Audi A6 C7 A7 4G 2.8 FSI CHVA Sortie Échappement Arbre Cames 1-3 Cyl 06E109102BK

Audi A6 C7 A7 4G 2.8 FSI CHVA Arbre à cames d'échappement 1-3 Cyl est un composant précis du système de distribution, conçu pour le moteur essence 2.8 FSI des modèles Audi A6 C7 et Audi A7 4G. Il est responsable du contrôle précis des phases d'ouverture des soupapes d'échappement dans les cylindres 1 à 3, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable de l'unité de puissance.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06E109102BK
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06E109102BK
• Nombres substituables: 06E109102BK, 06E 109 102 BK
• Type de pièce: Arbre à cames
• Catégorie: Arbres à cames

Destination et compatibilité avec le moteur 2.8 FSI CHVA

L'arbre à cames d'échappement présenté a été spécialement conçu pour l'unité 2.8 FSI portant la désignation CHVA, utilisée dans les Audi A6 de génération C7 et les Audi A7 4G. La conception de l'arbre à cames est optimisée pour les caractéristiques de ce moteur, garantissant ainsi la géométrie correcte des lobes et le contrôle approprié des soupapes d'échappement dans la plage des cylindres 1 à 3.

Le choix du bon arbre à cames a un impact direct sur :

• la synchronisation correcte de la distribution avec le vilebrequin,
• un fonctionnement stable au ralenti et sous charge,
• l'évacuation efficace des gaz d'échappement des cylindres 1 à 3, ce qui contribue au maintien des paramètres de puissance d'origine.

Construction et caractéristiques techniques de l'arbre à cames

L'arbre appartient à la catégorie des arbres à cames et constitue un élément du système de commande des soupapes côté échappement. Le profil des lobes a été développé pour assurer le temps d'ouverture et la levée des soupapes appropriés, ce qui se traduit par un comportement prévisible du moteur sur toute la plage de régime.

Les caractéristiques de conception clés de cet élément sont :

• un profil de lobes dédié pour les cylindres 1 à 3, adapté aux caractéristiques du 2.8 FSI,
• un guidage stable des soupapes d'échappement, limitant le risque de fonctionnement irrégulier de l'unité,
• le maintien des phases de distribution d'origine, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien futurs.

Grâce à l'utilisation de la géométrie d'origine de l'arbre à cames, il est possible de maintenir un remplissage et une vidange corrects des cylindres, ce qui est important tant pour les performances que pour le confort acoustique du moteur.

Avantages de l'utilisation d'un arbre à cames Audi d'origine

Choisir un arbre à cames Audi d'origine plutôt que des pièces de rechange permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de distribution avec les spécifications d'usine du fabricant. Ceci est particulièrement important dans les unités FSI modernes, où les tolérances de fabrication et le calage des phases sont très précis.

• Ajustement d'usine – l'arbre à cames fonctionne avec les poussoirs, les guides et les autres éléments de distribution d'origine du moteur 2.8 FSI CHVA.
• Paramètres de fonctionnement prévisibles – le maintien des phases d'ouverture des soupapes d'origine facilite le maintien des performances d'origine et le bon fonctionnement des systèmes de gestion moteur.
• Cohérence avec le logiciel ECU – le calculateur moteur est calibré pour les caractéristiques spécifiques de l'arbre à cames, ce qui réduit le risque d'erreurs d'adaptation et de corrections incorrectes.

État, vérification et application en service

L'élément provient du groupe des pièces d'occasion Audi, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine. Ce type d'arbre à cames est particulièrement utile pour :

• les réparations après dommages de la distribution (par exemple, rupture de la courroie/chaîne ou décalage des phases),
• la remise à neuf de la culasse, lorsqu'un remplacement de certains éléments du système de soupapes est nécessaire,
• la restauration des paramètres de fonctionnement d'origine dans les moteurs présentant des symptômes de fonctionnement irrégulier ou de perte de puissance côté échappement.

Le choix du bon arbre à cames pour un moteur et une carrosserie spécifiques est crucial – avant le montage, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec la désignation de l'unité de puissance et l'année du véhicule.

Arbres à cames Audi – offre et connaissances techniques

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