Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Boîtier De Filtre À Huile 06H903143H

Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Boîtier De Filtre À Huile est un élément d'origine du système de lubrification conçu pour les moteurs à essence, assurant une fixation stable de la cartouche filtrante et un débit d'huile optimal. Grâce à sa conception d'usine dédiée au moteur 2.0 TFSI CDNB, cette pièce permet de maintenir une pression d'huile correcte et favorise le bon fonctionnement du moteur. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant OEM éprouvé pour l'entretien ou la réparation de leur Audi A5 8T.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06H903143H
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06H903143H
• Nombres substituables: 06H903143H, 06H 903 143 H
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Filtres à huile

Fonction et rôle du boîtier de filtre à huile dans l'Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB

Le boîtier de filtre à huile du moteur essence 2.0 TFSI CDNB est responsable du guidage précis de l'huile à travers la cartouche filtrante ainsi que de l'étanchéité de la connexion avec le bloc moteur. Un élément correctement sélectionné de ce groupe :

• maintient une fixation stable du filtre à huile dans le système de lubrification,
• assure une direction de flux d'huile appropriée à travers la cartouche filtrante,
• limite le risque de fuites et de chutes de pression dans le circuit d'huile,
• contribue à protéger les pièces mobiles du moteur contre les impuretés.

Pour les moteurs essence TFSI, l'état correct du boîtier de filtre a un impact direct sur la durabilité du moteur, en particulier lors d'une utilisation dynamique.

Pourquoi utiliser un boîtier de filtre à huile Audi d'origine

L'utilisation d'un élément provenant de la même ligne de construction que l'équipement d'usine Audi permet de respecter les spécifications du fabricant. Le boîtier de filtre à huile d'origine :

• est géométriquement adapté au moteur 2.0 TFSI CDNB,
• fonctionne avec le type de filtre à huile prévu par le fabricant,
• minimise les risques de problèmes de montage et de fuites,
• maintient les paramètres de débit d'huile conformes aux spécifications de conception.

Grâce à cela, l'entretien du système de lubrification est plus efficace et le risque de dysfonctionnement du moteur après le remplacement de la pièce est limité.

Application dans les moteurs essence et aspects techniques

Le boîtier de filtre à huile présenté est destiné aux unités alimentées à l'essence, ce qui est important pour les caractéristiques de fonctionnement du système de lubrification. Dans les moteurs TFSI, l'huile travaille à des températures élevées et sous une charge importante, c'est pourquoi la conception du boîtier doit assurer :

• un débit d'huile stable à des régimes moteur variables,
• une étanchéité appropriée des connexions avec le bloc et le filtre,
• une compatibilité avec le système de canaux d'huile d'usine.

Le choix du bon boîtier de filtre à huile est particulièrement important lors des réparations après des fuites, des dommages mécaniques ou lors de la modernisation du système de lubrification dans une Audi A5 8T.

État de la pièce et conseils de montage pratiques

Le boîtier de filtre à huile proposé provient de pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard, comprenant le contrôle des surfaces de contact, la préparation des joints et la vérification des logements de fixation. Une pièce correctement montée favorise un fonctionnement stable du système de lubrification et facilite les entretiens périodiques ultérieurs, tels que le remplacement du filtre à huile.

Filtres à huile Audi – extension et modernisation du système de lubrification

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers, des cartouches ou des joints de filtre, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Filtres à huile Audi.

En savoir plus sur l'impact des systèmes auxiliaires sur la durabilité du moteur

Lors des travaux liés au système de lubrification, il convient également de prêter attention à l'état du système de refroidissement, qui joue un rôle clé dans la température de fonctionnement de l'huile et de l'ensemble du groupe motopropulseur. Si vous souhaitez mieux comprendre comment la coopération entre le système de refroidissement et de lubrification affecte la durée de vie du moteur, consultez l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, où vous trouverez des conseils pratiques concernant l'exploitation et le diagnostic.