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BMW X5 E53 Air Modulo Frontal Rideau Toit Arrière Gauche 7078479
SKU: 7078479
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BMW X5 E53 Air Modulo Frontal Rideau Toit Arrière Gauche est un élément d'origine du système de sécurité latérale, conçu pour être monté dans la partie arrière gauche de la carrosserie. Ce rideau gonflable d'occasion permet une réparation économique tout en étant conforme à la conception d'usine après une collision ou le déploiement des airbags. Grâce au respect de la géométrie spécifique au modèle X5 E53, il assure un ajustement parfait au ciel de pavillon et aux montants, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système d'airbag.
Spécifications et données techniques
- UGS: 7078479
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 7078479
- Nombres substituables: 7078479, 72127078479
- Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
- Catégorie: Autres
Destination et fonction du rideau gonflable
Le rideau latéral présenté a été conçu spécifiquement pour la partie arrière gauche de l'habitacle du BMW X5 E53. Il est responsable de la protection de la tête et du haut du torse des passagers lors de chocs latéraux et de tonneaux potentiels, en travaillant en synergie avec les autres éléments du système SRS du véhicule.
Grâce à sa conception d'usine, la longueur, la forme et les points de fixation sont préservés, ce qui permet un déploiement correct du rideau le long du bord du toit et des montants du côté conducteur dans la partie arrière du véhicule.
Construction et ajustement au BMW X5 E53
Le rideau gonflable est un élément dédié à la génération spécifique X5 E53, ce qui se traduit par un ajustement précis avec les supports, guides et garnitures intérieures d'origine. L'utilisation d'une solution BMW d'origine limite le risque de fuites, de mauvais positionnement ou de collision avec d'autres composants du ciel de pavillon.
Le positionnement dans la zone arrière – gauche signifie que le rideau fonctionne avec les airbags latéraux des sièges et les capteurs de collision de ce côté, formant un système de sécurité passive cohérent conforme aux spécifications du constructeur.
Avantages de l'utilisation d'un rideau d'origine d'occasion
L'utilisation d'un rideau airbag d'origine dans le BMW X5 E53 apporte une série d'avantages pratiques :
- préservation des caractéristiques de déploiement d'usine de l'airbag lors d'un déclenchement,
- ajustement sûr à la structure du toit et des montants du côté arrière gauche,
- compatibilité avec le faisceau électrique de série et le calculateur du système SRS,
- réduction des coûts de réparation par rapport à une pièce neuve tout en conservant une conception OEM.
L'élément d'occasion permet de restaurer la pleine fonctionnalité du système de sécurité avec un budget rationnel, ce qui est particulièrement important lors de réparations après accident complexes.
Montage professionnel et aspects techniques
Le rideau gonflable situé dans la partie arrière gauche du véhicule nécessite le démontage du ciel de pavillon et des éléments de finition latérale ; il est donc recommandé de faire appel à un atelier ayant de l'expérience avec les systèmes d'airbags. Un positionnement correct, des couples de serrage appropriés pour les fixations et une connexion correcte à l'installation SRS sont cruciaux pour maintenir la sécurité et éviter les erreurs dans le calculateur d'airbags.
Avant le montage, il est conseillé de vérifier la compatibilité de l'élément avec la version spécifique de l'équipement du véhicule et de consulter la procédure dans la documentation technique BMW afin d'assurer la pleine fonctionnalité du système après les travaux.
Extension de la réparation et éléments BMW associés
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de sécurité latérale de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des rideaux supplémentaires, des airbags latéraux de sièges ou des capteurs de collision, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.
Si vous vous intéressez au contexte plus large des différences de construction dans les modèles sportifs et que vous souhaitez mieux comprendre comment les constructeurs conçoivent les systèmes de transmission, de freinage et de suspension dans les versions plus puissantes, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre l'approche OEM de la construction des composants clés.
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