vers les phares.
Un réservoir correctement sélectionné permet de maintenir l'étanchéité du système, réduit le risque de fuites et assure le bon fonctionnement des lave-glaces dans diverses conditions d'utilisation, y compris par basses températures et lors d'une utilisation intensive.
Compatibilité et ajustement pour BMW
Le réservoir présenté a été conçu spécifiquement pour la structure des BMW de la famille F, ce qui se traduit par un ajustement précis aux points de fixation d'usine et une conformité avec le système de tuyauterie d'origine. Ainsi, le montage ne nécessite aucune modification ni adaptation, et l'élément se comporte après installation comme une pièce montée sur la ligne de production.
L'origine d'origine du composant favorise le maintien de la cohérence de l'ensemble du système de lave-glace, minimisant le risque de problèmes de compatibilité pouvant survenir lors de l'utilisation de pièces de rechange génériques.
Caractéristiques de l'élément d'occasion
En tant que pièce d'occasion, le réservoir de liquide lave-glace pour BMW F20/F31 constitue une solution de réparation économique tout en conservant la conception d'origine. Ce type de composant est particulièrement utile lors de réparations après collision, de dommages mécaniques dans la partie avant de la carrosserie ou lors du remplacement d'un élément en raison d'une fuite.
Le choix d'un réservoir OEM d'occasion permet de réduire les coûts de réparation tout en respectant les normes d'usine en matière de montage et de géométrie du système.
Avantages de l'utilisation du réservoir d'origine
- Ajustement d'usine à la structure des BMW F20/F31 dans la partie avant du véhicule.
- Aucune modification nécessaire des fixations et des tuyaux de lave-glace.
- Réduction du risque de fuites et de problèmes d'alimentation en liquide.
- Coût de réparation raisonnable grâce à l'utilisation d'une pièce OEM d'occasion.
Extension du système et sélection d'autres éléments
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux de lave-glace, des gicleurs ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.
Pour les utilisateurs intéressés par une approche plus large de la sélection de composants d'occasion, y compris les éléments de carrosserie, les équipements moteur ou les petits accessoires de montage, le guide décrivant la stratégie de regroupement des pièces en un seul endroit peut être utile – découvrez comment assembler efficacement des pièces automobiles d'occasion avec le modèle One‑Stop‑Shop.
Si vous êtes intéressé par une comparaison des solutions techniques utilisées dans les versions sportives des voitures par rapport aux modèles standard, dans le contexte des systèmes de transmission, de freinage et de châssis, il vaut également la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs différencient la conception des composants clés.
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