BMW F20 F21 F30 F31 Module D'Air De Siège Avant Droit Côté 7239616

BMW F20 F21 F30 F31 Module D'Air De Siège Avant Droit Côté est un élément de sécurité d'origine conçu pour être monté dans le siège avant droit de certains modèles BMW des séries 1 et 3. Conçu comme faisant partie du système SRS, l'airbag est responsable de l'amortissement contrôlé des forces exercées sur le passager lors d'une collision, assurant un soutien corporel plus stable. Il s'agit d'une solution dédiée aux utilisateurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité du système de sécurité d'usine après un déploiement ou un endommagement de l'élément.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7239616
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7239616
• Nombres substituables: 7239616, 72127239616, 7269084, 72127269084
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de sécurité

L'airbag de siège présenté est un élément du système de sécurité passive, fonctionnant en collaboration avec les capteurs de collision, le calculateur SRS et les prétensionneurs de ceinture. Monté dans la structure du siège avant droit, il est responsable du soutien local et de la limitation du déplacement du corps du passager dans les situations routières critiques. Grâce à une conception adaptée aux sièges BMW de la série F, la géométrie de déploiement correcte par rapport à la silhouette de l'utilisateur est préservée.

L'emplacement sur le véhicule dans la partie avant droite de l'habitacle signifie que le composant fonctionne avec les airbags latéraux et frontaux, créant un système de protection cohérent et multi-zones. L'ajustement précis au siège minimise le risque de répartition incorrecte de la pression lors de l'activation.

Compatibilité avec les modèles BMW série F

L'airbag a été développé pour les plateformes BMW F20, F21, F30 et F31, ce qui signifie en pratique une adaptation aux structures de sièges utilisées dans les séries 1 et 3 de cette génération. L'origine d'origine du groupe BMW favorise le maintien de la conformité avec :

• les points de fixation d'usine dans l'armature du siège,
• l'installation électrique du système SRS,
• les paramètres du calculateur responsable de la séquence de déploiement des airbags.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière similaire à l'usine, sans nécessité d'adapter les faisceaux ou d'intervenir sur la structure du siège. Le maintien de l'architecture d'origine du système de sécurité est crucial tant du point de vue de la sécurité que du diagnostic informatique ultérieur.

Caractéristiques d'utilisation et montage

L'airbag est destiné à être installé dans le siège avant droit, ce qui nécessite de respecter l'orientation correcte par rapport à l'armature et à la sellerie. Un montage par un service spécialisé, possédant de l'expérience avec les systèmes SRS, est recommandé en raison de la nécessité de :

• connecter correctement les connecteurs de l'installation des airbags,
• contrôler la résistance du circuit et effacer les erreurs dans le calculateur,
• vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble du système après le montage.

L'élément provient d'un démontage, ce qui permet une restauration économique de l'efficacité du système de sécurité tout en conservant la spécification d'origine BMW. Le composant d'occasion est un bon choix dans les situations où la priorité est la conformité avec la structure d'usine du siège et du calculateur, tout en optimisant les coûts de réparation.

Pourquoi utiliser un airbag de siège BMW d'origine

L'utilisation d'un airbag de siège d'origine dans une BMW série F offre plusieurs avantages techniques importants :

• maintien des paramètres de déploiement d'usine du système SRS,
• ajustement sûr à la structure du siège et à la sellerie,
• compatibilité avec le faisceau électrique et le calculateur d'airbags,
• diagnostic plus facile à l'aide des outils de service d'usine.

Pour les utilisateurs qui, après une réparation, s'attendent à une restauration de la configuration proche de l'état d'usine, le choix d'un tel élément est une solution cohérente avec les hypothèses du constructeur du véhicule. La restauration de la pleine fonctionnalité du système d'airbags a un impact direct sur le niveau de protection des passagers dans les situations d'urgence.

Extension du système de sécurité et éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité de l'habitacle de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des airbags supplémentaires, des capteurs de collision ou des faisceaux du système SRS, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour comparer les solutions utilisées dans différentes marques et segments, y compris dans les voitures à hautes performances, il vaut la peine de se familiariser avec l'analyse de la construction des systèmes de propulsion et des composants qui les accompagnent dans les modèles sportifs – l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ? l'aborde en détail, montrant comment les constructeurs intègrent les éléments mécaniques et de sécurité dans les véhicules à dynamique de conduite supérieure.