Audi A6 C7 2.8 3.0 Boîtier De Filtre À Huile Moteur Essence 06E115405C

Audi A6 C7 2.8 3.0 Boîtier de filtre à huile Essence est une pièce d'origine du système de lubrification, conçue pour les moteurs essence Audi A6 de génération C7 d'une cylindrée de 2.8 et 3.0 litres. Le boîtier d'occasion assure un ajustement d'usine à l'unité de propulsion, ce qui facilite l'entretien et le maintien de paramètres de fonctionnement stables du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06E115405C
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06E115405C
• Nombres substituables: 06E115405C, 06E 115 405 C
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Filtres à huile

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le boîtier de filtre à huile Audi A6 C7 2.8 3.0 est responsable du montage stable de l'élément filtrant et de la bonne circulation de l'huile dans le moteur essence. Un boîtier correctement sélectionné :

• maintient l'étanchéité du système de lubrification dans la zone du filtre à huile, réduisant le risque de fuites,
• assure un flux d'huile adéquat à travers l'élément filtrant, ce qui contribue à la protection des pièces mobiles du moteur,
• stabilise le fonctionnement du filtre lors des changements de pression et de température dans l'unité de propulsion.

La pièce est dédiée aux moteurs essence, sa géométrie et ses canaux d'huile sont donc adaptés aux caractéristiques de fonctionnement de ces unités.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier de filtre à huile d'origine

L'utilisation d'un boîtier d'origine sur l'Audi A6 C7 offre une série d'avantages pratiques en termes d'entretien et d'exploitation :

• Ajustement précis au bloc moteur – les points de fixation et les joints d'origine sont conservés.
• Compatibilité avec le système de lubrification – le boîtier fonctionne avec le type de filtre à huile et les canaux d'huile prévus par le fabricant.
• Entretien périodique facilité – le remplacement de l'élément filtrant s'effectue conformément à la procédure d'usine, sans nécessiter de modifications.
• Cohérence avec les autres composants – l'intégrité de l'ensemble du système de lubrification du moteur essence est préservée.

Caractéristiques du produit et état

Le boîtier appartient à la catégorie des filtres à huile, c'est-à-dire des éléments directement responsables de la filtration et de la circulation correctes de l'huile dans le moteur. Le produit est d'occasion, ce qui signifie en pratique :

• conservation de la conception d'origine prévue par le constructeur du véhicule,
• possibilité de réparation économique du système de lubrification tout en respectant les spécifications d'usine,
• bon choix pour remplacer un boîtier endommagé suite à une fissure, de la corrosion ou des problèmes de filetage.

Avant le montage, un contrôle standard des logements de joints, des surfaces de contact est recommandé, ainsi que la préparation de la pièce conformément à la procédure de service (nettoyage, remplacement des joints, utilisation d'un nouvel élément de filtre à huile).

Sélection et montage sur Audi A6 C7 2.8 3.0 essence

Lors de la sélection d'un boîtier de filtre à huile pour une Audi A6 C7 à moteur essence, il convient de prêter attention à :

• la compatibilité avec le type d'unité de propulsion (2.8 ou 3.0 essence),
• le système de fixation au bloc moteur et la disposition des canaux d'huile,
• la compatibilité avec l'élément de filtre à huile utilisé dans le moteur concerné.

Le montage doit être effectué en respectant les couples de serrage appropriés et en utilisant de nouveaux joints, afin de maintenir l'étanchéité et une pression d'huile stable sur toute la plage de fonctionnement de l'unité.

Filtres à huile Audi – offre associée

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En savoir plus sur l'impact des systèmes auxiliaires sur la durée de vie du moteur

Lors du remplacement du boîtier de filtre à huile, il est conseillé de vérifier l'état de l'ensemble du système de refroidissement et de lubrification, car la surchauffe et une lubrification inadéquate du moteur accélèrent considérablement son usure. Vous trouverez plus d'informations pratiques à ce sujet dans l'article : Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui aborde les relations entre la température de fonctionnement et la durabilité de l'unité de propulsion.