Ford Fiesta MK8 ST Séparateur Huile Reniflard 1.5 EcoBoost Essence HX7G-6C757-AA

Ford Fiesta MK8 ST Séparateur Huile Reniflard 1.5 EcoBoost Essence est un élément du système de lubrification conçu spécifiquement pour le moteur essence 1.5 EcoBoost de la version sportive ST. Il est responsable de la séparation efficace du brouillard d'huile des gaz de reniflard, ce qui favorise un fonctionnement plus propre du moteur et des paramètres de combustion stables. Grâce à cela, le séparateur soutient l'efficacité du système de lubrification et limite l'encrassement de l'admission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2613311
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2613311
• Nombres substituables: HX7G-6C757-AA, HX7G6C757AA, 2613311
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Filtres à huile

Destination et fonction du séparateur d'huile

Le séparateur d'huile dans le moteur 1.5 EcoBoost joue un rôle clé dans le système de ventilation du carter moteur. Sa mission consiste à :

• séparer les particules d'huile des gaz avant leur retour dans l'admission,
• limiter la consommation d'huile par le moteur essence,
• réduire l'accumulation de calamine dans le collecteur et sur les soupapes,
• maintenir une pression stable dans le carter moteur.

Un séparateur d'huile correctement choisi pour la Ford Fiesta MK8 ST aide à préserver les performances répétables de l'unité 1.5 EcoBoost et favorise un fonctionnement durable et régulier du moteur lors d'une conduite dynamique.

Compatibilité avec l'unité 1.5 EcoBoost (essence)

Le séparateur présenté a été développé en tenant compte des spécificités du moteur essence turbocompressé 1.5 EcoBoost. Cela signifie qu'il est adapté aux :

• caractéristiques de flux de gaz dans un moteur turbocompressé,
• températures de fonctionnement typiques des moteurs essence à haut rendement,
• disposition des raccords et des fixations dans le compartiment moteur de la Ford Fiesta MK8 ST.

Grâce à cela, le montage est prévisible et le séparateur fonctionne avec le système de lubrification et de reniflard d'origine, sans nécessiter de modifications structurelles.

Catégorie Filtres à huile – rôle dans le système de lubrification

Bien que le séparateur d'huile diffère structurellement d'une cartouche filtrante classique, il appartient au groupe d'éléments responsables du contrôle de la propreté de l'huile et des gaz dans le système de lubrification. En pratique, cela signifie que son état a un impact direct sur :

• la stabilité de la pression d'huile dans le moteur,
• la limitation des fuites et des pertes d'huile,
• la propreté du mélange entrant dans la chambre de combustion.

Un contrôle régulier du séparateur d'huile, combiné à un entretien approprié des éléments de la catégorie Filtres à huile, permet de réduire le risque de problèmes liés à la calamine, à une consommation d'huile accrue ou à un fonctionnement instable du moteur.

Caractéristiques du produit d'occasion

Le séparateur d'huile proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un démontage et peut présenter des traces d'utilisation typiques de ce groupe de pièces. Ce type de composant, tout en conservant une étanchéité et une perméabilité correctes des canaux, peut constituer une solution de maintenance économique pour les utilisateurs de Ford Fiesta MK8 ST à la recherche de pièces conformes aux spécifications d'usine du véhicule.

Le choix d'un séparateur d'huile d'occasion est particulièrement attractif lorsque la priorité est de conserver la conception originale du système de lubrification tout en optimisant les coûts de réparation.

Support technique et informations complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des cartouches filtrantes, des boîtiers ou des joints, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Filtres à huile Ford.

Pour mieux comprendre l'impact du système de lubrification et de refroidissement sur la durabilité du moteur, il vaut la peine de consulter le guide concernant la surchauffe et l'exploitation du moteur : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous envisagez une utilisation plus large de composants issus du démontage dans votre voiture et que vous souhaitez évaluer consciemment quels éléments valent la peine d'être achetés d'occasion, l'article suivant pourrait vous être utile : Rénovation et réparation de voitures allemandes : quelles pièces d'occasion acheter et lesquelles éviter ?.