BMW X5 X6 Series E70 E71 Hydraulic Unit DSC ABS Pump Module 6788219 6788220

BMW X5 X6 Series E70 E71 Hydraulic Unit DSC ABS Pump Module est un élément d'origine du système de freinage conçu pour les modèles BMW X5 E70 et X6 E71 équipés du système DSC/ABS. Cette solution a été créée pour maintenir la stabilité de la trajectoire, un contrôle efficace de la traction et une force de freinage constante dans des conditions routières exigeantes. Grâce à son ajustement d'usine à la plateforme X5/X6, cet élément permet un fonctionnement précis des systèmes électroniques de sécurité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6865025-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6865025
• Nombres substituables: 34516865025, 6865025, 34516854056, 6854056, 34516798285, 6798285, 34516795780, 6795780, 34516854703, 6854703, 34516793489, 6793489, 345268646983451678821934526788220, 686469867882196788220, 3452679828734526795781345267934933452685470534526854058, 679828767
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage

La pompe de frein intégrée au module DSC/ABS est responsable de la génération de la pression appropriée dans les circuits de freinage et de la coopération avec le système de contrôle de stabilité. Dans les véhicules BMW X5 E70 et X6 E71, cet élément :

• favorise un dosage précis de la force de freinage sur chaque roue,
• permet l'intervention active du système ABS lors d'un freinage brusque,
• collabore avec le DSC, limitant le patinage des roues lors de manœuvres dynamiques,
• assure un fonctionnement cohérent du système hydraulique avec l'électronique de commande.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'un comportement stable et prévisible du véhicule, aussi bien sur chaussée sèche que dans des conditions d'adhérence réduite.

Compatibilité avec BMW X5 E70 et X6 E71

La pompe proposée a été conçue spécifiquement pour l'architecture du système de freinage des BMW X5 E70 et BMW X6 E71. Cela signifie le maintien de la géométrie correcte des raccordements, la compatibilité avec les faisceaux électriques d'usine et une coopération correcte avec l'unité de commande du véhicule. L'utilisation d'une solution d'origine permet d'éviter les problèmes d'adaptation, les erreurs de diagnostic et le fonctionnement incorrect des systèmes d'aide à la conduite.

Un avantage supplémentaire est la présence de numéros interchangeables dédiés, ce qui facilite la sélection de la pièce par numéro OEM ou par numéros de référence dans les catalogues de service professionnels.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La pompe de frein DSC/ABS présentée est un élément d'occasion, issu du démontage. Ce type de pièce constitue une solution économique intéressante pour les ateliers et les utilisateurs individuels qui attendent un ajustement d'usine tout en respectant un budget de réparation raisonnable. En pratique, cela signifie la possibilité de restaurer la pleine fonctionnalité du système de freinage sans avoir recours à des pièces de rechange plus coûteuses.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure de service standard : contrôle de l'étanchéité du système, purge et, si nécessaire, adaptation à l'aide d'un logiciel de diagnostic approprié, conformément aux procédures BMW.

Avantages de l'utilisation de la pompe DSC/ABS d'origine

L'utilisation de la pompe de frein DSC/ABS d'origine dans une BMW X5/X6 présente de nombreux avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – maintien d'une compatibilité totale avec le système hydraulique et l'électronique du véhicule.
• Fonctionnement stable des systèmes ABS et DSC – régulation correcte de la pression dans les circuits de freinage et contrôle efficace de la traction.
• Diagnostic plus facile – conformité avec les schémas d'usine et les procédures de service BMW.
• Coût de réparation raisonnable – un élément OEM d'occasion offre souvent un meilleur rapport qualité-prix que des pièces de rechange aléatoires.

Sélection et informations techniques supplémentaires

Pour sélectionner correctement la pompe de frein DSC/ABS pour une version spécifique de BMW X5 E70 ou X6 E71, il est utile d'utiliser le numéro de pièce OEM ou les numéros interchangeables visibles dans la spécification technique. Cela permet d'éviter les incompatibilités résultant des différences d'équipement, d'année ou de variante de transmission. En cas de doute, il est recommandé de comparer les données avec la documentation de service ou le catalogue du fabricant.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules de commande ou des capteurs de vitesse de roue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Support technique et achat en ligne

Lors du travail sur des systèmes de freinage avancés et des systèmes de contrôle de stabilité, il est utile d'approfondir ses connaissances sur les différences de construction entre les différentes lignes de modèles et les versions à hautes performances – l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ? peut être utile, car il traite notamment des questions liées aux freins et au châssis des voitures à haute puissance.

Si vous souhaitez acheter des éléments d'occasion de manière consciente et sécurisée, y compris des composants du système de freinage, il est conseillé de consulter le guide Achat sécurisé de pièces automobiles d'occasion en ligne – guide étape par étape, où sont décrites des méthodes pratiques de vérification des pièces, la sélection par numéro OEM et les bonnes pratiques d'achat pour les conducteurs et les ateliers.