Module Airbag BMW E60 E61 E63 Volant côté conducteur M Sport 6772989

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Module Airbag BMW E60 E61 E63 Volant côté conducteur M Sport est un élément de sécurité d'origine conçu pour être monté sur le volant sport des modèles BMW série 5 et 6. L'airbag a été spécialement conçu pour la version M Sport, garantissant ainsi une géométrie précise, une compatibilité avec le module de volant et une esthétique intérieure cohérente. Il s'agit d'une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité du système de sécurité tout en conservant le caractère d'usine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6772989-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6772989
• Nombres substituables: 6772989, 32346772989, 6780456, 32346780456
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Autres

Destination et compatibilité avec BMW

L'airbag présenté est dédié aux volants du pack M Sport utilisés dans les BMW séries E60, E61 et E63. La conception de l'airbag est adaptée à la forme de la jante et des branches du volant M, ce qui assure un ajustement parfait du revêtement, une répartition adéquate des zones de déploiement et une collaboration correcte avec le calculateur SRS d'origine.

L'emplacement de l'élément dans le véhicule est à l'avant – l'airbag est monté au centre du volant, constituant un composant clé de la protection du conducteur en cas de collision frontale. Grâce au respect des spécifications d'origine BMW, le montage s'effectue de manière prévisible pour l'électronique du véhicule, sans nécessiter de modification de l'installation.

Construction et fonction technique de l'airbag M Sport

L'airbag M Sport se compose d'un module de générateur de gaz, d'un sac gonflable correctement formé et d'un boîtier adapté au volant sport. L'ensemble collabore avec les capteurs de collision et le calculateur SRS, qui initie le gonflage de l'airbag en une fraction de seconde en cas de collision. La géométrie et le volume du sac sont choisis pour optimiser la protection de la poitrine et de la tête du conducteur aux vitesses de collision typiques.

En tant qu'élément d'origine BMW, le module airbag conserve les paramètres électriques appropriés (résistance, mode de déclenchement), ce qui est crucial pour une collaboration correcte avec le faisceau du volant, la bague collectrice et le calculateur d'airbag. Cela minimise le risque d'erreurs système, de messages incorrects sur le tableau de bord ou la nécessité d'une adaptation supplémentaire.

Avantages de l'utilisation de l'airbag d'origine BMW M Sport

L'utilisation d'un airbag dédié au volant M Sport dans les BMW E60, E61 et E63 permet de préserver la cohérence technique et visuelle de l'habitacle. Les principaux avantages sont :

• ajustement d'usine au volant sport M, sans jeu ni tension du boîtier,
• respect des caractéristiques de déploiement de l'airbag prévues par le constructeur,
• collaboration correcte avec le calculateur SRS d'origine et l'installation électrique,
• maintien du look sportif du cockpit typique de la version M Sport.

Pour les utilisateurs qui modernisent l'intérieur en passant d'un volant standard à un volant M Sport, l'utilisation du module airbag approprié est essentielle pour que le retrofit soit conforme aux spécifications du constructeur et ne génère pas de problèmes de diagnostic du système de sécurité.

État, origine et utilisation pratique

L'airbag proposé appartient au groupe des pièces BMW d'occasion, ce qui permet une réparation ou une modernisation économique du véhicule tout en conservant les spécifications d'origine. Le module est destiné à être monté dans la zone avant, à la place de l'airbag de volant d'usine, et peut être utilisé aussi bien lors du remplacement d'un élément endommagé que lors du changement de configuration de l'intérieur vers la version M Sport.

En raison de la nature de cet élément de sécurité, il est recommandé de le faire monter par un service qualifié, en respectant les procédures de coupure de l'alimentation, de contrôle de l'installation SRS et de diagnostic final du système. Cette approche permet de tirer pleinement parti des avantages de l'airbag d'origine et de maintenir un haut niveau de protection du conducteur.

Extension de configuration BMW et retrofit

L'airbag M Sport est souvent utilisé dans les projets d'équipement des BMW avec des volants sport, où il est crucial de combiner les qualités visuelles avec le maintien de la pleine fonctionnalité du système de sécurité. En combinaison avec le volant M approprié ainsi que la bague et le faisceau adéquats, il permet de construire un ensemble cohérent qui correspond aux solutions d'usine utilisées dans les versions d'équipement supérieures.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large de modernisation des voitures du groupe VAG et BMW, y compris l'utilisation d'éléments OEM d'occasion pour les équipements, il vaut la peine de consulter le guide sur le retrofit : rétrofit professionnel BMW et VAG avec des pièces d'occasion. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant la planification et la réalisation de telles modifications.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du cockpit de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des éléments de finition ou des composants de sécurité supplémentaires, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour comparer les solutions utilisées dans différentes marques et versions d'équipement, y compris dans les variantes sportives, vous pouvez également consulter le matériel comparatif : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?. L'article aide à mieux comprendre les différences de construction entre les versions standard et sportives, ce qui est également utile lors de la planification de modifications sur une BMW.