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Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere - SKU 6761844 - Numéro de pièce 6761844

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Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere

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Mini One R50 W10 R53 Cooper S W11 Support Longitudinal Droite Essieu Arriere est un élément de suspension d'origine conçu pour le côté arrière droit des véhicules de la marque Mini. Ce composant assure une fixation stable du bras de suspension, ce qui se traduit par une conduite prévisible du véhicule et un fonctionnement sûr de l'essieu arrière. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à la structure de la carrosserie Mini, ce support constitue une base fiable pour un réglage précis de la suspension et le maintien d'un parallélisme correct des roues.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 6761844
  • Marque: d'origine MINI
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 6761844
  • Nombres substituables: 33306857796, 6857796, 33326770854, 6770854, 33326761844, 6761844, EM
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
  • Décalage (ET):
  • Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de suspension

Le support de bras de suspension arrière droit est responsable de la liaison stable entre le bras de suspension et la carrosserie sur les modèles Mini des séries R50 et R53. Un élément correctement sélectionné à cet endroit est crucial pour :

  • maintenir la géométrie correcte de l'essieu arrière,
  • répartir uniformément les charges pendant la conduite,
  • limiter les jeux indésirables dans la suspension,
  • préserver un comportement prévisible du véhicule dans les virages.

L'emplacement sur le véhicule, côté arrière droit, permet un ajustement précis aux points de fixation d'usine, ce qui facilite le montage et le diagnostic ultérieur de la géométrie.

Compatibilité et paramètres de montage

L'élément a été conçu spécifiquement pour la structure de suspension de la Mini, en tenant compte de la répartition caractéristique des masses et de la géométrie de l'essieu arrière. Grâce à cela :

  • il s'adapte aux points de fixation d'usine sans nécessiter de modifications,
  • il assure le maintien de la trajectoire de travail du bras de suspension prévue par le constructeur,
  • il permet un réglage correct des roues par rapport à la carrosserie.

Un déport (ET) correctement choisi pour ce type d'élément favorise le maintien de la position correcte de la roue par rapport au passage de roue ainsi que la coopération avec les autres composants de la suspension.

Caractéristiques d'utilisation et avantages

Le choix d'un support de bras de suspension dédié à la Mini permet de limiter les risques de problèmes de conduite, tels que le tirage d'un côté, l'instabilité à haute vitesse ou l'usure inégale des pneus. L'utilisation de ce composant offre :

  • une cohérence avec la structure de suspension d'usine – maintien des points de fixation et de la cinématique d'origine,
  • un réglage plus facile du parallélisme et du carrossage après la réparation,
  • la possibilité de restaurer une conduite correcte du véhicule après une collision ou l'usure des éléments de suspension.

Cette solution est particulièrement recommandée lors de réparations après des dommages mécaniques à l'essieu arrière, lors du remplacement des bras de suspension ou d'une remise à neuf complète de la suspension.

État de l'élément et aspects pratiques

Le produit provient d'un démontage et est proposé en tant que composant d'origine d'occasion, ce qui permet d'allier un prix avantageux au maintien de la structure d'usine. Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie la possibilité d'une réparation économique tout en conservant une haute conformité avec les solutions du constructeur.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard des points de fixation, des silentblocs et des éléments de suspension coopérants, afin d'exploiter pleinement le potentiel de la pièce et d'éviter des jeux secondaires ou une charge inégale de la structure.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension arrière de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des supports supplémentaires, des fixations ou des attaches, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mini.

Support technique et connaissances sur les systèmes de châssis sportifs

Pour ceux qui s'intéressent à la comparaison des caractéristiques de suspension et de châssis sur des voitures à hautes performances, l'article traitant des différences entre les versions sportives et standard peut être utile. Dans le contexte de l'analyse de la structure du châssis, des freins et des composants mécaniques, il vaut la peine de consulter le matériel Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs conçoivent les éléments du système de roulement pour favoriser la précision de conduite et la durabilité.

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