Audi RS4 RS5 Carter Filtre à Huile 4.2 FSI V8 CFSA 079115401T

Audi RS4 RS5 Carter Filtre à Huile 4.2 FSI V8 CFSA est un élément d'origine du système de lubrification, conçu pour les moteurs essence V8 FSI de la série CFSA dans les modèles sportifs RS. Sa construction robuste assure une fixation stable de la cartouche de filtre à huile et un acheminement étanche du lubrifiant, ce qui est crucial pour la durabilité du moteur. Grâce à son origine constructeur, la pièce conserve la géométrie et l'ajustement appropriés à la configuration d'origine du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 079115401T
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 079115401T
• Nombres substituables: 079115401T, 079 115 401 T
• Type de pièce: Filtre à huile
• Catégorie: Filtres à huile

Destination et fonction dans le système de lubrification

La base du carter de filtre à huile dans le moteur 4.2 FSI V8 est responsable du positionnement stable du filtre et du bon guidage des canaux d'huile entre le bloc et le filtre. En pratique, cela signifie :

• le maintien de l'étanchéité au niveau du filtre à huile,
• la garantie d'un sens de circulation correct de l'huile à travers la cartouche filtrante,
• la réduction du risque de chutes de pression résultant de fuites ou de déformations du corps. Dans les unités V8 FSI, fonctionnant à haut régime et sous une forte charge thermique, un système de lubrification stable est particulièrement important pour la protection des coussinets, des arbres à cames et des éléments de la distribution par chaîne.

Avantages de l'utilisation de la base de carter d'origine

L'utilisation de la base de carter de filtre à huile d'origine dans le moteur RS4/RS5 permet de conserver les paramètres prévus par le constructeur. Par rapport aux pièces de rechange, l'élément d'origine garantit :

• un ajustement précis avec le bloc moteur et les joints,
• la conformité avec la géométrie d'origine des canaux d'huile,
• une rigidité appropriée du corps à haute température de fonctionnement. Pour les utilisateurs exploitant leur voiture de manière dynamique, y compris sur circuit, cela signifie un comportement plus prévisible du système de lubrification et un risque moindre de problèmes liés aux fuites ou à une pression d'huile incorrecte.

État de l'élément et utilisation en atelier

La base de carter de filtre à huile présentée provient du groupe des composants OEM d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications de construction d'origine. Ce type de pièce est particulièrement utile dans les situations où :

• un dommage mécanique du corps s'est produit (par ex. fissures, déformations),
• des fuites apparaissent dans la zone du filtre à huile,
• le remplacement de l'élément est nécessaire suite à un montage incorrect ou à une intervention sur le système de lubrification. Lors du choix de composants d'occasion pour le système d'huile, il convient de se baser à la fois sur la conformité de construction et sur l'état réel de l'élément, afin de maintenir des paramètres de fonctionnement moteur sûrs.

Support technique et choix des pièces d'occasion

Si vous envisagez de réparer le système de lubrification en utilisant des pièces du marché secondaire et que vous souhaitez mieux comprendre quand les éléments d'occasion – tels que les carters de filtre, les conduites d'huile ou les modules de commande – sont un choix raisonnable, le guide suivant vous sera utile : Pannes d'exploitation et coûts : comment réparer sa voiture avec des pièces automobiles d'occasion ?. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant les symptômes de pannes, le choix des composants et l'étendue des travaux lors des réparations liées, entre autres, aux fuites d'huile.

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Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des cartouches de filtre à huile, des corps de carter ou des joints dans la zone du filtre, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Filtres à huile Audi.