Kit Module Moteur BMW E90 LCI 318d N47N 143hp DDE 8512043 CAS3 Clé Automatique

BMW E90 E91 LCI 318d N47N 143KM Kit ECU DDE 8512043 CAS3 Automatique est un kit complet d'occasion pour le contrôle moteur et l'antidémarrage, conçu pour les moteurs diesel BMW Série 3 après lifting. La combinaison de l'unité de commande DDE avec le module CAS3 assure la cohérence de l'électronique du groupe motopropulseur et une coopération fluide avec la boîte de vitesses automatique. Cette solution est dédiée aux utilisateurs recherchant un kit techniquement adapté au moteur N47N de 143 CV.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8512043-3
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8512043
• Nombres substituables: 8512043, 13618512043, 8519667, 13618519667, 8518268, 13618518268, 0281017517, 0 281 017 517, 9237047, 61359237047, 9395657, 61359395657, 9287535, 61359287535, 9217853, 61359217853, 9147226, 61359147226, 9226238, 61359226238
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Allumage CDI / ECU

Destination et fonction du kit ECU DDE + CAS3

Le kit présenté appartient à la catégorie Modules de commande électroniques et contrôleurs et est responsable de la gestion du fonctionnement du moteur diesel et de l'autorisation de démarrage dans les BMW Série 3 E90/E91 LCI 318d équipées du moteur N47N. L'unité de commande DDE contrôle les paramètres clés du moteur diesel, tandis que le module CAS3 gère les fonctions de l'antidémarrage et la communication avec la clé, ce qui permet un démarrage correct et une interaction avec les autres systèmes du véhicule.

La configuration est préparée pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, ce qui est important pour la logique de contrôle du couple, le changement de vitesse et l'intégration avec les systèmes de sécurité et de confort de conduite.

Avantages de l'utilisation d'un kit complet

L'utilisation d'un kit complet ECU DDE avec module CAS3 dans une BMW 318d N47N permet de réduire le risque de problèmes de compatibilité de l'électronique du groupe motopropulseur. Le kit assure :

• la cohérence du contrôle du moteur diesel et du système antidémarrage,
• le maintien d'une communication correcte sur le réseau du véhicule (notamment avec les modules de confort et de sécurité),
• une coopération correcte avec la boîte de vitesses automatique,
• la possibilité d'une réparation techniquement correcte après une panne du contrôleur d'origine.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un tel kit est une solution de service pratique qui facilite la restauration de la pleine fonctionnalité du groupe motopropulseur après des dommages à l'électronique.

Caractéristiques techniques en termes de groupe motopropulseur

Le système est conçu pour fonctionner avec le moteur Diesel N47N de 143 CV, utilisé dans les BMW E90/E91 LCI 318d. Il est responsable du contrôle précis de l'injection de carburant, de la pression de suralimentation, du fonctionnement du système d'injection et de la surveillance des paramètres d'exploitation de l'unité de puissance. L'intégration avec la boîte de vitesses automatique permet une gestion appropriée du couple lors du changement de vitesse, ce qui se traduit par une conduite fluide et une coopération correcte avec les systèmes de contrôle de traction.

La présence du module CAS3 dédié dans le kit facilite le maintien de la compatibilité avec l'architecture électrique d'origine de BMW, ce qui est particulièrement important lors du remplacement d'un contrôleur endommagé dans les véhicules après lifting (LCI).

Sélection par numéros et compatibilité

Les éléments du kit ont un numéro de pièce OEM attribué et une liste étendue de numéros de remplacement, ce qui permet une vérification précise de la compatibilité avec un exemplaire spécifique de BMW Série 3. Lors de la sélection, il est recommandé d'utiliser le numéro VIN du véhicule et de comparer les désignations matérielles et logicielles pour assurer une adaptation correcte à la configuration du moteur et de la boîte de vitesses.

Pour mieux comprendre les principes de sélection des unités de commande moteur et des modules antidémarrage d'occasion, il est utile de consulter le guide de Global Parts – il aborde en détail la sélection par VIN/OEM, les questions de compatibilité HW/SW et les aspects pratiques de l'installation : Électronique automobile d'occasion à bord – pourquoi choisir des modules ECU et des capteurs de seconde main ?.

Zone d'application et extension du système de contrôle BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des contrôleurs supplémentaires, des modules de confort ou des unités de gestion de groupe motopropulseur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Modules de commande électroniques et contrôleurs BMW.

Pour les utilisateurs envisageant une utilisation plus large de composants d'occasion dans l'entretien des véhicules, un guide pratique dissipant les doutes courants sur les pièces de seconde main peut également être utile : Pièces automobiles d'occasion : Mythes et faits que vous devez connaître.