Audi S3 8V VW Golf Mk7 Couvercle Filtre Huile Moteur 2.0 TFSI 06L115401D

Audi S3 8V VW Golf Mk7 Couvercle Filtre Huile Moteur 2.0 TFSI est un élément d'origine du groupe Filtres à huile, conçu pour les moteurs essence 2.0 TFSI. Il assure une fixation stable de la cartouche filtrante et un flux d'huile correct dans le système de lubrification, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr et prévisible du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06L115401D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06L115401D
• Nombres substituables: 06L115401D, 06L 115 401 D
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Filtre à huile
• Catégorie: Filtres à huile

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le couvercle de filtre à huile utilisé dans les modèles Audi S3 8V et VW Golf Mk7 avec moteur essence 2.0 TFSI est responsable du logement étanche de la cartouche filtrante et du guidage correct du flux d'huile. Un couvercle correctement sélectionné minimise le risque de chutes de pression, d'étanchéité défectueuse et de fuites incontrôlées, ce qui est crucial pour la durabilité de l'unité motrice. Cet élément collabore avec le système de lubrification de manière à :

• maintenir une pression d'huile stable sur une large plage de charges moteur,
• assurer une alimentation uniforme des canaux d'huile,
• limiter les turbulences et les chutes de débit à proximité de la cartouche filtrante.

Avantages de l'utilisation du couvercle de filtre à huile d'origine

L'utilisation du couvercle de filtre à huile d'origine dans le moteur 2.0 TFSI permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de lubrification. L'ajustement précis des filetages, des joints et des surfaces de contact réduit le risque de problèmes opérationnels après le remplacement. Ceci est particulièrement important dans les unités turbocompressées, où l'huile est responsable non seulement de la lubrification, mais aussi du refroidissement des composants critiques. Pour l'utilisateur, cela signifie :

• des intervalles de vidange d'huile et de remplacement de filtre plus prévisibles,
• un risque moindre de désamorçage du système de lubrification après l'entretien,
• un montage plus facile et répétable lors des révisions ultérieures.

Caractéristiques du produit et état

Le couvercle de filtre à huile présenté est une pièce de la marque Audi, issue du démontage, ce qui permet de maintenir la conformité avec les spécifications d'usine du véhicule. Un composant d'occasion de ce type est une alternative intéressante aux nouveaux remplacements, surtout là où la géométrie d'origine, la qualité du matériau et l'ajustement à une version spécifique du moteur essence sont importants. Le couvercle est destiné à fonctionner avec du carburant de type Essence (Petrol), ce qui est significatif dans le contexte de la construction de l'unité 2.0 TFSI et des caractéristiques de fonctionnement du système de lubrification dans les moteurs essence turbocompressés.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Lors du remplacement du couvercle de filtre à huile, il convient de prêter attention à l'état des joints et de la surface de contact avec le bloc moteur. Il est recommandé d'utiliser des joints neufs et de serrer conformément aux recommandations du constructeur du véhicule afin d'éviter les micro-fuites et une contrainte excessive sur les filetages. En combinaison avec une huile appropriée et un remplacement régulier de la cartouche filtrante, une telle configuration favorise le fonctionnement stable de l'unité motrice et limite le risque d'usure prématurée des éléments mobiles. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de filtre, des couvercles ou des éléments de fixation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Filtres à huile Audi.

Support technique et connaissances en entretien

Un système de lubrification efficace et un couvercle de filtre à huile fonctionnant correctement ont un impact direct sur la température de fonctionnement de l'unité motrice et la durabilité de l'huile. Pour mieux comprendre les relations entre la lubrification et le refroidissement du moteur, il vaut la peine de consulter le matériel de conseil : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. Cela permettra de planifier consciemment l'entretien et de choisir les composants de manière à ce que l'ensemble du groupe motopropulseur fonctionne dans des conditions stables.