BMW E60 E61 Volant côté conducteur Module Airbag M Sport 6780456

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW E60 E61 Volant côté conducteur Module Airbag M Sport est un élément de sécurité d'origine conçu pour être monté dans le volant des modèles de la série 5 E60 et E61. Le produit provient d'un démontage, ce qui en fait un choix judicieux pour les utilisateurs à la recherche d'une solution d'usine à un prix attractif. Il s'agit d'une proposition pratique pour les réparations après accident, le remplacement d'un airbag endommagé ou la remise en état du système de sécurité du conducteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6780456-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6780456
• Nombres substituables: 6780456, 32346780456, 6772989, 32346772989
• Catégorie: Autres

Destination et fonction de l'airbag conducteur

L'airbag présenté est un élément du système de sécurité passive, monté au centre du volant. Il collabore avec le module de commande du système SRS, les capteurs de collision et l'installation électrique du véhicule, assurant un déploiement rapide de l'airbag en cas de collision. Grâce à sa conception d'origine, les points de fixation, la géométrie et le mode de connexion au faisceau sont préservés, ce qui facilite le montage et limite le risque d'un mauvais ajustement avec le volant.

L'airbag conducteur d'origine BMW assure la compatibilité avec le calculateur d'usine et l'installation, ce qui est particulièrement important lors du rétablissement de la pleine fonctionnalité du système de sécurité après le déclenchement des airbags.

Compatibilité et identification de la pièce

Lors du choix d'un airbag pour une BMW série 5 E60/E61, il est crucial de l'adapter à la version spécifique du volant et à l'année du véhicule. Ce modèle d'airbag a été conçu comme une pièce OEM, ce qui signifie le respect des normes dimensionnelles et électriques d'usine. Dans la description du produit et dans la section des spécifications techniques, vous trouverez :

• le marquage OEM permettant une identification univoque de l'élément,
• les numéros de remplacement qui aident à vérifier la conformité avec d'autres références utilisées par le fabricant,
• des informations sur la marque et l'état, ce qui facilite l'évaluation de la conformité de l'exemplaire à vos exigences.

Grâce à cela, vous pouvez comparer précisément la pièce que vous possédez avec le produit proposé et limiter le risque d'acheter un airbag non compatible. La cohérence de la numérotation et des marquages OEM est essentielle lors de l'intervention sur les systèmes de sécurité ; il est donc conseillé de comparer les données avec la documentation technique ou les numéros de la pièce démontée avant le montage.

État, origine et utilisation en atelier

L'airbag conducteur proposé dans cette annonce est une pièce d'occasion provenant du démontage d'un véhicule. Ce type de composant est volontiers utilisé dans les ateliers professionnels et par les utilisateurs avertis qui souhaitent rétablir l'efficacité du système de sécurité tout en maîtrisant les coûts de réparation. Une pièce OEM d'occasion permet de conserver l'aspect d'usine du volant, l'ajustement correct des caches ainsi qu'une collaboration parfaite avec la bague de rappel sous le volant et le calculateur SRS.

Avant le montage, il est recommandé que l'installation et la configuration du système soient effectuées par un électricien automobile qualifié ou un service spécialisé dans la marque BMW. Un branchement correct, l'effacement des erreurs dans le calculateur et le contrôle de l'ensemble du système SRS sont indispensables pour que le système fonctionne conformément aux spécifications du fabricant.

Pourquoi choisir un airbag BMW d'origine

Pour les éléments de sécurité tels que l'airbag conducteur, l'utilisation d'un composant d'origine a un impact direct sur le bon fonctionnement de l'ensemble du système. En choisissant ce produit, vous bénéficiez de :

• l'ajustement d'usine au volant et à la colonne de direction de la BMW E60/E61,
• la préservation du design intérieur d'origine, y compris la forme et les lignes du cache de l'airbag,
• la conformité avec le calculateur SRS d'usine et le faisceau électrique du véhicule.

La conception OEM d'origine minimise le risque de problèmes de montage, de messages d'erreur sur le tableau de bord ou de mauvaise interaction avec d'autres éléments du système de sécurité. Cela est particulièrement important lors des réparations après accident, où ce qui compte n'est pas seulement l'esthétique, mais avant tout la fonctionnalité et la sécurité de l'utilisateur.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du cockpit de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des interrupteurs ou des composants intérieurs supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Support technique et documents complémentaires

Lors de l'intervention sur le système de sécurité, il est utile d'approfondir ses connaissances sur la construction des voitures modernes, les différences entre les versions standard et sport, ainsi que l'impact des modifications sur l'exploitation du véhicule. Un bon point de départ peut être la lecture de l'article comparant les solutions techniques dans les voitures haut de gamme, y compris les systèmes de freinage, la suspension et les groupes motopropulseurs – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?. Bien que le texte concerne une autre marque, il permet de mieux comprendre la philosophie de conception des voitures à hautes performances et les exigences envers les composants clés.