BMW i3 I01 Ligne tuyauterie d'aspiration Compresseur d'air conditionné 9291272

BMW i3 I01 Ligne tuyauterie d'aspiration Compresseur d'air conditionné est un élément d'origine du système de refroidissement de l'habitacle, conçu pour être utilisé dans le modèle électrique BMW i3 de génération I01. Grâce à la géométrie d'usine et au diamètre approprié du tuyau, il assure une pression stable du fluide frigorigène ainsi qu'une collaboration correcte avec les autres composants de la climatisation. L'élément OEM d'occasion permet une réparation techniquement correcte du système de climatisation, économique et sans compromis sur l'ajustement.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9291272
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9291272
• Nombres substituables: 64539291272, 9291272, 64504523294, 4523294
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du tuyau de climatisation BMW i3 I01

Le tuyau de climatisation du BMW i3 I01 est responsable du transport du fluide frigorigène entre les éléments du système, tels que le compresseur, le condenseur ou l'évaporateur. Le diamètre intérieur, la longueur et la forme du tuyau, correctement sélectionnés, permettent de maintenir un débit et une pression adéquats, ce qui se traduit par un fonctionnement efficace de la climatisation en milieu urbain et extra-urbain. L'utilisation d'un composant BMW d'origine minimise le risque de fuites, de baisses de performance et de problèmes de purge du système.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine

Le choix d'un tuyau de climatisation provenant du démontage d'un véhicule BMW d'origine signifie le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système. En pratique, cela se traduit par :

• un ajustement parfait aux fixations et supports de la carrosserie du BMW i3 I01,
• le maintien du tracé correct du tuyau, limitant les vibrations et les contraintes,
• la compatibilité avec les raccords rapides et les joints d'origine,
• un risque réduit de collision avec d'autres éléments du compartiment moteur et du châssis.

Grâce à cela, le montage se déroule efficacement et le système de climatisation, après remplissage avec le fluide, peut atteindre des paramètres proches de ceux d'usine.

État, origine et aspects de montage

Le BMW i3 I01 Ligne tuyauterie d'aspiration Compresseur d'air conditionné est proposé en tant qu'élément d'origine BMW d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la qualité OEM. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard, comprenant le contrôle de l'étanchéité, le remplacement des joints aux points de connexion, ainsi que le tirage au vide et le remplissage du système avec le fluide frigorigène approprié. Un tuyau correctement monté permet un fonctionnement stable et répétable de la climatisation dans les conditions d'utilisation typiques d'un véhicule électrique.

Sélection des pièces et conformité avec les numéros de référence

L'élément possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros interchangeables associés, ce qui facilite une identification sans équivoque dans les catalogues BMW et les systèmes de sélection de pièces. Lors de la planification de la réparation, il convient de vérifier la compatibilité du tuyau avec la version spécifique de l'équipement de climatisation du BMW i3 I01 concerné, afin d'éviter les différences résultant des modifications de production. En cas de doute, il est utile de comparer la forme, la longueur et le type de connecteurs avec le tuyau actuellement monté sur le véhicule.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de climatisation de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des connecteurs ou des sections d'installation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Support technique et choix de l'élément d'occasion

Lors de la décision d'utiliser un tuyau de climatisation d'occasion, il convient de prendre en compte à la fois les coûts, la durabilité et la sécurité du système. Il peut être utile de consulter le guide sur le choix des pièces du marché secondaire – vous trouverez plus de conseils pratiques dans l'article Reconditionnée ou d'occasion d'origine – quelle pièce choisir pour une réparation ?. Pour ceux qui s'intéressent à la comparaison des solutions techniques dans les constructions sportives, le document Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ? peut également être utile, montrant comment les constructeurs conçoivent les systèmes de propulsion et les installations associées.